昨日，南京東路華聯(lián)商廈，一位顧客從另一部電梯中走出。發(fā)生事故的電梯被用木板擋住。早報(bào)記者楊深來圖

劉建平制圖

原標(biāo)題：無(wú)維修警示牌女游客電梯墜亡

昨日，上海接連發(fā)生兩起電梯突發(fā)事故。

昨天中午，位于上海南京東路步行街上的華聯(lián)商廈發(fā)生意外。一名湖南籍女游客不慎踏入正在維修的電梯井，徑直從六樓墜落至底層，當(dāng)場(chǎng)不治身亡。

近日來，全國(guó)各地電梯安全事故多發(fā)，電梯安全問題再次成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)。

電梯門打開沒有轎廂

昨日12時(shí)左右，一女子在南京東路華聯(lián)商廈墜亡。

事發(fā)地點(diǎn)位于南京東路340號(hào)華聯(lián)商廈中聯(lián)店。據(jù)多位目擊者證實(shí)，該女子中午12時(shí)許與3名同伴出現(xiàn)在商廈六樓，購(gòu)物完畢后獨(dú)自前往北側(cè)電梯間搭乘升降電梯下樓。其間，商廈方面正在對(duì)樓內(nèi)3個(gè)升降電梯進(jìn)行安裝更新。女子按下六樓電梯鍵后，一扇電梯門打開，女子踏入電梯井中，直接墜落到一樓地面，當(dāng)場(chǎng)死亡?！熬吐牭脚囊宦暣蠛埃B救命都沒叫出來，就‘砰’一聲砸到地上了?！币荒繐粽呋貞浄Q。

事發(fā)后，華聯(lián)商廈暫停了事故電梯的安裝工作，并在每一層樓電梯間用兩米高的木板，擋住電梯口。木板上粘貼有落款為“華聯(lián)商廈設(shè)備部”的告示，稱電梯施工日期為本月6日至29日。華聯(lián)商廈綜合辦公室負(fù)責(zé)人稱，目前警方已經(jīng)就此事故展開調(diào)查，并取走了事發(fā)時(shí)的監(jiān)控錄像。

“警示標(biāo)志被拿走了”

對(duì)于事發(fā)時(shí)六樓為何未出現(xiàn)警示標(biāo)志，華聯(lián)商廈辦公室負(fù)責(zé)人解釋稱，當(dāng)時(shí)施工人員正在安裝和調(diào)試電梯，電梯廂停留在七樓。“六樓原來是有警示標(biāo)志的，但是施工人員為了調(diào)試方便，暫時(shí)將警示標(biāo)志拿走了?！痹撊耸客嘎丁?/p>

根據(jù)商廈電梯內(nèi)的信息告示，該商廈所用電梯的維修養(yǎng)護(hù)工作為“上海中迅電梯南市銷售安裝工程有限公司”負(fù)責(zé)。公開資料顯示，該公司成立于1994年，注冊(cè)資本200萬(wàn)元，其經(jīng)營(yíng)范圍包括“電梯及配件，電梯保養(yǎng)、維修、裝潢、安裝”。

昨日，早報(bào)記者多次嘗試聯(lián)系該公司負(fù)責(zé)人翁某，但公司以雙休日為由拒絕接受采訪。

據(jù)悉，死者身份初步確認(rèn)為湖南籍來滬旅游者，女性，35歲左右。

早報(bào)記者從安監(jiān)部門了解到，初步判斷下來，該起事故是一起責(zé)任事故。至于施工方是否安全措施沒做到位，還是監(jiān)管工作沒做好，抑或是其他原因，安監(jiān)部門正在進(jìn)一步調(diào)查中。

使用15年以上電梯上海就有14000多臺(tái)

同一天內(nèi)發(fā)生兩起事故，電梯安全問題再次成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)。

“為什么電梯事故越來越多？現(xiàn)在我都不敢一個(gè)人坐電梯了。”昨日，有網(wǎng)友在評(píng)價(jià)兩起事故時(shí)稱。

實(shí)際上，今年以來，全國(guó)范圍內(nèi)電梯安全事故頻發(fā)。9月13日，武漢市歡樂大道東湖景園C區(qū)7號(hào)樓工程現(xiàn)場(chǎng)，一部載有19名農(nóng)民工的工程用升降機(jī)突然從100米高空墜落，導(dǎo)致19名工人全部遇難。9月11日，溫州瑞安一女子抱著18個(gè)月大的嬰兒，誤入電梯井，從六樓墜下，女子當(dāng)場(chǎng)死亡……相繼發(fā)生的事故證明，電梯安全已經(jīng)成為當(dāng)下公共安全領(lǐng)域的重點(diǎn)隱患所在。

據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60%。目前，我國(guó)電梯出廠時(shí)需通過國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量基本過關(guān)，但絕大部分事故根源都集中在“維修保養(yǎng)”這一環(huán)節(jié)上。

上周四，上海市質(zhì)監(jiān)局對(duì)外公布，上海有14000多臺(tái)使用年限超過15年的“老齡電梯”，這些電梯由于部件老化、原零部件已停止生產(chǎn)或者電梯的安全性能不滿足現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)的要求等，存在較大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

電梯使用年限究竟為多久？電梯主要部件的判廢依據(jù)又是什么？記者近日從市質(zhì)監(jiān)局獲悉，7月20日，上海地方標(biāo)準(zhǔn)《電梯主要部件判廢技術(shù)要求》發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)是全國(guó)首部關(guān)于電梯判廢的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

此前，只有《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對(duì)電梯報(bào)廢有一個(gè)比較寬泛的規(guī)定，即：存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、維修價(jià)值的電梯應(yīng)予以報(bào)廢。完善電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)依舊是監(jiān)管部門的課題。

“希望相關(guān)部門以此為戒，重視電梯安全問題，因?yàn)樗赡苡绊懳覀兠恳粋€(gè)人?！币幻虾＞W(wǎng)友昨日在網(wǎng)上留言稱。（來源：東方早報(bào))