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背包應(yīng)有之基本工具 ?可調(diào)式扳手（活動(dòng)扳手）：?jiǎn)诬?chē)上有很多長(zhǎng)短粗幼不一的六角頭螺栓和螺母，可調(diào)式扳手在使用上很方便，由拆車(chē)輪到調(diào)較煞車(chē)器都可用到。筆者平時(shí)用的是六英寸長(zhǎng)的一把，短些的扳口太小，長(zhǎng)些的又太重不便攜帶。材質(zhì)方面，鉻鉬釩鋼（Chrome Vanadium)的硬度應(yīng)是最好的。使用方面，不當(dāng)?shù)氖褂梅椒〞?huì)使螺母的邊緣棱角毀壞，一旦失去棱角，以後扳手夾螺母都會(huì)打滑、夾不住。使用時(shí)握住板手柄的根部，一面用大拇指旋轉(zhuǎn)蝸桿，一面挨近螺母，直到扳口內(nèi)側(cè)上下兩面與螺母緊緊地貼住，而且要讓螺母伸入到扳手口的最里側(cè)（見(jiàn)圖）。每次把扳手取出再插入螺母時(shí)都要檢查有無(wú)開(kāi)縫和松動(dòng)，否則要再用大拇指旋轉(zhuǎn)蝸桿，直到無(wú)松動(dòng)時(shí)才可轉(zhuǎn)動(dòng)扳手。為了自己的安全，旋轉(zhuǎn)扳手時(shí)的方向應(yīng)盡量是「拉」，而不是「推」，以免扳手萬(wàn)一打滑時(shí)會(huì)把近距離的自己撞傷。 ?內(nèi)六角扳手（六角匙）：用來(lái)上緊和松開(kāi)單車(chē)上的內(nèi)六角螺栓。最少應(yīng)有一支端部?jī)擅鎸挾葹?mm和一支6mm的。 ?補(bǔ)胎工具：起胎膠桿、補(bǔ)胎片、接合劑、幼水砂紙。有些人會(huì)索性攜帶一整條後備內(nèi)胎，不必?fù)?dān)心下雨天的補(bǔ)胎問(wèn)題。 ?打氣筒：購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)留意打氣筒的氣孔應(yīng)和自己車(chē)胎的活閥種類(lèi)配合。另外，打氣筒不應(yīng)買(mǎi)太短的，否則打氣時(shí)不夠力量。 ?其他：一字頭和十字頭螺絲刀、零錢(qián)（打電話求救用?。?。 煞車(chē)部份的問(wèn)題 煞車(chē)/減速原理：按煞車(chē)桿，煞車(chē)桿拉緊煞車(chē)線，煞車(chē)線合上煞車(chē)器，煞車(chē)橡皮將輪框夾著（留意不是夾著外胎，而是夾者輪框（見(jiàn)圖））， 摩擦力使車(chē)輪的滾速減慢甚至停止。 若煞車(chē)橡皮離輪框太遠(yuǎn)（有講法認(rèn)為不應(yīng)超過(guò)兩張信用卡的厚度），煞車(chē)便變得遲鈍，十分危險(xiǎn)。調(diào)較方法： ?試把煞車(chē)桿和煞車(chē)線之間或煞車(chē)線和煞車(chē)器之間的調(diào)節(jié)旋鈕扭緊（即按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)）一點(diǎn)，應(yīng)可縮短煞車(chē)橡皮與輪框之間的距離。 ?若把調(diào)節(jié)旋鈕扭盡也無(wú)效，可能是煞車(chē)線太松了，所以拉力不夠。先盡量松開(kāi)調(diào)節(jié)鈕（按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)），直到差不多完全松開(kāi)為止。把夾緊煞車(chē)線於煞車(chē)器上的螺栓松開(kāi)，用一只手把兩塊煞車(chē)橡皮夾緊在輪框上，然後用另一只手盡量把煞車(chē)線拉出，直到無(wú)松動(dòng)時(shí)才上緊剛才松開(kāi)的螺栓，然後把夾緊煞車(chē)橡皮的手放開(kāi)。這時(shí)煞車(chē)橡皮應(yīng)很接近輪框了，如有必要，可以用調(diào)節(jié)旋鈕作微調(diào)。 變速（轉(zhuǎn)檔）部份的問(wèn)題 ?前變速原理：移動(dòng)前變速桿，變速桿拉緊變速線，變速線移動(dòng)前變速器，將鏈條轉(zhuǎn)上不同大小的齒盤(pán)。 ?後變速原理：移動(dòng)後變速桿，變速桿拉緊變速線，變速線移動(dòng)後變速器，將鏈條移到不同大小的飛輪上。後變速器有兩個(gè)小滑輪，可令鏈條不會(huì)因轉(zhuǎn)檔時(shí)忽松忽緊 。 齒輪比（齒盤(pán)齒數(shù)÷飛輪齒數(shù)）愈大，即齒盤(pán)愈大，飛輪愈小，車(chē)速愈快，但也愈費(fèi)力。相反，齒輪比愈小，即齒盤(pán)愈小，飛輪愈大，車(chē)速愈慢，但也愈省力，適宜上斜、逆風(fēng)而行、路面不平及顧及馬路安全時(shí)用。 ?若移動(dòng)前或後變速桿後，相關(guān)的變速器不移動(dòng)或移動(dòng)得極慢，「轉(zhuǎn)不到檔/波」，可能是變速線太松了，所以拉力不夠。先把鏈條移到最小的齒盤(pán)或飛輪上，然後把相關(guān)的變速桿和變速線之間或變速線和相關(guān)的變速器之間的調(diào)節(jié)旋鈕扭緊（即按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)）一點(diǎn)，應(yīng)可使變速線緊一點(diǎn)（順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕則可使變速線松一點(diǎn)，使相關(guān)的變速器移動(dòng)得不那么敏感）。如無(wú)效，便要先盡量松開(kāi)調(diào)節(jié)鈕（按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)），把夾緊變速線於相關(guān)的變速器上的螺栓松開(kāi)，然後盡量把變速線拉出，直到無(wú)松動(dòng)時(shí)才上緊剛才松開(kāi)的螺栓。這時(shí)變速器應(yīng)移動(dòng)得很順暢了，如有必要，可以用調(diào)節(jié)旋鈕作微調(diào)。 ?如果變速器可移動(dòng)，但仍「轉(zhuǎn)不到去最高或最低檔」，或鏈條因轉(zhuǎn)檔而脫落，就要調(diào)節(jié)變速器上的螺絲。前和後變速器上均有兩顆螺絲，一般以「H」和「L」標(biāo)記，分別控制著相關(guān)的變速器轉(zhuǎn)去「高檔」或「低檔」時(shí)鏈條的移動(dòng)極限（見(jiàn)圖）。舉例來(lái)說(shuō)，若每次想把前變速器轉(zhuǎn)去最高檔（大齒盤(pán)）時(shí)鏈條都脫落，便要把前變速器上的「H」螺絲旋緊（順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)）一點(diǎn)。又例如每次想把後變速器轉(zhuǎn)去最低檔（最大飛輪）時(shí)，鏈條都去不到，便要把後變速器上的「L」螺絲放松一點(diǎn)。留意旋緊/放松螺絲時(shí)應(yīng)點(diǎn)滴（每次轉(zhuǎn)動(dòng)90度）進(jìn)行，觀察問(wèn)題有否好轉(zhuǎn)才繼續(xù)旋緊/放松，以免愈搞愈糟。 車(chē)輪左右擺動(dòng) 輪框是依靠由輪軸左右兩邊到輪框之間的幾十條鋼絲的同時(shí)作用把它拉得直和圓的。若車(chē)輪左右擺動(dòng)，即表示有鋼絲松了（甚至斷了），使施於輪框的兩邊拉力不平衡所致?？砂焉奋?chē)橡皮調(diào)較得離輪框遠(yuǎn)一些，但這樣只能治標(biāo)。應(yīng)找出松了的鋼絲把它（們）收緊。稍舉起單車(chē)，使車(chē)輪在車(chē)架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，留意碰擦到煞車(chē)橡皮的輪框點(diǎn)，用箱頭筆把該處標(biāo)記。若輪框向左面彎，要把輪框向右移正，應(yīng)把在歪點(diǎn)處對(duì)面即輪軸右面的一條或兩條鋼絲頭收緊（從外胎上面向下望順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)）一點(diǎn)（有時(shí)也要把在歪點(diǎn)處的輪軸左面的一條或兩條鋼絲頭放松一小點(diǎn)）。留意每次收緊/放松鋼絲都應(yīng)點(diǎn)滴（每次轉(zhuǎn)動(dòng)不多過(guò)90度）進(jìn)行，因鋼絲的拉力可謂「牽一發(fā)而動(dòng)全身」。把彎了的輪框弄直是頗需要耐性的工作。用甚么來(lái)旋動(dòng)鋼絲頭？單車(chē)店會(huì)有一些適合你單車(chē)鋼絲頭形狀和大小的鋼絲扳手出售，香港的朋友可以到鴨嶚街的五金鋪?zhàn)咦摺Ｈ粲每烧{(diào)式扳手充當(dāng)鋼絲扳手，要小心可能會(huì)把鋼絲頭的邊緣棱角毀壞。 路上壞車(chē)急救方法 車(chē)胎漏氣 1.一旦發(fā)現(xiàn)，務(wù)必停止踏單車(chē)，否則你的重量會(huì)損壞輪框。 2.把車(chē)輪從車(chē)架取出（打開(kāi)快拆桿或松開(kāi)車(chē)軸螺母）。由於車(chē)輪會(huì)給煞車(chē)器阻著，所以要先把煞車(chē)器放松。若是後車(chē)輪，可能要先把鏈條轉(zhuǎn)到最小的飛輪，并把後變速器撥後，才能把後車(chē)輪取出。 3.從內(nèi)胎的活閥位置對(duì)面開(kāi)始，把三支起胎膠桿相繼插入外胎與輪框之間，每支相隔四至六英寸，可把外胎慢慢起出（小心別插到內(nèi)胎）。取出泄氣的內(nèi)胎。 4.找到內(nèi)胎的破洞後，以幼水砂紙稍研磨破洞周?chē)奶テぃㄑ心ッ娣e為補(bǔ)胎片大?。?，使其表面清潔及較粗糙，適合與補(bǔ)胎片接合。把接合劑涂在這表面上，等候十分鐘或待接合劑乾透後，貼上補(bǔ)胎片。 5.在等候接合劑乾透期間，檢查外胎內(nèi)外是否有尖銳物體，否則歷史將會(huì)很快重演。也要檢查是否有鋼絲穿過(guò)輪框因而插穿內(nèi)胎。 6.把內(nèi)胎稍打點(diǎn)氣，然後放入外胎中。 7.把外胎內(nèi)圓邊緣用雙手拇指慢慢壓回入輪框中，留意內(nèi)胎的活閥應(yīng)垂直穿過(guò)輪框的活閥孔。 8.把外胎內(nèi)圍完全壓入輪框內(nèi)後，以打氣筒慢慢充氣。留意此時(shí)若內(nèi)胎有部份外露，打氣會(huì)有爆胎危險(xiǎn)，務(wù)必小心。 9.把車(chē)輪完全放回叉桿中，差不多完全收緊一邊螺帽後，關(guān)閉另一邊的快拆桿，或收緊兩邊的車(chē)軸螺母。記得檢查車(chē)輪是否不會(huì)掉落才開(kāi)車(chē)。 迎頭相撞後，撞彎前叉桿 倘若迎頭相撞後，撞彎前叉桿，前輪可能會(huì)因貼近車(chē)架下管而被煞車(chē)膠皮「卡」著。由於撓直弄曲了的鋁管或其他材質(zhì)的車(chē)管很易把它們弄斷，所以以下只適合鋼制車(chē)。 1.把前煞車(chē)線放松。 2.把整個(gè)車(chē)把連前叉桿轉(zhuǎn)到後面。 3.提起單車(chē)，把前輪垂直壓向地面，慢慢撓直前叉桿，不要太大力。若多次無(wú)效，可能要把車(chē)頭倒轉(zhuǎn)的單車(chē)撞向墻壁！ 4.檢查車(chē)架，特別是鋼管與鋼管之間的接口，有沒(méi)有裂縫。若有，是危險(xiǎn)訊號(hào)，不要再騎這部單車(chē)。 不適當(dāng)?shù)凝X輪組合 不宜用大齒盤(pán)配最大的飛輪，因會(huì)使鏈條的角度變得太斜，而且鏈條緊扯，使單車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)耗損。 平放單車(chē)的技巧 若要把單車(chē)平放在地上，務(wù)必從單車(chē)左面放低，以保護(hù)右面脆弱而外露的後變速器。 噪音的來(lái)源 ?若是轉(zhuǎn)檔後發(fā)出噪音，試稍為移動(dòng)前變速桿，微調(diào)一下鏈條於齒盤(pán)及飛輪之間的角度，與鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)得較順暢。 ?是否擋泥板碰到車(chē)輪？ ?是否鏈條不夠潤(rùn)滑油？或可噴些WD-40試試。不過(guò)，筆者嫌WD40太快揮發(fā)，五金店鋪有售的「偈油」又太惹垢，還是用一些鏈條專(zhuān)用的潤(rùn)滑油較好。（若有任何油廠想找筆者做代言人請(qǐng)與本人聯(lián)絡(luò) ;-)）。涂油前可先用舊牙刷和舊抹布把鏈條上的污垢除去。 ?是否單車(chē)上有螺栓/螺母未上緊？ ?是否鏈條穿過(guò)前變速器的框架時(shí)擦到它？這可能是前變速器的框架與齒盤(pán)不平行所致。試調(diào)整前變速器的框架的位置，使它與齒盤(pán)組平行。若是齒盤(pán)撞彎了，可能要用膠錘或螺絲起子之類(lèi)工具把它弄直一點(diǎn)。齒盤(pán)上若有彎曲了的齒，也可以用活動(dòng)扳手把它們撓直。 簡(jiǎn)易的維修托架 單車(chē)店鋪修理單車(chē)時(shí)，很多時(shí)用一種維修托架把單車(chē)舉起，使單車(chē)兩輪離地，對(duì)調(diào)較單車(chē)的各部份很方便，但這托架價(jià)錢(qián)通常不菲。有沒(méi)有代替品？ 若在家中修理單車(chē)，其實(shí)可把兩支大掛勾鑲在墻上，或用兩條繩子從天花板吊下，把單車(chē)舉起；或乾脆用椅子把輪軸螺栓承托起來(lái)，使前輪或後輪離地。在戶外，若單車(chē)後輪輪軸附近裝有止跌桿，可以此借力使後輪稍為離地；又或乾脆把單車(chē)反轉(zhuǎn)，這對(duì)取下和裝回車(chē)輪都很方便，其實(shí)單車(chē)車(chē)架本身也是「維修托架」。有朋友建議把座位放在樹(shù)枝上借力抬高單車(chē)，但這樣做可能會(huì)把樹(shù)弄傷。 防盜技巧 ?若要把單車(chē)停泊在室外，把單車(chē)停泊在有人氣和有照明的地方。 ?若車(chē)輪是用快拆桿固定在叉桿上，閣下又要把單車(chē)停放在室外，那么，你只有三個(gè)選擇，(1)你先把車(chē)輪取走；(2)你把快拆桿換掉，用回普通車(chē)軸螺母把車(chē)輪固定在叉桿上；(3)鎖車(chē)時(shí)不能松懈，必須把車(chē)輪與車(chē)架鎖在一起。否則，「快拆」會(huì)變成「賊快」，你的單車(chē)會(huì)像很多其他不幸的單車(chē)一樣，變成車(chē)架牢牢地鎖在路旁欄桿、但沒(méi)有了前輪！ ?若鞍柱也是用快拆桿固定在車(chē)架的座管上，那最好把快拆桿換成螺栓和螺母，以免座墊給人偷走。 ?鎖車(chē)方法：用U型鎖把後輪和車(chē)架鎖在一起，再用纜鎖把前輪、車(chē)架和一個(gè)固定在地上的穩(wěn)固物件鎖在一起。留意單車(chē)會(huì)否仍可以從這個(gè)固定物上方被舉起套出。這做法的目的是使盜賊「知難而退」，改為向沒(méi)有瀏覽過(guò)《蔡建誠(chéng)的首頁(yè)》的單車(chē)使用者落手。 ?把難看的貼紙貼滿在車(chē)架上，或「保持」車(chē)架的污跡，減低對(duì)小偷的吸引力。把車(chē)架?chē)娚想y看的漆油可能更有效，但這樣做有損健康和臭氧層。 騎單車(chē)安全。 ?調(diào)好鞍座，使坐著時(shí)，雙腳腳尖可接觸到地面。 ?單車(chē)車(chē)尾應(yīng)裝上紅色的反光器。若要晚上行走，務(wù)必在車(chē)頭裝上白燈，車(chē)尾紅燈；燈的基本作用是使你給其他道路使用者看見(jiàn)，只安裝反光器不足夠。 ?開(kāi)車(chē)前，須確保煞車(chē)系統(tǒng)操作正常。開(kāi)車(chē)時(shí)，注意後方有否車(chē)輛駛近。 ?要與前車(chē)保持距離。除緊急情況外，停車(chē)時(shí)要按步就班，留意後方有否其他車(chē)輛。 ?盡量不要在行人路上騎單車(chē)。不可在行人路上要求行人讓路。 ?在單車(chē)徑靠左行駛，在馬路上靠近行人路或沿馬路邊（離路邊約半米）行駛。 ?無(wú)論如何，在馬路上不可以在車(chē)輪行車(chē)的相反方向騎單車(chē)，這是找死！ ?在馬路上行車(chē)，必須遵守交通規(guī)則。這即是說(shuō)，在行人過(guò)路處遇上紅燈，你必須在停車(chē)線前停候。 ?除超車(chē)外，要單排行車(chē)。在香港，只可從右方超車(chē)。 ?超越一輛停定或慢駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)先注意後方，有否車(chē)輪駛近，否則先讓其超前。超車(chē)時(shí)，小心汽車(chē)車(chē)門(mén)會(huì)突然打開(kāi)。在香港，務(wù)必只從車(chē)輛右邊超車(chē)。不應(yīng)超越巴士和大型貨車(chē)。 ?轉(zhuǎn)彎、橫過(guò)馬路、駛近路口時(shí)，務(wù)必小心不同方向的車(chē)流及行 |
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