華龍網(wǎng)訊 (記者 夏元)國慶節(jié)起,由國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡稱汽車“三包”)將正式實施。記者9月29日走訪車市發(fā)現(xiàn),目前多家車企已提前執(zhí)行“三包”政策。市場人士認為,汽車“三包”政策執(zhí)行后,二手車市場或?qū)⒌靡浴毕磁啤啊?/P>

　　多家車企提前執(zhí)行“三包”

　　據(jù)了解,汽車“三包”是指:汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者和修理者在質(zhì)量保證期內(nèi),因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,對汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨的行為。其中質(zhì)量保證期包括包修期、“三包”有效期和易損耗零部件的質(zhì)量保證期。

　　雖然距“三包”政策正式實施還有兩天,不過長安汽車公司已表示,提前在致尚XT、CX20、歐諾等新車上實施“三包”。在長安公布的“三包”政策中,除嚴格執(zhí)行國家“三包”政策要求外,還包括實行4年10萬公里等更高標(biāo)準(zhǔn)、更長期限的政策。

　　記者昨日走訪發(fā)現(xiàn),目前市場已有近10家車企宣布提前實施“三包”,包括奔馳、奇瑞、東風(fēng)標(biāo)致、一汽大眾等,不少車企宣布的“三包”政策還要高于國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　刺激消費者重回4S店

　　“三包”政策實施后,對車企及經(jīng)銷商的售后服務(wù)提出了新要求。某自主品牌車企經(jīng)銷商表示,“三包”政策中對維修時間有規(guī)定限制,例如車輛某些故障在規(guī)定期限內(nèi)修理不好,就得給客戶提供備用車,或是交通費用補償,“如此一來,售后成本自然抬高?！?/P>

　　“因為保修期時間延長,免費維修車次會增多,人工成本增加不可避免?！敝貞c商社汽貿(mào)負責(zé)人說,“三包”對所有車企都有強制約束力,不過如果規(guī)定執(zhí)行得好,得到消費者較高認可度,對車企及經(jīng)銷商后續(xù)發(fā)展都有好處。

　　部分4S店經(jīng)銷商表示,以前消費者在汽車質(zhì)保到期后,為了“實惠”往往拿到汽修廠維修,而“三包”政策出臺后,將會吸引這部分消費者重新回到4S店?！懊恳荒?我們都會流失部分客戶?，F(xiàn)在‘三包’提倡原廠零部件,并延長了保修期,這將吸引客戶回到店里來,或許還能拉動售后產(chǎn)品消費和汽車美容業(yè)務(wù)消費?！?/P>

　　二手車市場交易或受益

　　“雖然在汽車‘三包’政策中沒有明確提二手車,但從新規(guī)條文中可以看到,只要車輛符合‘三包’期限,即便是交易后的二手車也同樣適用于新規(guī)。”南坪八公里二手車交易市場負責(zé)人認為,“三包”政策實行后,消費者購買規(guī)定范圍內(nèi)的二手車,不僅可以節(jié)省下購車費用,同樣也會享受到“三包”政策的規(guī)定。

　　他表示,汽車“三包”政策明確了車輛存在的質(zhì)量問題所劃歸的責(zé)任,對于制造誤差、運輸損壞、維修不當(dāng)?shù)葐栴}所引起的汽車質(zhì)量問題,劃歸到汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商等領(lǐng)域,這就確保了二手車本身的質(zhì)量以及日后維修等問題。“二手車經(jīng)銷商將避免承擔(dān)不少原本就不應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,并降低運作成本。”

　　他預(yù)計,在“三包”政策規(guī)定范圍內(nèi)的二手車,其銷量將有明顯增長。