一檔起步當(dāng)離合器踏板完全松開(kāi)后，一腳油門踩到底；當(dāng)轉(zhuǎn)速在4500～5000轉(zhuǎn)時(shí)，快離快合換2檔，非常平順；然后在3500～4000轉(zhuǎn)換3、4、5檔。
這樣，你的車會(huì)像箭似的出擊，除BMW外的所有2.4以下的車都會(huì)被你遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在屁股后面。
這樣，對(duì)清除積碳，對(duì)發(fā)揮寶來(lái)20氣門的超強(qiáng)功效與動(dòng)力均極其有利。
事實(shí)上，寶來(lái)的起步并不慢，即便是1.6的也能快速起步的。關(guān)鍵看你油門怎么踩，檔位何時(shí)換：
對(duì)新手來(lái)說(shuō)，你若想溫柔地起步，或排在后面沒(méi)法快走，那你就在一檔半聯(lián)動(dòng)微加油門起步后完全松開(kāi)離合器踏板，非常緩慢溫柔地微壓油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速至2200轉(zhuǎn)時(shí)，快離快合換2檔；然后在2500轉(zhuǎn)左右換3、4、5檔即可。這樣，除起步時(shí)有半聯(lián)動(dòng)的過(guò)程外，其余切換所有檔位都不要半聯(lián)動(dòng)——可減少離合器磨損并提高換檔效率。不過(guò)，這樣就不能與它車較勁啦，你只得低頭跟著別人走；
你若是重車、開(kāi)空調(diào)制冷、上坡等狀態(tài)時(shí)起步，則在稍壓油門半聯(lián)動(dòng)起步，當(dāng)離合器踏板完全松開(kāi)后，較快較猛地踩油門，讓轉(zhuǎn)速很快上升到3500轉(zhuǎn)以上，此刻快離快合換2檔；接著在3000轉(zhuǎn)以上換3、4、5檔（注意在換檔后松開(kāi)離合器前0.3～0.5秒先踩下油門再松開(kāi)離合器踏板?。?。這樣，你可比一般的車起步與提速快很多；
你若是排列首位，則可以在起步了完全松開(kāi)離合器踏板后，迅猛極快地踩油門到底，讓轉(zhuǎn)速迅猛上升到4500～5000轉(zhuǎn)后，快離快合換2檔；然后在3500～4500轉(zhuǎn)左右換3、4、5檔，這樣，駕駛者之車的威風(fēng)就會(huì)充分展現(xiàn)。除寶馬外，絕大多數(shù)2.4以下的車都不在你的話下。
至于究竟是4000轉(zhuǎn)左右的那個(gè)轉(zhuǎn)速換檔最佳，則要自己多練習(xí)掌握。要領(lǐng)是：油門越猛越快，則換檔轉(zhuǎn)速就必須越高；反之，油門緩慢點(diǎn)溫柔些，則換檔前轉(zhuǎn)速可適當(dāng)?shù)鸵恍?。我一般是較猛地（不是地板油）在4000轉(zhuǎn)左右換檔。這樣，快離快合換檔的過(guò)程才會(huì)相當(dāng)平順而不會(huì)挫車，也才能更好的發(fā)揮寶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
若想與別人較勁，那一定要在4500～5000轉(zhuǎn)以上換2、3、4、5檔！