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      礦用車液壓舉升系統(tǒng)原理及常見故障

       趙各莊子 2013-09-29

      礦用自卸車液壓舉升系統(tǒng)原理及常見故障排除

      王成虎?鄭州宇通重工有限公司

       

      礦用自卸車液壓舉升系統(tǒng)狀態(tài)的好壞直接影響機器工作效率及工程進度,因此對液壓舉升系統(tǒng)出現(xiàn)的故障及時進行分析和排除就顯得尤為重要。本文首先對礦用自卸車液壓舉升系統(tǒng)的原理進行介紹,根據(jù)液壓系統(tǒng)原理對礦用自卸車液壓舉升系統(tǒng)的常見故障進行分析并提出排除方法。

      液壓系統(tǒng)工作原理

      礦用自卸車液壓舉升系統(tǒng)的原理圖如圖所示,主要由液壓油箱、工作泵、液壓舉升閥、舉升油缸、限位閥、手動控制閥、回油濾清器、空氣濾清器、球閥和管路接頭等元件組成。

      工作泵由取力器帶動進行工作,工作泵從液壓油箱中吸油,當(dāng)手動控制閥不動作時,液壓舉升閥處于中位,此時工作泵排出的油液經(jīng)過液壓舉升閥中位后再經(jīng)過回油過濾器過濾流回液壓油箱。

      當(dāng)手動控制閥處在舉升位置時,先導(dǎo)氣體通過限位閥后進入液壓舉升閥的右側(cè)閥桿端,推動閥桿進行換向;液壓舉升閥處于右位工作,從工作泵出來的油液進入到舉升油缸使油缸活塞桿伸出,將車廂舉升進行傾卸工作。當(dāng)車廂舉升到一定角度時舉升油缸接觸限位閥閥桿并使其進行換向,限位閥切斷手動控制閥先導(dǎo)氣體,液壓控制閥中閥桿端的氣體通過限位閥排到大氣中,閥桿在復(fù)位彈簧的作用下回到中位切斷工作泵到舉升油缸的油液,油缸停止舉升并保持舉升狀態(tài),工作泵排出的油液通過液壓舉升閥中位流回到液壓油箱。

      當(dāng)手動控制閥處在下降位置時,先導(dǎo)氣體進入液壓舉升閥的左側(cè)閥桿端,推動閥桿進行換向,液壓舉升閥處于左位工作。此時舉升油缸在車廂的自重作用下進行下降,油缸中的油液和從工作泵排出的油液經(jīng)過液壓舉升閥的左位后再經(jīng)過回油過濾器過濾流回液壓油箱。

      系統(tǒng)中球閥的作用是在維修液壓元件或管路時切斷液壓油箱到系統(tǒng)中的油液,在維修時不需要將液壓油箱中的液壓油液放出,便于維修;空氣濾清器的作用為系統(tǒng)在工作過程中過濾進出液壓油箱的空氣以保證液壓油液的清潔度;回油過濾器過濾從系統(tǒng)流回到液壓油箱的油液,保證系統(tǒng)中的雜質(zhì)等不進入液壓油箱,保證液壓油箱中油液的清潔度;限位閥具有控制準(zhǔn)確、響應(yīng)時間迅速等特點,其作用是設(shè)定舉升角度,保證舉升油缸在伸出時保留一定的行程,使其不行程到底,保護舉升油缸。

      礦用自卸車在正常使用過程中,液壓舉升系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障還有很多。在排除故障前需要首先掌握其工作原理和結(jié)構(gòu)特點,在此基礎(chǔ)上通過現(xiàn)場故障的排除不斷增加實踐經(jīng)驗,從而提高故障處理能力,保證礦用自卸車的工作效率。

      常見故障和排除

      序號   故障現(xiàn)象   產(chǎn)生原因   排除方法

      工作泵不轉(zhuǎn)動  取力器操縱系統(tǒng)故障   檢修取力器操縱系統(tǒng)

      取力器故障 維修或更換取力器

      工作泵滯死 維修或更換工作泵

      取力器與工作泵之間連接套斷裂    更換連接套

      工作泵雖然能運轉(zhuǎn),但車廂舉升異常緩慢或不舉升  工作泵旋向反  更換工作泵

      手動控制閥操縱手柄不到位 調(diào)整操縱手柄

      系統(tǒng)嚴(yán)重缺油  補充液壓油

      舉升油缸泄漏太大  維修舉升油缸

      液壓管路破裂  更換管路

      液壓舉升閥內(nèi)的單向閥有異物、關(guān)閉不嚴(yán)或脫落堵塞管路   清洗單向閥

      舉升不平穩(wěn),舉升角不足   液壓油中進入空氣  對液壓系統(tǒng)進行排氣

      油量不足   補充油液

      回轉(zhuǎn)副磨損缺潤滑脂   加注潤滑脂

      油液不桿徑,臟污或變質(zhì)   更換干凈的液壓油

      車廂舉升后不能下降   手動控制閥操縱手柄不到位 調(diào)整操縱手柄

      限位閥或安全閥失靈   更換限位閥或安全閥

      油缸活塞桿變形    維修或更換活塞桿

      車廂在空中不能中停   手動控制閥操縱手柄不到位 調(diào)整操縱手柄

      液壓油粘度太低    更換粘度大的液壓油

      管路泄漏液壓油    維修管路

      液壓舉升閥內(nèi)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)  維修或更換單向閥

      舉升系統(tǒng)液壓油泄漏   車廂降落時,工作泵油封處漏油    維修或更換油封

      車廂降落時,舉升油缸上蓋密封處串油 維修或更換舉升油缸上蓋密封墊

      舉升時系統(tǒng)管路漏油,管接頭松動或油管破裂  緊固松動的零件或更換破裂的管路

      工作泵燒損 工作泵長時間無負荷運轉(zhuǎn)   不工作時,取力器要求脫檔

      嚴(yán)重缺液壓油  補充液壓油

      液壓油臟或嚴(yán)重變質(zhì)   更換干凈的油液油

      液壓油箱空氣濾清器處溢油 油箱內(nèi)的油位已經(jīng)超過工作容積    將油箱內(nèi)的油放泄少許

      油箱的空氣濾清器濾芯比較臟  更換空氣濾清器濾芯

      沒有按照要求正確操作,油缸邊降邊行車   嚴(yán)格正確操作

      液壓油的黏度系數(shù)不符合使用要求  更換合適黏度系數(shù)的液

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