1、1987年3月18日公安部發(fā)布《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定 》（已失效）
　　“鐵路……系統(tǒng)所屬的機(jī)關(guān)、廠、段、院、校、所、隊(duì)、工區(qū)等內(nèi)部單位發(fā)生的案件，車站……工作區(qū)域內(nèi)和列車……內(nèi)發(fā)生的案件，鐵路沿線發(fā)生的盜竊或者破壞鐵路電話線、輸電線、電纜線和其他重要設(shè)施的案件，以及內(nèi)部職工在鐵路……線上執(zhí)行任務(wù)中被害的案件，分別由發(fā)案地鐵路……公安機(jī)關(guān)立案偵查?！?br>　　“在上述范圍以外發(fā)生的案件，由發(fā)案地公安機(jī)關(guān)立案偵查，鐵路……系統(tǒng)公安機(jī)關(guān)配合。”

　　2、1987年4月21日，公安部下發(fā)《關(guān)于鐵道、交通、民航、林業(yè)公安機(jī)關(guān)執(zhí)行〈治安管理處罰條例〉幾個(gè)問題的通知》（[87]公發(fā)20號(hào)文件）（已廢止）
　　“對(duì)違反治安管理的行為，鐵路公安局（處）、公安分局（分處）、公安段、鐵路工程局和勘測設(shè)計(jì)院公安處、公安段……可以行使警告、罰款、拘留處罰的裁決權(quán)；鐵道……公安派出所、公安科可以行使警告、五十元以下罰款處罰的裁決權(quán)?！?br>　　“鐵道……公安派出所與上一級(jí)公安機(jī)關(guān)不在同一縣、市的，對(duì)違反治安管理的人處超過五十元的罰款或者拘留處罰的，送請所在地的縣、市公安局、公安分局裁決?！?br>　　“客運(yùn)列車……運(yùn)行中發(fā)生的違反治安管理行為，客運(yùn)列車乘警……可以行使警告、五十元以下罰款處罰的裁決權(quán)。超過權(quán)限的處罰，可以將違反治安管理的人連同證據(jù)材料交到前方站……或違反治安管理人的終到站……的公安派出所處理?！?/p>

　　3、１９９０年９月７日，第七屆全國人民代表大會(huì)代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議通過了《鐵路法》，其中規(guī)定：
　　“第四十三條　鐵路公安機(jī)關(guān)和地方公安機(jī)關(guān)分工負(fù)責(zé)共同維護(hù)鐵路治安秩序。車站和列車內(nèi)的治安秩序，由鐵路公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)維護(hù)；鐵路沿線的治安秩序，由地方公安機(jī)關(guān)和鐵路公安機(jī)關(guān)共同負(fù)責(zé)維護(hù)，以地方公安機(jī)關(guān)為主?！?/p>

　　4、1998年5月14日，公安部修訂了《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》（公安部令第35號(hào)）
　　“鐵路……系統(tǒng)的機(jī)關(guān)、廠、段、院、校、所、隊(duì)、工區(qū)等單位發(fā)生的刑事案件，車站……工作區(qū)域內(nèi)和列車……內(nèi)發(fā)生的刑事案件，鐵路建設(shè)施工工地發(fā)生的刑事案件，鐵路沿線……發(fā)生的盜竊或者破壞鐵路……通訊、電力線路和其他重要設(shè)施的刑事案件，以及內(nèi)部職工在鐵路……線上執(zhí)行任務(wù)中發(fā)生的案件，分別由發(fā)案地鐵路……公安機(jī)關(guān)管轄?！?/p>

　　5、1998年6月24日發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)〈鐵道部職能配置內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定〉的通知》（國辦發(fā)［1998］85號(hào)），其中有關(guān)于鐵道部公安局的規(guī)定：　
　　“公安局：管理鐵路治安保衛(wèi)工作；組織管理專運(yùn)、特運(yùn)的安全警衛(wèi)；指導(dǎo)鐵路治安綜合治理。公安局由鐵道部、公安部雙重領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)工作以公安部為主?！?/p>

　　6、2003年8月26日公安部發(fā)布《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》（公安部第68號(hào)令）（已失效）
　　“第十四條　鐵路公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)管轄列車上，火車站工作區(qū)域內(nèi)，鐵路建設(shè)施工工地，鐵路系統(tǒng)的機(jī)關(guān)、廠、段、所、隊(duì)等單位內(nèi)發(fā)生的案件，以及在鐵路線上放置障礙物或者損毀、移動(dòng)鐵路設(shè)施等可能影響鐵路運(yùn)輸安全，盜竊鐵路設(shè)施的案件?！?/p>

　　7、2006年8月24日公安部修訂了《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》（公安部令第88號(hào)）
　　“第十二條　鐵路公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)調(diào)查處理列車上，火車站工作區(qū)域內(nèi)，鐵路系統(tǒng)的機(jī)關(guān)、廠、段、所、隊(duì)等單位內(nèi)發(fā)生的案件，以及在鐵路線上放置障礙物或者損毀、移動(dòng)鐵路設(shè)施等可能影響鐵路運(yùn)輸安全、盜竊鐵路設(shè)施的案件。”

　　8、此外，鐵道部還陸續(xù)頒布了《鐵路運(yùn)輸貨物、行包保安押運(yùn)暫行辦法》（1992年）、《鐵路運(yùn)輸物資保安看護(hù)暫行辦法》（1992年）、《鐵路施工現(xiàn)場治安管理規(guī)定（試行）》（1993年）、《鐵路消防管理辦法》（2000年）等規(guī)章，都賦予了鐵路公安一定權(quán)限。

　　四、鐵路公安的胸牌、證件

 　　五、鐵路公安的授銜令

　　1992年9月18日公安部發(fā)布《公安部關(guān)于鐵路公安機(jī)構(gòu)人民警察評(píng)定授予警銜有關(guān)事項(xiàng)的通知》（

公通字 (1992) 114 號(hào) ）　第二條　警銜授予的批準(zhǔn)權(quán)限：
　　“（一）一級(jí)警監(jiān)、二級(jí)警監(jiān)警銜，由公安部審核報(bào)國務(wù)院總理批準(zhǔn)授予。
　　　（二）三級(jí)警監(jiān)和警督警銜，由鐵道部公安局審核報(bào)公安部部長批準(zhǔn)授予。
　　?。ㄈ┚揪?，由鐵道部公安局局長批準(zhǔn)授予。
　　　（四）警員警銜，由鐵道部公安局政治部主任批準(zhǔn)授予?！?/em>

 　六、鐵路公安的警號(hào)排列

01-北京鐵路公安局

02-哈爾濱鐵路公安局

03-沈陽鐵路公安局

04-呼和浩特鐵路公安局

05-鄭州鐵路公安局

06-太原鐵路公安局

07-濟(jì)南鐵路公安局

08-上海鐵路公安局

09-廣州鐵路公安局

10-柳州鐵路公安局

11-成都鐵路公安局

12-蘭州鐵路公安局

13-烏魯木齊鐵路公安局

14-南昌鐵路公安局

15-昆明鐵路公安局

16-鐵路工程公安局

17-鐵道建筑公安局

18-青藏鐵路公安局

19-武漢鐵路公安局

20-西安鐵路公安局

 

　　七、鐵路工程公安

　　公安部1992年9月18日發(fā)布的《公安部關(guān)于鐵路公安機(jī)構(gòu)人民警察評(píng)定授予警銜有關(guān)事項(xiàng)的通知》（

公通字 (1992) 114號(hào)）中，規(guī)定“中國鐵路工程總公司公安處及所屬公安機(jī)構(gòu)的人員、中國鐵道建筑總公司公安處及所屬公安機(jī)構(gòu)的人員”暫緩評(píng)定授予警銜。直到1996年，這兩個(gè)系統(tǒng)的人民警察才被授予警銜。

　　網(wǎng)上傳言：鐵路工程公安局、鐵道建筑公安局為了評(píng)授警銜，于1995年底請公安部授銜辦及相關(guān)部門人員考察西安—延安鐵路，由于當(dāng)時(shí)西延鐵路剛建成不久，由鐵一局臨時(shí)管理，故由鐵一局公安處的人民警察負(fù)責(zé)治安管理，所以考察人員認(rèn)為兩系統(tǒng)的人民警察即搞工程又有部分運(yùn)輸管理，便同意評(píng)授警銜了。

 　　由于鐵路工程總公司、鐵道建筑總公司2000年從鐵道部移交中央企業(yè)工委，后又移交國資委。而且2005年國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于第二批中央企業(yè)分離辦社會(huì)職能工作有關(guān)問題的通知》（國辦發(fā)[2005]4號(hào)），明確了該兩系統(tǒng)的公安機(jī)構(gòu)按屬地原則移交地方政府。

　　2006年8月24日公安部修訂的《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》（公安部令第88號(hào)）中，已取消了鐵路公安在“鐵路建設(shè)施工工地”的治安管理權(quán)。因此，該兩系統(tǒng)的公安工作前景不明朗。

 

　　相關(guān)新聞：

　　全國首家重點(diǎn)工程公安局成立昨在蘭州掛牌

　　我公司京滬項(xiàng)目派出所隆重揭牌

 

　　八、鐵道部公安局又稱公安部十局。

　　鐵路公安是包括乘警、治安、刑偵、警衛(wèi)、看守、消防、特警、交警等各警種的、過硬的隊(duì)伍。

　　按照某“叫獸”的說法，鐵路公安只是行使國家警察權(quán)的企業(yè)保安……

 

　　相關(guān)新聞：

　　乘警

　　治安

　　刑偵

　　看守

　　消防

　　特警

　　交警

 

 

 

 

 

　　p.s.　1　2009年10月7日

　　2009年7月底，廣大鐵路公安干警期盼已久的、轉(zhuǎn)為公務(wù)員之事，終于有結(jié)果了：

　　相關(guān)新聞：鐵路警察將轉(zhuǎn)為公務(wù)員

　　

 

　　

　　p.s.　2　2009年12月25日

　A.鐵道部的經(jīng)濟(jì)警察——路警

　　B.網(wǎng)友的收藏：

 

 

 

 

P.S.　3　2013年3月26日

　　2013年3月14日，十二屆全國人大一次會(huì)議通過了《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》，其中規(guī)定：

　　鐵路政企分開
　　為推動(dòng)鐵路建設(shè)和運(yùn)營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運(yùn)營秩序和安全，促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式相互銜接，實(shí)行鐵路政企分開，完善綜合交通運(yùn)輸體系。將鐵道部擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部。交通運(yùn)輸部統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航發(fā)展，加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。組建國家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理，承擔(dān)鐵道部的其他行政職責(zé)，負(fù)責(zé)擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督管理鐵路安全生產(chǎn)、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和鐵路工程質(zhì)量等。組建中國鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)，負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，經(jīng)營鐵路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，承擔(dān)專運(yùn)、特運(yùn)任務(wù)，負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)主體責(zé)任等。
　　國家繼續(xù)支持鐵路建設(shè)發(fā)展，加快推進(jìn)鐵路投融資體制改革和運(yùn)價(jià)改革，建立健全規(guī)范的公益性線路和運(yùn)輸補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)深化鐵路企業(yè)改革。
　　不再保留鐵道部。

 　　近兩天網(wǎng)上傳：“原鐵道部公安局更名為鐵路公安局，仍為公安部十局，其公安業(yè)務(wù)工作以公安部領(lǐng)導(dǎo)為主，黨政工作經(jīng)授權(quán)以中國鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)為主?！?/p>

 　　詳見陳杰人老師的博客《鐵路警察歸企業(yè)管是法治的重大倒退》 （陳杰人，現(xiàn)任中國政法大學(xué)法制新聞研究中心研究員、碩士研究生導(dǎo)師，當(dāng)前中國最活躍的青年時(shí)事評(píng)論家之一。）