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      一對老夫妻眼中的帝國大廈

       wuzhi9 2013-07-11

       
      紐約帝國大廈始建于1930年3月,是當時使用材料最輕的建筑,建成于西方經濟危機時期,成為美國經濟復蘇的象征,如今仍然和自由女神一起成為紐約永遠的標志。曾為世界第一高大樓和紐約市的標志性建筑,是世界七大工程奇跡之一。
       
      我們以前兩人沒有來過美國,而小林和鄧琪都是第二次來紐約,他們都上過帝國大廈,極力主張我們應該上去看看,這是我們在紐約游覽的第三天,雖然天氣不是太好,有霧,能見度較低,但沒有時間選擇,他們四位在街上逛,我們兩人買票就決定上大廈看看。
       
      一棟樓20多萬平方米建筑,站在大廈門口,抬頭是看不到頂?shù)?。我們進去后也愛排很長的隊,分三段乘電梯。
       

      位置

      帝國大廈位于曼哈頓第五大道350號,夾在34大街與33大街之間,是紐約市著名的旅游景點之一。它的頂部的泛光燈的顏色會因時間或重大事件而改變,比如說在911事件后就亮了3個月的藍色燈,以示哀悼。建筑歷史學家威里斯說,今天的帝國大廈一方面象征美國工商業(yè)文化,另一方面也是紐約,甚至是全美國的永遠地標。

      作用

      帝國大廈是一棟超高層的現(xiàn)代化辦公大樓,

      它和自由女神像一起被稱為紐約的標志。地上建筑有381米高的帝國大廈,自1931年以來,雄踞世界最高建筑的寶座達40年之久,直到1971年才被世貿中心超過。但后來幾十年里,又有很多建筑超過了帝國大廈,如馬來西亞的雙子塔等?!?·11”恐怖襲擊事件后,世貿中心遭到破壞,帝國大廈重新成為紐約最高的建筑。此大廈在美國經濟最蕭條,最不景氣的時候,以僅僅不到2年的時間建成。 在86樓及102樓有瞭望臺,由于是露天的望臺,臺上的風力相當大。晴天的時候可遠望至100公里遠的地方。帝國大廈聳立于曼哈頓(Manhattan)市區(qū),高達443米,在上面可以日夜像“金剛”(King Kong)一樣環(huán)視四周的地平線的美景。天氣晴朗時,游客可以從102層觀景臺和86層觀景臺外步行道眺望五個州。

       

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      帝國大廈原本共381米,20世紀50年代安裝的天線使它的高度上升至443.5米。根據(jù)估算,建造帝國大廈的材料約有330000噸。大廈總共擁有6500個窗戶、73部電梯,從底層步行至頂層須經過1860級臺階。它的總建筑面積為204385平方米。

       

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      三次乘電梯,上到觀光平臺。

       

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      人多呀,正趕上一潑美國的新聞人物也在大廈上采訪。

       

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      原來是剛從奧運會上拿到冠軍的美國體操隊員接受采訪。

       

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      給我們碰個正著。這個和我們不太近,沒多大關系。

       

      我們還是看紐約吧!

       

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      從大廈上拍高樓,就像航拍一樣。

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      遠處的高樓群,就是原世貿大廈所處的經營區(qū)華爾街附近。

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      想起了我們讀小學時,講美國的芝加哥的高樓就像火柴盒一樣疊起來的。

      看來這里的高樓,應該是目前世界上高樓最多的最集中的地方吧。

      把鏡頭拉近點:

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      再拉近點:

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      天公不作美,如果是大晴天,那該多好呀,照片就只有將就了。

       

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      18世紀后期此地曾經是一個農場;19世紀后期,這里曾經是社會名流經常光顧的華道夫-阿斯多里亞酒店。帝國大廈由Shreeve, Lamb, and Harmon建筑公司的設計師威廉·F·蘭博負責建筑設計,在前人的基礎上,他僅花了兩周的時間邊構成了建筑圖紙。

      在帝國大廈興建之前克萊斯勒大廈是全球最高的建筑。1931年5月1日,帝國大廈正式落成,成為最高的建筑。但許多辦公室在40年代之前一直空置,使它在早期被戲稱為Empty State Building(空國大廈)。


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      19世紀30年代,美國經濟處于大蕭條時期,人民生活更加困苦,而華爾街的老板們卻熱衷于修建摩天大樓的競賽。百萬富翁拉斯科布為了顯示自己的富有,決意修建一座世界最高的樓房。他找來著名的建筑師威廉·拉姆,問樓房能蓋多高,拉姆沉思片刻后回答說:“1050英尺?!崩箍撇紝@個高度很不滿意,因為這僅僅比當時紐約新建成的克萊斯勒大廈高4英尺。于是,建筑師設法增加了一節(jié)200英尺高的圓塔,使帝國大廈的高度為1250英尺。這座摩天大樓只用了410天就建成,也可算是建筑史上的奇跡。


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      最初的計劃是建一幢看上去低矮結實的34層大廈,后來又作過16次修改,最后才采納了拉斯各布的「鉛筆型」(pencil shape)方案。有人說最后定下的102層建筑方案是世界空中輪廊線的杰作。

      第一次對外宣布建樓計劃聲稱這幢大廈的高度「接近300米」。這樣做其實是故意迷惑他人。拉斯各布生怕克萊斯勒搶了他的風頭,要在第86層的頂部加一個61米的飛艇碇泊塔,把整個建筑物的高度增加到381米。在一次飛艇停泊時,海軍飛艇(Navy Blimp)上噴射出來的壓倉水把幾個街區(qū)以外的行人都弄得渾身透濕,最后不得不拆除了這個碇泊塔。

      帝國大廈的建設速度是每星期建4層半。這在當時的技術水平下,已算是驚人的了。整座大廈最后提前了5個月落成啟用,比預計的 5000萬美元減少了10%,所用材料包括5660立方米的印第安那州(Indiana)石灰?guī)r和花崗巖,1000萬塊磚和730噸鋁和不銹鋼。

       

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      我們站的平臺還不是最高的,我舉起相機往上拍大廈的頂。

       

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      平臺上人頭攢動,我都轉了三圈,還是不舍得下去。

       

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      再來一張:

       

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