青臨高速效果圖(通訊員 劉國兵)

　　2009年6月17日，在青臨高速路基工程現(xiàn)場，由東營科達集團承建的青臨高速第二十一合同段路基工程正式開工，直到魯蘇界，東營南行快速大通道開始奠基。

　　2013年1月20日，43個月后，東營這條南行的大通道終于打通。這一天，山東省青臨(青州—臨沭)高速公路、東濟(東平—濟寧)高速公路同時舉行通車儀式。為我省高速公路“五縱四橫一環(huán)八連”主網(wǎng)架再添兩大筆。

　　東青高速公路網(wǎng)重要的“一豎”

　　從地圖上看，青臨高速接?xùn)|青高速這條線，在整個山東高速公路網(wǎng)上，是濃重的一條豎線。青州至臨沭高速公路是國務(wù)院批準的“7918”國家高速公路網(wǎng)中的“縱3”長春至深圳高速公路中的一段，是山東省規(guī)劃的“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中的“縱2”，即東營港至臨沂高速公路的組成部分。

　　青臨高速起于已建成的東營至青州高速公路終點，向南途經(jīng)濰坊、日照、臨沂，與已建成的臨沂至連云港高速公路江蘇段銜接，主線全長228.33公里，概算投資124.3億元，雙向六車道，路基寬度34.5米，設(shè)計速度120公里/小時。

　　據(jù)科達集團相關(guān)負責(zé)人員張增安介紹，科達集團承建的山東省青臨高速公路第二十一合同段北起臨沂市河?xùn)|區(qū)鄭旺鎮(zhèn)劉家官莊，南至莒南縣板泉鎮(zhèn)龍窩村，途經(jīng)13個自然村，工程總造價3.28億元。主要工程量有：路基土石方136.4萬m3，沭河特大橋1座，橋長1524.9m，互通立交1處。

　　該項目自2009年開工建設(shè)，是山東省一次性投資最大、標準最高、建設(shè)里程最長的公路項目，亦為全國在建規(guī)模最大的高速公路，于2013年1月通過交工驗收。

　　東營南下大門打開

　　青臨高速北起青州市牛家莊，途經(jīng)濰坊、日照、臨沂三個地級市，青州、臨朐、沂水、沂南、莒縣、莒南、河?xùn)|、臨沭8個縣市區(qū)。青臨高速結(jié)束了山東省中部臨朐等地?zé)o高速公路的歷史，打開了沿線東營、濰坊以及臨沂東北部南下的大門。

　　青臨高速項目建成通車后，濰坊臨朐、臨沂沂水、沂南、臨沭等縣市將結(jié)束沒有高速公路真正過境的歷史，它對于濰坊西部、臨沂北部與東部欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到重要的促進作用。同時，這條高速也將濟青高速、濟青高速南線、日蘭高速三條東西大動脈連接起來，加強了地區(qū)互通，而且今后去上海、江浙一帶不必再繞行京滬高速。

　　算算賬近了120公里

　　青臨高速通車，東營人南下出行，可直達深圳、上海、南京等地，路程縮短了近120公里。本來走大半天的路程，兩三個小時就搞定了。

　　青臨高速開通，臨沂、濰坊、日照以及常跑上海、江蘇的市民最為高興。市民李先生說，每年回老家臨沂，他都要從市區(qū)向西，繞道濱博高速，或從市區(qū)跑廣饒，然后繞行濱博高速。繞了一個大圈，在地圖上標注了一下，大約有120公里。

　　上海大眾石大4S店的武經(jīng)理告訴記者，他們4S店經(jīng)常有業(yè)務(wù)跑上海大眾總部，差不多半月一趟，每次都要繞道濱博高速。如果車隊出發(fā)，往往在臨沂做中轉(zhuǎn)，還需要在臨沂住一宿?！袄@得太遠了，先向相反的方向跑。”武經(jīng)理說，“現(xiàn)在好了，直接南下，節(jié)約時間，節(jié)約金錢?！彼粨模骸皷|青高速這條公路越來越重要了，到了節(jié)假日，怕又堵車