圖形 徐僑唯制
“三環(huán)高速”最后兩段年底開工，包括銅梁至永川段和江津至綦江段
正在規(guī)劃建設(shè)的“三環(huán)十射”高速路網(wǎng)（見圖）日前迎來最新進展。昨日，記者從市發(fā)改委獲悉，三環(huán)高速公路銅梁至永川、江津至綦江段已經(jīng)獲得核準(zhǔn)，并將于年底動工。市交委表示，目前我市“三環(huán)十射”正進入大規(guī)模實質(zhì)性建設(shè)階段，高速路網(wǎng)的加密將對我市區(qū)域經(jīng)濟騰飛帶來巨大利好。
“三環(huán)十射”年底大規(guī)模開工
記者從市發(fā)改委獲悉，此次獲核準(zhǔn)的三環(huán)高速公路銅梁至永川段起于銅梁縣城西側(cè)渝遂高速公路與三環(huán)高速公路交叉點，止于三環(huán)高速公路雙石樞紐立交，途經(jīng)銅梁土橋、大足雍溪、大足萬古、大足十萬、大足龍水、永川三教等地，全長65.54公里；三環(huán)高速江津至綦江段起于江津至合江高速公路的江津立交附近，止于綦江城南，途經(jīng)江津金泉、江津青泊、江津賈嗣、江津五福、江津夏壩、江津廣興、綦江北渡、綦江永新等地，全長47.68公里。
“兩段高速都將于今年年底動工，預(yù)計2015年建成通車?！弊蛉眨薪晃?guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示，三環(huán)高速分為東、西三環(huán)兩個部分,東三環(huán)中，整體工程將于明年底正式完工，而西三環(huán)的合川至銅梁、永川至江津段已于去年底破土動工。此次獲核準(zhǔn)的兩條路段是整個三環(huán)僅剩的兩條未動工線路。作為“三環(huán)十射”的重要組成部分，除了這兩條路段，年底將同時動工的還包括通往川、鄂、黔的三條省際高速，分別是渝北至廣安高速、萬州至利川高速和南川至道真高速。
有利區(qū)域間產(chǎn)業(yè)階梯轉(zhuǎn)移
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“三環(huán)高速”串聯(lián)起了合川、銅梁、大足、永川、綦江、萬盛經(jīng)開區(qū)、南川、武隆、涪陵、長壽、渝北、北碚等13個區(qū)縣，而“十射”則連接了重慶與川、黔、鄂、湘等周邊省市。
“‘三環(huán)十射’高速路網(wǎng)將在‘十二五’末正式建成，屆時將加快區(qū)域之間的人流、物流、信息流聯(lián)動。”該負(fù)責(zé)人表示，目前，渝西片區(qū)的縱向聯(lián)系很少，區(qū)縣之間的交通都是通過普通公路，最遠的區(qū)域車程可達2小時，而三環(huán)高速建成后，任意兩個區(qū)縣之間的車程不會超過半小時。在省際交通方面，年底將動工的萬州至利川高速通車后，將是萬州抵鄂的首條高速，兩地之間的車程將由4小時縮短至1.5小時。
“‘三環(huán)十射’的建設(shè)將極大加快我市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的階梯轉(zhuǎn)移?！弊蛉?，重慶大學(xué)貿(mào)易與行政學(xué)院院長曾國平教授接受記者采訪時表示，當(dāng)前，重慶正面臨產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵時期，不僅核心產(chǎn)業(yè)需要周邊的完善配套，一些附加值不高的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也到了產(chǎn)業(yè)外遷的窗口期。三環(huán)高速串聯(lián)起了重慶多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，完善的高速路網(wǎng)可以讓園區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動更加緊密，使人流、資金流、信息流的傳遞更加及時，形成更加具有競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。
區(qū)縣產(chǎn)業(yè)規(guī)劃向主城靠攏
三環(huán)時代的機遇引得沿途區(qū)縣產(chǎn)業(yè)規(guī)劃紛紛與主城靠攏。如合川區(qū)正依托主城打造筆電配套產(chǎn)業(yè)基地，目前為止，共對接筆電企業(yè)670余家，其中重點跟蹤210余家，簽訂意向性協(xié)議60家，正式落戶33家，引進資金60億元。大足區(qū)正在依靠傳統(tǒng)的五金產(chǎn)業(yè)，承接主城的汽配、機電等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。目前，普洛斯、中鐵建、市機電集團、市商投集團等爭相搶灘，并已引入世風(fēng)機械、奇駿微耕機、迪馬礦山用車等整機、整車項目以及上依紅30萬根車橋、永安微車車橋、恒隆汽車轉(zhuǎn)向器等重大汽配項目?！拔磥?，大足工業(yè)園將打造成重慶重要的電子零部件基地?！贝笞銋^(qū)工業(yè)園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
省際產(chǎn)業(yè)聯(lián)動將更加便捷
多條省際高速的動工也使重慶和周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動更加便捷。
市交委昨日表示，年底將動工的南川至道真高速將打通渝南入黔的快捷通道，助推渝黔旅游一體化的進一步實現(xiàn)。屆時將推出黔北渝南旅游精品線路，把金佛山、大沙河和武隆天坑地縫等著名景點串聯(lián)起來，實現(xiàn)聚集效應(yīng)。萬州至利川高速公路通車后將加強渝鄂經(jīng)濟交流，渝北至廣安高速建成后可加強渝川經(jīng)濟聯(lián)系。
“目前，汽摩配套產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占據(jù)我市全部機械工業(yè)產(chǎn)值的一半以上?！睆V安市前鋒工業(yè)園區(qū)相關(guān)工作人員告訴記者，園區(qū)內(nèi)的大部分企業(yè)都與重慶有著緊密的聯(lián)系，要么是產(chǎn)品銷往重慶，要么是重慶企業(yè)在廣安設(shè)立分廠。記者從廣安市了解到，到2015年，廣安將打造成川渝合作示范典范，全面融入“重慶一小時經(jīng)濟圈”，掘金配套經(jīng)濟。
地理論見
借道“三環(huán)十射” 區(qū)縣搶灘切忌一哄而上
“‘三環(huán)十射’給周邊的13個區(qū)縣帶來了重大發(fā)展機遇，但區(qū)縣在借機發(fā)展時，切忌盲目，對于熱門項目一哄而上?！弊蛉?，重慶市社科院企業(yè)研究所所長王秀模接受記者采訪時表示，首先，區(qū)縣承接主城配套要搭建好平臺，建設(shè)足夠的工業(yè)園區(qū)，發(fā)展有針對性的項目落戶，爭取了周邊產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈配套或者錯位發(fā)展；其次，人才的流動對于三環(huán)時代的區(qū)縣經(jīng)濟博弈來講意義重大。這方面很多區(qū)縣還存在不足。比如長壽，雖然距離主城很近，但長期以來，主城至長壽的客運價都較貴，阻礙了人才往長壽區(qū)的集聚；而綦江也由于城市化進程較慢而難以在未來的龍頭企業(yè)招商中占據(jù)先機。
“針對不足，各區(qū)縣一定要根據(jù)自身的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特點，在不同的著力點上加以突破才能實現(xiàn)真正的社會經(jīng)濟和招商良性發(fā)展?！蓖跣隳Ｕf。
