出于安全考慮，請嚴重關注以下注意事項：

1. 在調試過程中請斷開電調與電源模塊連接線的連接或移除所有槳翼！

2. 必須確保IMU印有箭頭的一面朝上。

3. 更換遙控接收系統(tǒng)后一定要重啟主控并重新校準遙控器。

4. 在調參軟件的遙控器校準中：

油門：滑塊向左減小油門，滑塊向右增大油門。

尾舵：滑塊向左機頭向左，滑塊向右機頭向右。

俯仰：滑塊向左飛行器向后，滑塊向右飛行器向前。

橫滾：滑塊向左飛行器向左，滑塊向右飛行器向右。

5. GPS指南針模塊為磁性敏感設備，應遠離所有其他電子設備。

6. 飛行時切記先打開遙控器，然后啟動多旋翼飛行器！著陸后先關閉飛行器，再關閉遙控器！

7. 如果GPS信號不好（有紅燈閃爍），請不要使用GPS模式飛行。

8. 如果您在參數(shù)設置時開啟調參軟件中的云臺控制，F(xiàn)1和F2端口將有輸出。此時請不要將這些端口與帶有槳翼的電機電調連接。

9. 切勿將油門的失控保護位置設置在10%滿量程以下。

10. 在飛行過程中油門桿量須始終距熄火位置10%滿量程以上！

11. 低壓保護的目的不是娛樂！在任何一種保護情況下，您都應該盡快降落飛行器，以避免墜機等嚴重后果！

12. 在立即停止電機模式下，無論在何種控制模式中，只要電機啟動后，一旦油門桿超過10%后，當油門桿再次低于10%，電機將立即停轉。在該情況下電機停轉后，如果您在5秒鐘內緊接著推油至10%以上，電機會重啟，而無需執(zhí)行掰桿動作重啟電機。如果電機啟動后3秒內您沒有推油至10%以上，電機將自動停轉。

13. 在智能停止電機模式下，執(zhí)行掰桿動作會導致電機的啟動或停止。任何控制模式下正常飛行的過程中，將油門拉至10%以下不會導致電機停轉。如果在飛行過程中您的飛行器電機停轉后要重新啟動電機，須執(zhí)行四種掰桿動作中的任何一種。