中國鐵路車務段車務段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負責列車運營，車務段管理車站貨運等業(yè)務，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正?；厥?。 一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級；二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內(nèi)設安全科、技術(shù)科、運輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構(gòu)。 車務段是我國鐵路管理體制改革的產(chǎn)物。2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實施了對全國15個鐵路局（集團公司）直管站段體制進行改革，撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應這一管理體制，全國15個鐵路局實施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下設的車務系統(tǒng)中的管轄車站較少的車務段被撤銷，整合到管轄車站較多的車務段。同一個地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務段的，基本上都已經(jīng)將直屬站劃給同地的車務段管轄，如將本溪站劃歸本溪車務段、將吉林站劃歸吉林車務段。路局直屬站與車務段為同等級別。車務段目前全路共有18個鐵路局（集團公司），下轄133個車務段（公司）：
哈爾濱鐵路局9個： 哈爾濱車務段、 齊齊哈爾車務段、 牡丹江車務段、 佳木斯車務段、 海拉爾車務段、 大慶車務段、 雞西車務段、 綏化車務段、 加格達奇車務段；
沈陽鐵路局16個： 呼和浩特鐵路局3個： 包頭車務段、 集寧車務段、 北京車務段、 天津車務段、 石家莊車務段、 通州車務段、 承德車務段、 張家口車務段；
太原鐵路局7個： 太原車務段、 原平車務段、 侯馬車務段、 介休車務段、 大同車務段、 朔州車務段、 大秦車務段； 濟南鐵路局9個： 泰山車務段、 濟南車務段、 兗州車務段、 聊城車務段、 青島西車務段、 煙臺車務段、 臨沂車務段、 濰坊車務段； 鄭州鐵路局6個： 鄭州車務段、 新鄉(xiāng)車務段、 焦作車務段、 上海鐵路局10個： 蚌埠車務段、 合肥車務段、 淮北車務段、 阜陽車務段、 蕪湖車務段、 嘉興車務段、 寧波車務段、 徐州車務段、 新長車務段；
武漢鐵路局6個： 武昌東車務段、 駐馬店車務段、 漢西車務段、 西安鐵路局3個： 西安車務段、 安康車務段、 漢中車務段；
烏魯木齊鐵路局5個： 烏魯木齊車務段、 哈密車務段、 奎屯車務段、 庫爾勒車務段、 阿克蘇車務段； 南昌鐵路局10個： 南平車務段、 九江車務段、 上饒車務段、 宜春車務段、 贛州車務段、 漳州車務段、 永安車務段、 福州車務段、 龍巖車務段、 南昌車務段； 成都鐵路局12個： 成都車務段、 達州車務段、 廣元車務段 凱里車務段、 西昌車務段、 內(nèi)江車務段、 六盤水車務段、 遵義車務段、 遂寧車務段； 蘭州鐵路局6個： 蘭州車務段、 隴西車務段、 武威南車務段、 嘉峪關車務段、 銀川車務段、 固原車務段； 南寧鐵路局6個： 南寧車務段、 柳州車務段、 百色車務段、 桂林車務段、 梧州車務段；
昆明鐵路局5個： 昆明車務段、 曲靖車務段、 廣通車務段、 昆河鐵路公司、 東川支線管理中心； 廣州車務段、 長沙車務段、 衡陽車務段、 婁底車務段、 懷化車務段、 張家界車務段；
青藏鐵路公司3個： 西寧車務段、 格爾木車務段、 德令哈車務段。 車務系統(tǒng)的單位鐵路工種：值班員、調(diào)度員、連結(jié)員、制動員。
單位級別：分為鐵路局（集團公司）運輸處、客運處、貨運處、車務段、二等站、三等站、四等站、五等站。
崗位級別：運輸處（客運處、 貨運處）處長、車務段段長（黨委書記）、二等站以下各車站站長（黨支部書記）。
職稱級別：段長、站長、主任、值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員。
以客運處（貨運處）為鐵路車務系統(tǒng)最高級單位，下設若干個車務段，車務段管轄若干個二等站及二等站以下的車站。
崗位級別車務段領導層：段長、站長、主任
基層：值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員。 |
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