尋找最美的蒸汽機(jī)車

    蒸汽機(jī)車，一個曾經(jīng)震撼過世界的名詞。它擁有一顆火熱的心，像巨人一樣奔騰咆哮，充滿了活力與力量。1825年，英國人斯蒂芬森發(fā)明的第一臺蒸汽機(jī)車行駛在鐵路上時，誰也不曾想到，它將引發(fā)一場工業(yè)革命，帶領(lǐng)人類進(jìn)入一個機(jī)械化的動力時代。蒸汽機(jī)車，不但是19世紀(jì)工業(yè)革命的產(chǎn)物和象征，更是人類走向現(xiàn)代文明的推動機(jī)。近200年的光陰逝去，噴云吐霧中，這一充滿機(jī)械之美的龐然大物，無愧人類工業(yè)歷史的見證人。

宇宙地晨曦。當(dāng)?shù)谝豢|光線打向大橋時，蒸汽機(jī)車已經(jīng)拉著濃煙沖上大橋。氣缸的鏗鏘激蕩，震撼著天地

    曾幾何時，蒸汽機(jī)車那特有的轟鳴聲、那騰騰的蒸汽、那獨一無二的景象，讓無數(shù)人為之著迷。如今，已經(jīng)逐步退出歷史舞臺的蒸汽機(jī)車，反而以其深厚的歷史、雄渾的氣勢和鏗鏘的步伐，吸引了越來越多關(guān)注的目光。與此同時，由于蒸汽機(jī)車所具有的獨特光影美感與磅礴氣勢，成為攝影愛好者新的創(chuàng)作舞臺。尤其是冬季，更是展示蒸汽機(jī)車非凡魅力的最佳季節(jié)——冰天雪地之下，沖天的水汽更映襯磅薄氣勢；刺骨寒風(fēng)之中，火與冰的洗禮難忘熾熱的心。

 
殘陽剪影。即將落山的太陽勾勒出蒸汽機(jī)車剛勁的輪廓。這是追逐一天的夢幻剪影

逐日的列車

蒸汽機(jī)車的節(jié)日

    1995年，內(nèi)蒙古集寧至通遼的集通鐵路開通運(yùn)營。當(dāng)年，這條全國最長的合資鐵路為了節(jié)約運(yùn)營成本，從全國各地收購來120多臺蒸汽機(jī)車，經(jīng)過整修之后，這批本應(yīng)退役的蒸汽機(jī)車又重新發(fā)揮余熱，在這條鐵路線上運(yùn)行了10年。這讓集通鐵路成為當(dāng)時世界上唯一一條使用蒸汽機(jī)車做牽引動力的鐵路。正所謂“一傳十，十傳百”，全世界熱愛蒸汽機(jī)車的愛好者們陸續(xù)來此觀光拍攝，成為蒸汽機(jī)車愛好者的圣地。

集通鐵路熱水至經(jīng)鵬段示意圖

    是誰也無法阻擋歷史發(fā)展的腳步，終于在2005年，集通線蒸汽機(jī)車退出了它最后的舞臺，剩下的使命也許只能是供人們觀賞和瞻仰了。當(dāng)世界上的某些事物行將逝去時，人們才感悟其彌足珍貴。正是因為如此，人們懷舊的熱情不減，為了再現(xiàn)蒸汽機(jī)車奔馳的景象，每年冬季在內(nèi)蒙古克什克騰旗舉辦國際蒸汽機(jī)車旅游攝影節(jié)，今年已經(jīng)是第五屆了。攝影節(jié)期間，重新點火的蒸汽機(jī)車牽引專列每天清晨從大板站出發(fā)，一路西行，途經(jīng)林西、宇宙地、嘎拉德斯汰、哈達(dá)山等車站，終止克什克騰旗首府所在地經(jīng)棚車站。下午再沿原路返回。一路上，列車經(jīng)過熱水大橋、三地展線、大壩梁隧道、司明義大橋等著名攝影點，重現(xiàn)昔日蒸汽機(jī)車噴云吐霧翻越山梁的壯景。

蒸汽機(jī)車通過新廟大橋

完美的曲線

大地的紋理

經(jīng)典的攝影地點

    為什么每年都選擇克什克騰旗作為蒸汽機(jī)車旅游節(jié)的活動地點呢？原來，自1997年以來，國外的蒸汽機(jī)車愛好者發(fā)現(xiàn)了克什克騰旗首府經(jīng)棚鎮(zhèn)附近是拍攝蒸汽機(jī)車最好的地方。由于地處內(nèi)蒙古高原、大興安嶺山脈和燕山山脈的結(jié)合部，復(fù)雜的構(gòu)造運(yùn)動造就了這一帶豐富多彩的地形地貌，沿途景觀精彩紛呈。特別是經(jīng)棚~嘎啦德斯汰（蒙語“熱水”的意思）路段，集通鐵路翻越大興安嶺的余脈大壩梁。由于山勢雄偉，集通鐵路在這里采取了盤旋展線的方式翻越大山。從熱水到經(jīng)棚，在直線距離只有30公里不到的兩站之間，鐵路要在山間拐過11個大彎，穿過7個隧道以及6座高架橋，線路里程也延展到了50多公里。即便如此，鐵路的坡度在這里也比別處要大出一倍。平時一臺機(jī)車能完成的工作在這里必須由2臺或者3臺機(jī)車“協(xié)同作戰(zhàn)”才能完成。當(dāng)年，每每牽引又長又重的貨物列車翻越山嶺時，兩臺連掛在一起（術(shù)語稱為重聯(lián)）爬坡的蒸汽機(jī)車都會噴出遮天蔽日的蒸汽，景象蔚為壯觀。再加上優(yōu)美的自然風(fēng)光和盤旋延展的鐵路線，這里被國際蒸汽機(jī)車協(xié)會理事史提夫曾贊譽(yù)為“世界上最好的蒸汽機(jī)車攝影圣地”。

在落日余暉下奔馳的蒸汽機(jī)車

    在這一經(jīng)典區(qū)段中，熱水河大橋、大壩梁隧道和司明義大橋又是經(jīng)典中的經(jīng)典。熱水河大橋位于嘎啦德斯汰出站的位置，從這里開始，列車便要開始翻山越嶺的旅程了。嘎拉德斯汰這個怪異的車站名稱本為蒙語，意為火熱的泉。相傳康熙曾在此打獵，偶見地上有一泉噴涌沸水，用泉水沐浴后神清氣爽，龍顏大悅，故賜名該地嘎拉德斯汰。今天，嘎拉德斯汰車站所處的熱水鎮(zhèn)，已成為一處集旅游和溫泉游療養(yǎng)為一體的休憩勝地。但是，無論歷史傳說還是旅游資源，給這里帶來的聲望和影響都遠(yuǎn)不及昔日奔騰的蒸汽機(jī)車。集通鐵路通車后，來自世界各地的蒸汽機(jī)車旅游者讓這里充滿活力。蒸汽機(jī)車時代，每當(dāng)旅客列車經(jīng)過此地時，車上的乘客與車下的游客都會把對方當(dāng)成一道獨特的風(fēng)景來欣賞。整個小鎮(zhèn)，充滿著別樣的趣味與情懷。特別是冬日晨曦中駛過熱水河大橋的蒸汽機(jī)車，伴之以滾滾的蒸汽和鏗鏘的汽笛，總能描繪出一幅冷暖交融的唯美畫面。

夕陽下的雄偉的身軀。這幅畫面讓我想起日本電影鐵道員中的場景。蒸汽機(jī)車和冬日的遠(yuǎn)山，在夕陽的映襯下，在溫暖的色調(diào)中，帶出一股悲涼

    列車駛出熱水，便開始翻越大壩梁。大壩梁是熱水河與必如河的分水嶺。前文所述，為了節(jié)縮短越嶺隧道的長度，集通鐵路在嘎啦德斯汰站與大壩梁隧道間和大壩梁與經(jīng)棚站間，分別修建了兩個三層展線，用以克服山嶺的阻隔。由此，這段精華路段，便有了“三看熱水七鉆棚”的傳說?！叭礋崴咩@棚”指列車通過此路段時可以3次看到熱水鎮(zhèn)，同時穿越7個隧道。其中大壩梁隧道作為越嶺隧道最為著名。隧道口向兩端張望，所有的蒸汽機(jī)車都要加煤上水，開足馬力以便一鼓作氣鉆出隧道，由此迸發(fā)出的騰空煙柱蔚為壯觀。每當(dāng)朝陽升起，或夕陽西下，沖天的金色煙霧在展示一片唯美畫面的同時，也盡顯蒸汽機(jī)車主宰世界的霸氣。

夕陽把蒸汽機(jī)車的煙霧染成一片黃色，在天地間記錄下一副最唯美的畫面

    駛出大壩梁隧道，列車便開始一路下坡駛向經(jīng)棚站方向。在穿越美麗的二地谷地后，便是司明義大橋了。它猶如一枚彎曲的項鏈扣，連接了兩道山梁。曲線、坡道、高橋、峻峰，所有要素宛若神來之筆一般在此匯集。每當(dāng)蒸汽機(jī)車行駛到這里，仰拍可展蒸汽機(jī)車橫空出世之壯，俯拍可現(xiàn)鐵路曲線婉轉(zhuǎn)千回之美，側(cè)拍能展高架橋氣勢如虹，橫拍能現(xiàn)眾山峰峻險巍峨。不同的光影，不同的角度，不同的色彩，不同的季節(jié)，司明義大橋永遠(yuǎn)能給蒸汽機(jī)車愛好者們以不同的感受。

行駛在最后夕陽里的蒸汽機(jī)車。誰也不知道，這是不是蒸汽機(jī)車最后的冬天

太陽已經(jīng)落山，蒸汽機(jī)車行駛在青色的天空里，仿佛在夢里追逐

朝陽剛剛露頭，蒸汽專列已經(jīng)駛出了林西車站。前面即將翻越大壩梁。司機(jī)將鍋爐燒開，用充足的蒸汽補(bǔ)充著動力，也讓我們大飽眼福，得以欣賞煙霧蒸騰的列車

開著汽車連追帶趕，終于在趕在蒸汽專列之前攀上了山頭。少頃，蒸汽機(jī)車沖出隧道，如雙頭巨龍，噴著滾滾濃煙，與荒涼的大地形成了鮮明的對比

在會讓過列車后，蒸汽機(jī)車從宇宙地站開出。此時，太陽已經(jīng)落山，天空之留下淡紫色的余韻。為了給列車起動提供動力，司機(jī)師傅將蒸汽的排放量加到最大。瞬間，整個鋼鐵巨龍便被蒸汽環(huán)繞，只留下車頭的輪廓和一縷燈光。這最后的迷霧，也仿佛蒸汽機(jī)車的命運(yùn)，不知何去何從


入夜，蒸汽機(jī)車回到大板機(jī)務(wù)段整備。迷離的夜色讓燈火下的機(jī)車更添獨特魅力
 

鏈接：拍攝蒸汽機(jī)車的技巧

    1.冬季是拍攝蒸汽機(jī)車的最佳季節(jié)。滴水成冰的天氣與滾燙的蒸汽形成強(qiáng)烈反差，能將蒸汽機(jī)車吞云吐霧、氣勢磅薄的魅力體現(xiàn)得更加淋漓盡致。

    2.蒸汽機(jī)車起動或上坡時，為了保證足夠的動力，通常會增加蒸汽排氣量，因此更容易拍攝出出蒸汽機(jī)車震撼人心的氣勢。相比之下列車下坡時通常關(guān)閉氣閥，效果稍差。

    3.拍攝是應(yīng)分析風(fēng)向，因為風(fēng)速與風(fēng)向?qū)φ羝淖呦蛴绊懞艽?。在拍攝時應(yīng)盡量將蒸汽的整體輪廓包含到畫面中，保證畫面內(nèi)容的完整。

蒸汽機(jī)車的標(biāo)準(zhǔn)像

    4.橋梁與隧道相對來說更富于變化與特點，更易創(chuàng)作出精彩的作品。拍攝橋梁時可更多的體現(xiàn)山谷的氣勢，而隧道則可更好的體現(xiàn)噴涌的煙霧和獨特的壓迫感。但需要注意的是，由于橋梁和隧道空間有限，因此在接近橋梁上和隧道里拍攝時，應(yīng)盡量選擇避車臺和避車洞內(nèi)拍攝，注意人身安全。

蒸汽機(jī)車?yán)鴿鉄?，呼嘯著駛?cè)胨淼馈：芸?，四周就被干燥的冷風(fēng)就被溫潤的蒸汽和炭火的氣味彌漫。這種感覺十分獨特

    5.在山頂俯拍可更好的將列車與景色結(jié)合。但有時冬季風(fēng)大，蒸汽機(jī)車放出的煙霧可能會將車身全部包裹，造成主體不夠突出。

穿行在二地溝展線

    6.蒸汽機(jī)車攝影除體現(xiàn)機(jī)車本身外，更強(qiáng)調(diào)煙霧的氣勢和光影效果，很多攝影作品的視覺重心也是機(jī)車迸發(fā)出的滾滾煙霧。因此往往逆光時更容易拍攝出獨特的視覺效果。有時，在空曠的地區(qū)拍攝純逆光圖片，還可以拍攝剪影效果的迷人作品。

迷離的夜色

    7.日出與日落時分，由于日照角度低，可以拍攝出以紅黃為主色調(diào)的低色溫作品。特別是金色的陽光可將蒸汽機(jī)車噴薄出的煙霧染色，能夠取得更佳的拍攝效果。

翻越哈達(dá)山

夕陽倩影

道口夜色

    8.由于蒸汽機(jī)車的原始與古樸，更能拉近人與機(jī)械的距離。因此蒸汽機(jī)車更適宜拍攝人與車之間的人文作品，更易打動人心。

回眸

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