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最近天天收到短信，是威海的政府群發(fā)給市民的，鼓勵市民們多參加志愿者活動，一起為創(chuàng)建文明城市出力。
其實收到短信的時候我是比較愉快的，因為威海的政府好處就是比較貼心，偶爾偶爾就會給一些短信過來，像是城市生活小貼士一般，有時候天氣變化，也會特地發(fā)短信給我們這些小市民告知提醒，給人感覺還是挺溫馨的。這些天連續(xù)收到鼓勵參加志愿活動的時候，我也是覺得威海的市政在這方面的確做得不錯。多多少少，覺得這個城市還是比較文明的。 很可惜，這只是其中的一面。
今天上課的時候，老師就很遺憾地跟我們說，學(xué)校附近的那家她非常喜歡的物廉價美的壽司小店不見了。很困惑，因為才幾天時間，一家生意興隆的店，怎么就不翼而飛了呢？
后來才知道，那家小店還在，但是卻搬離了附近最熱鬧的商場門口那個原先的“風(fēng)水寶地”。 老師問那個“小阿哥”為什么搬啦。那個“小阿哥”挺無奈地回答說，沒辦法呀，原先的地方不讓開店了，因為要創(chuàng)建文明城市。
于是，買壽司的老師少了出了商場就可以買到的方便，壽司店也少了生意——雖然物廉價美，雖然酒香不怕巷子深，但是有時候一想到要多走一些路才可以買到，像我一樣的人還是會默默哀嘆一下：“唉，挺想吃，但是太遠(yuǎn)了?！比缓缶痛蛳速I的念頭了。不然，怎么有旺鋪和不旺的鋪，不然為什么有CBD呢？不就在于路程長短的問題嗎？
連續(xù)幾天，街上的攤位幾乎絕跡，無售，也就無買了。街上冷冷清清，偶爾有警察來巡邏。也許，“文明衛(wèi)生”的面貌達到了吧，因為這樣的感覺的確是“干凈”，不過只是“干凈得荒涼而已”，沒有太多的生活氣息。
難道，這樣的荒涼就是“文明城市”所必須的嗎？到底什么才是文明的城市？創(chuàng)建文明城市，就一定拿這些市民最實實在在的生活利益來交換嗎？而要是市民的生活變得不方便了，那么創(chuàng)建這樣的“文明城市”的牌子，又有什么意義呢？
其實，生活的氣息本來就是一種美的生存狀態(tài)，我想，文明的程度，和有沒有售賣壽司是沒有關(guān)系的，你可以說是阻礙交通，你可以說是影響市容，但是，無論如何，市民都樂于在這里買東西，它的長久存在就必然有它的合理性；但是，無論怎么樣的影響，千古名作《清明上河圖》的美感以及它所體現(xiàn)的歷史時期的文明程度，不都通過商賈、叫賣、行人來體現(xiàn)的嗎？
而且一個城市的文明程度，不是來自你把它包裝地多漂亮；城市文不文明，最能給出評價的恰恰是生活在此處的老百姓。文明，不是指你在城市種了這個花，又砍了那棵樹，來來回回變換花樣，然后把路上擺攤的人都趕走，留下一片無人的空白就是文明。文明，是一種生活質(zhì)量的體現(xiàn)，是一種生活環(huán)境的優(yōu)化程度。在我看來，生活起來越是方便的城市，越能滿足市民需求的城市，就是越文明的城市。而創(chuàng)建文明城市，本來就不該像入學(xué)軍訓(xùn)疊被子一樣，非要搞那么多的形式主義的東西——費盡心機疊成豆腐塊，我到現(xiàn)在還想不出有什么意義，更想不明白為什么有人會樂此不疲。
我記得上海世博會的主題是“城市，讓生活更美好”。如果，文明城市的創(chuàng)建，不是為了讓市民生活在其中，更加舒適，更加幸福，而是僅僅去那一塊牌子，一面錦旗，那么，其實，對于市民說，就沒什么意義了；而市民是城市的主體，那么換句話說，就是對城市本身也失去了應(yīng)有的意義了。用形象工程打造的文明城市，確實，還不如不要，至少可以減少人力物力，至少，我們吃個壽司不用那么遠(yuǎn)，人家也可以做多幾天生意。
我不禁想到高中在廣州的時候，恰好遇上了奧運會的準(zhǔn)備期，那個準(zhǔn)備期一準(zhǔn)備就是個兩三年，到處都是在動工。這邊圍起來，那邊圍起來，這邊拆卸，那邊挖土，整個城市就像個大工地。加上廣州本來車流就多，道路本來也就不寬，本來就愛塞車的城市道路，就像蓋上蓋子搖晃了好久的可樂罐一樣，憋住了，堵住了，好久好久氣出不了一樣，車一輛一輛地憋在路上。我初中的時候在潮州，剛好泰國總理過來訪問潮州，這條路都封掉了，媽媽接我回家還要繞遠(yuǎn)路走，整條路空蕩蕩的，就為了等待一輛車。 其實，對很多城市活動，我是很樂意的。但是，無論是什么活動，都不要以市民的方便和日常的生活來交換好嗎？因為作為城市，最重要的，永遠(yuǎn)不是那些光環(huán)，而是市民最普通的衣食住行。畢竟城市的真正意義，是提供給市民一個愉快，方便的居住環(huán)境。 |
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