機(jī)油是什么？車為什么需要機(jī)油？可能問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候很多人都會(huì)說(shuō)“機(jī)油不就是潤(rùn)滑油么，這誰(shuí)不知道啊”。對(duì)，的確如此，機(jī)油的主要作用就是潤(rùn)滑，不過(guò)它所發(fā)揮的作用是多重功效的，并且與一般的齒輪油也有很大差別。
對(duì)于龐大的汽車來(lái)說(shuō)，想要運(yùn)動(dòng)起來(lái)是需要非常強(qiáng)的動(dòng)力的，而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每個(gè)零件所承受的壓力更是成倍增長(zhǎng)，機(jī)油最主要的目的就是給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部缸體、零件提供更好的保護(hù)作用，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)更好的性能以及更長(zhǎng)的使用壽命。那么我們就從機(jī)油都有哪些功效說(shuō)起吧。 機(jī)油功效大揭秘1.潤(rùn)滑減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損當(dāng)您走出家門，轉(zhuǎn)動(dòng)您的愛(ài)車鑰匙門后它的小心臟就開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)了，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、主軸、齒輪都在于缸體的各個(gè)地方運(yùn)動(dòng)。既然運(yùn)動(dòng)就會(huì)有摩擦，而機(jī)油的作用就是在各個(gè)零件表面行程一層油膜來(lái)進(jìn)行保護(hù)，避免零件之間直接磨損對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。 2.清潔發(fā)動(dòng)機(jī)從上學(xué)時(shí)物理老師就會(huì)說(shuō)，宇宙任何在運(yùn)動(dòng)的物體都會(huì)產(chǎn)生摩擦，既然摩擦就會(huì)出現(xiàn)磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部同樣如此，及時(shí)使用了機(jī)油也不可避免。而機(jī)油是流動(dòng)體，它能夠?qū)⒘慵械挠湍?、金屬顆粒等臟東西帶到發(fā)動(dòng)機(jī)底部的油底殼，起到一定的清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。 3.提高密封性防止發(fā)動(dòng)機(jī)生銹以及腐蝕在未到年限就報(bào)廢的汽車中，大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了生銹、密封不嚴(yán)導(dǎo)致的。機(jī)油能夠形成油膜，避免生銹或腐蝕。老化后的機(jī)油粘稠度降低，油膜效果自然減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)接觸到水或空氣容易生銹、腐蝕導(dǎo)致密封不嚴(yán)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題就會(huì)接踵而來(lái)了。 4.提高發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率油是非常好的導(dǎo)熱液體，它能將發(fā)動(dòng)機(jī)中零件產(chǎn)生的熱量進(jìn)行吸收，均勻擴(kuò)散到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，輔助中冷系統(tǒng)散熱。 5.吸收緩沖減小振動(dòng)突然被超車了，很不爽？“全油門沖出去”。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等零件會(huì)迅速提高負(fù)荷，而機(jī)油的阻力會(huì)減少它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)，起到緩沖、靜音的效果。 機(jī)油也有分檔次，種類區(qū)分別抓瞎“我跟你說(shuō)，我那1.4排量的自然進(jìn)氣小車又好開(kāi)、又省油，為了更好的保護(hù)它我次次5000公里換400多塊的好機(jī)油，動(dòng)力能增加不少……”對(duì)這種，抱歉，我只能用“呵呵厚”了。 那么機(jī)油應(yīng)該怎么選，又該怎么用呢？ 能潤(rùn)滑就好，選最便宜的？
拜托、你的車不是那么不值錢吧，機(jī)油不能省啊。 加好機(jī)油就能長(zhǎng)效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)？浪費(fèi)等于犯罪，選錯(cuò)了還受罪。由于粘稠度原因，高端機(jī)油不是適用全部發(fā)動(dòng)機(jī)，也要合理選擇。 選機(jī)油確實(shí)是個(gè)矛盾的事情，選太差了不好，選太好了又不一定適合，所以我們要對(duì)癥下藥，了解機(jī)油的各個(gè)種類以及各個(gè)參數(shù)都是做什么的，我們就能知己知彼百戰(zhàn)不殆了。 目前市場(chǎng)上的機(jī)油按照類型的不同，可以簡(jiǎn)單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油又分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。礦物質(zhì)油機(jī)油和合成機(jī)油有著基礎(chǔ)油上的差別，不過(guò)功效是相同的。而它們之間最大的差別在于全合成機(jī)油對(duì)于礦物質(zhì)機(jī)油的保護(hù)范圍溫度更為寬泛，并且較低粘稠度就可以達(dá)到同樣的油膜要求，油質(zhì)衰減較慢，大多情況能夠使用更長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)由于成本較高，售價(jià)也比礦物質(zhì)機(jī)油高得多。 很多人的慣性思維就是越貴越好，越好越用就一定沒(méi)問(wèn)題，但是機(jī)油并非如此。汽車需要什么樣的機(jī)油其實(shí)是很有講究的，并不是所有車輛都適合全合成機(jī)油，也不是所有車輛都適合礦物油。 全合成機(jī)油相對(duì)來(lái)說(shuō)在低溫狀態(tài)下就有不錯(cuò)的流動(dòng)性，較稀，所以對(duì)于車齡超過(guò)8年，里程數(shù)20萬(wàn)公里以上的老款車型，由于過(guò)去發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上的原因，加上里程數(shù)較高，又或者之前機(jī)油的選用并非合適， 所以我建議使用0W40 SN級(jí)全合成機(jī)油，如果是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油消耗量比較大的話可以使用5W50。如果確實(shí)需要更加實(shí)惠的選擇，同粘度等級(jí)的半合成也可以，適當(dāng)減少換油里程即可。 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車和走走停停過(guò)程中，由于活塞環(huán)溫度一直沒(méi)有起來(lái)，這個(gè)間隙就一直很大，所以渦輪增壓車對(duì)機(jī)油的低溫保護(hù)性要求更高。而在激烈駕駛時(shí)曲軸箱內(nèi)油溫可能從100℃迅速升高達(dá)150℃附近（從儀表板上的水溫儀指針上是看不出來(lái)變化的），這時(shí)對(duì)于機(jī)油的高溫粘稠度也有較高要求。 另外，說(shuō)機(jī)油此時(shí)完全不蒸發(fā)也是不現(xiàn)實(shí)的，所以很多人說(shuō)渦輪增壓車燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題并不完全對(duì)，適量范圍的流失是可以接受的。 機(jī)油參數(shù)有奧秘 不同地域需謹(jǐn)慎“恩，機(jī)油終于選好了，現(xiàn)在該去買了……恩？5W-30？這是什么東西？”這時(shí)相信大多人都會(huì)認(rèn)為，選機(jī)油真麻煩，這么多種類/型號(hào)。不過(guò)筆者認(rèn)為并不難，所謂不怕千招會(huì)，就怕一招熟，只要知道自己的汽車該加什么標(biāo)號(hào)的機(jī)油就好，那么我就先來(lái)告訴大家這些標(biāo)號(hào)都是什么意思。 所有機(jī)油的桶上都會(huì)有著諸如“5W-30、5W-40、0W-40”等等標(biāo)號(hào)，標(biāo)號(hào)的規(guī)格相同，只是數(shù)字型號(hào)不同。而如一桶5W-40的機(jī)油，W代表Winter冬天的意思，W前面的數(shù)字則代表低溫狀態(tài)下的機(jī)油流動(dòng)性，數(shù)字越小說(shuō)明在低溫狀態(tài)下流動(dòng)性越好。 大家都知道，油類制品在低溫狀態(tài)下會(huì)變得更加粘稠甚至凝固，如果在北方的寒冷冬天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)則需要機(jī)油更好的低溫流動(dòng)性來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以選擇低溫流動(dòng)性好一些的機(jī)油在寒冷的冬天是必不可少的，大部分北方汽車適合5W-40、5W-30型號(hào)的機(jī)油，而像東北零下幾十度的極端天氣來(lái)說(shuō)，冬天更適宜0W-40或是0W-30型號(hào)的機(jī)油。 W后面的數(shù)值表示了機(jī)油在100°時(shí)的粘稠度，如5W-40，后面的數(shù)字越高，機(jī)油高溫粘稠度越好。比如在炎熱的南方，高溫天氣會(huì)出現(xiàn)40度以上的情況，5W-40、5W-50或是10W-50更加適合這樣的天氣環(huán)境，低溫粘稠度不用太低，因?yàn)榱阆?10°冷啟動(dòng)的機(jī)會(huì)幾乎沒(méi)有，5W-50的機(jī)油則能夠在40°以上的天氣保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)。 以上則是所有機(jī)油標(biāo)號(hào)適應(yīng)的溫度以及溫度下的粘稠度數(shù)值，朋友們可以觀看以上筆者推薦的機(jī)油標(biāo)號(hào)進(jìn)行添加，切記不要盲目選擇。 選錯(cuò)標(biāo)號(hào)帶來(lái)的負(fù)面影響：
一般意義上的理解，粘度越高則潤(rùn)滑能力越強(qiáng)，高溫保護(hù)更好,油耗更高；粘度越低則流動(dòng)性越強(qiáng)，低溫啟動(dòng)更好，油耗更低。低溫流動(dòng)性與高溫潤(rùn)滑能力是一對(duì)矛盾體。而所謂高檔產(chǎn)品都可以理解為矛盾體的統(tǒng)一，比如舒適與操控，動(dòng)力與噪音等。所以在這里大家可以簡(jiǎn)單理解為: 潤(rùn)滑能力強(qiáng)且低溫流動(dòng)性高的機(jī)油是高檔機(jī)油。 近年來(lái)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的精密度也不斷提升，各大潤(rùn)滑油廠商都在開(kāi)發(fā)更低粘度的高潤(rùn)滑性能的發(fā)動(dòng)機(jī)油（例如0W20、5W20、5W30全合成機(jī)油）。在非競(jìng)技類潤(rùn)滑產(chǎn)品中，機(jī)油低粘度化發(fā)展趨勢(shì)已很明顯。 正確選擇機(jī)油型號(hào)： 關(guān)于API標(biāo)號(hào)機(jī)油還有另外一個(gè)標(biāo)號(hào)，API標(biāo)號(hào)，API是指“美國(guó)石油協(xié)會(huì)”，API后面的子母表示機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。 “S”開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。 “C”開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。 按以上順序，越靠后的機(jī)油級(jí)別越好，并且環(huán)保等級(jí)越高，目前我們大多數(shù)在市場(chǎng)見(jiàn)到的機(jī)油都是SF級(jí)別以上產(chǎn)品，所以大家可以放心選擇。 機(jī)油品牌多如毛 服從多數(shù)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)“呃……選機(jī)油真是一件讓人頭疼的事，了解種類以及標(biāo)好了，還有一堆品牌等著我們?nèi)ピu(píng)判，真是愁人。”目前市場(chǎng)中的機(jī)油品牌非常之多，國(guó)產(chǎn)的、進(jìn)口的讓人眼花繚亂，不過(guò)好在民用車選擇機(jī)油的品牌多數(shù)為殼牌、嘉實(shí)多、美孚這三款進(jìn)口品牌，為什么說(shuō)選擇這三款的最為主流？看看各個(gè)電商銷量你就懂了。那么下面就讓我們一一了解這三款機(jī)油品牌的特性吧。 殼牌：殼牌是目前各個(gè)電商中銷量最為火爆的產(chǎn)品，可能是因?yàn)檫@個(gè)品牌大家最熟悉？可能吧……不過(guò)殼牌的機(jī)油確實(shí)令人欽佩，它擁有非常豐富的產(chǎn)品線，以及“豪華”的渠道供應(yīng)給消費(fèi)者。殼牌機(jī)油分為超凡喜力系列“灰殼”、喜力HX7系列“藍(lán)殼”、HX5“黃殼”等等產(chǎn)品，擁有滿足幾乎所有車輛使用的機(jī)油產(chǎn)品。 殼牌機(jī)油主打的機(jī)油特性為清潔能力，清潔能力好的機(jī)油適合長(zhǎng)期擁堵路況的車輛。長(zhǎng)期保持擁堵的車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)、排氣管內(nèi)產(chǎn)生積碳，對(duì)汽車的動(dòng)力以及燃油消耗都會(huì)產(chǎn)生影響，清潔能力較強(qiáng)的機(jī)油會(huì)減少積碳的產(chǎn)生。 4S店OEM殼牌機(jī)油使用車型 嘉實(shí)多：嘉實(shí)多機(jī)油的產(chǎn)品相比殼牌更好區(qū)分，分為五大系列，分別是：極護(hù)全合成機(jī)油、磁護(hù)合成機(jī)油、金嘉護(hù)礦物質(zhì)機(jī)油、銀嘉護(hù)礦物質(zhì)機(jī)油、嘉力礦物質(zhì)機(jī)油。同樣覆蓋幾乎全部車型使用。 嘉實(shí)多機(jī)油主打發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)要更為出色，并且抗磨性、噪音也表現(xiàn)不錯(cuò)，適合在寒冷地域居住的人群以及關(guān)愛(ài)發(fā)動(dòng)機(jī)的人們選擇。不過(guò)嘉實(shí)多機(jī)油也有缺點(diǎn)，因?yàn)楦鼮樽⒅乇Ｗo(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在清潔能力上能力有限，機(jī)油衰減相對(duì)快一點(diǎn)。 4S店OEM嘉實(shí)多機(jī)油使用車型 美孚：從各大電商了解到，美孚機(jī)油是目前網(wǎng)絡(luò)銷量的第二品牌，它擁有三大系列的產(chǎn)品，分別為：美孚1號(hào)系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列。而每個(gè)系列又會(huì)根據(jù)好壞進(jìn)行產(chǎn)品的細(xì)分。由于同屬世界機(jī)油三大家，所以美孚也并不例外，產(chǎn)品線覆蓋幾乎所有汽車。 美孚機(jī)油主打長(zhǎng)效性，它擁有更長(zhǎng)使用壽命，更持久的提供給發(fā)動(dòng)機(jī)良好的保護(hù)，并且它在機(jī)油流動(dòng)性以及耐高溫方面表現(xiàn)也較為出色，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的動(dòng)力輸出以及高溫潤(rùn)滑作用。不過(guò)與之相反，由于流動(dòng)性出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)稍大一些。適合換機(jī)油較慢或是熱愛(ài)激烈駕駛的人們選擇。 4S店OEM美孚機(jī)油使用車型 當(dāng)然，可選的機(jī)油遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，如果我們細(xì)挑的話，全球的機(jī)油品牌超過(guò)500家之多。而近些年運(yùn)動(dòng)汽車文化氣氛越來(lái)越高，也有很多人選擇了如德國(guó)魔特（MOTUL），托庫(kù)（TORCO），紅線（Redline）等高性能機(jī)油，這些也都非常不錯(cuò)的產(chǎn)品。不過(guò)使用這些機(jī)油產(chǎn)品的人們大多都是對(duì)機(jī)油有一定研究的，有自己的特殊需求。以上三款品牌的機(jī)油已經(jīng)足夠滿足絕大多數(shù)的用戶使用，能夠在盡可能的范圍內(nèi)不同特性的為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)。 因小失大 解析機(jī)油使用誤區(qū)熱車是否必要？有人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)90%的磨損來(lái)源于冷車啟動(dòng)，這種說(shuō)法是正確的。由于北方的冬季大約都在零下，溫度較低的環(huán)境啟動(dòng)汽車機(jī)油的粘稠度也會(huì)很高，這么高的粘度是絕對(duì)無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機(jī)得到良好潤(rùn)滑的。 不過(guò)很多人都喜歡在原地?zé)彳嚭芫?，這是錯(cuò)誤的。愛(ài)惜汽車的“好習(xí)慣”是必不可少的，但是早上起來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后原地?zé)彳?分鐘甚至幾分鐘，卻是錯(cuò)誤的做法。 冷車啟動(dòng)時(shí)機(jī)油都聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，在沒(méi)有被泵送到各個(gè)機(jī)件上之前是沒(méi)有機(jī)油來(lái)幫助潤(rùn)滑的，這時(shí)的磨損最大，所以不能立刻行駛致使磨損加劇。 磨損最小化的有效方法其實(shí)是提升冷車啟動(dòng)怠速值，車廠都會(huì)經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試后在行車電腦中設(shè)定好這個(gè)值。適當(dāng)提升冷車啟動(dòng)怠速的轉(zhuǎn)速值，可以提升油壓使機(jī)油更快速到達(dá)各機(jī)件；缸內(nèi)更激烈的燃燒能快速提升活塞環(huán)的溫度，減小活塞環(huán)和缸套間的間隙。 不過(guò)汽車怠速一般1分鐘之內(nèi)就會(huì)回到正常值，而很多車友們會(huì)將車在熱上好幾分鐘來(lái)使水溫上升，這樣確實(shí)會(huì)緩慢提高缸體內(nèi)的溫度，不過(guò)由于汽車沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，變速箱、剎車、方向機(jī)都沒(méi)有進(jìn)行熱機(jī)狀態(tài)，熱車后行駛同樣會(huì)對(duì)部件造成磨損。而汽油無(wú)形當(dāng)中卻造成了浪費(fèi)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)中會(huì)囤積更多積碳，時(shí)行駛油耗上升、動(dòng)力些許下降。 其實(shí)保持低速行駛狀態(tài)，讓變速箱，方向機(jī)、剎車泵等部件溫度同步上升可以更加幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更快速升溫，所以更鼓勵(lì)做法是以低速行駛替代原地暖機(jī)，怠速平穩(wěn)后就可以上路低速行駛。 再貴也不行 定期保養(yǎng)是關(guān)鍵看完以上機(jī)油的介紹相信大家已經(jīng)有了換機(jī)油的目標(biāo)，不過(guò)汽車保養(yǎng)一直是讓買汽車的人最頭大的問(wèn)題，由于保養(yǎng)費(fèi)用高昂，所以大多數(shù)人都說(shuō)，“買車容易養(yǎng)車難”。不過(guò)“真的難嗎？”那就看您信不信4S店的忽悠了。 BBA，三大汽車商場(chǎng)，奔馳、寶馬、奧迪，保養(yǎng)都是個(gè)頂個(gè)的貴，4S店都有建議保養(yǎng)時(shí)間和公里數(shù)。奔馳多為10000公里或12個(gè)月，價(jià)格多為2000元左右1次小保養(yǎng)。寶馬同樣多為10000公里12個(gè)月，不過(guò)價(jià)格多為1000元左右1次小保養(yǎng)。而奧迪的4S店建議保養(yǎng)多為5000公里6個(gè)月，1200元左右1次小保養(yǎng)。這么讓人頭疼的費(fèi)用真的要一直花？不能如此。 聽(tīng)著就貴有沒(méi)有，不過(guò)真的就該按規(guī)章辦事嗎？這里說(shuō)個(gè)簡(jiǎn)單的例子，奧迪，前些年保養(yǎng)周期是10000公里12個(gè)月，后來(lái)改成了7500公里8-10個(gè)月，現(xiàn)在倒成了5000公里6個(gè)月。不過(guò)信了你就吃大虧了，很多人都是因?yàn)樾枨筚|(zhì)保，所以無(wú)奈5000公里保養(yǎng)，不過(guò)有奧迪的車主可以閱讀一下購(gòu)車說(shuō)明書(shū)，碩大的7500公里保養(yǎng)歷程會(huì)讓您郁悶不已。 每個(gè)品牌的車輛保養(yǎng)的周期不同，更換潤(rùn)滑油的周期也不同，不過(guò)由于全合成潤(rùn)滑油衰減較慢，大多數(shù)都是7500公里或10000公里時(shí)更換一次較為合適，大多數(shù)半合成或礦物質(zhì)潤(rùn)滑油會(huì)在每5000公里或每7500公里時(shí)更換一次會(huì)更好。 天下最疼愛(ài)孩子的就是父母，不過(guò)很多車主把汽車也當(dāng)成自己的小寶貝，使用了高端的全合成機(jī)油，卻5000公里就會(huì)更換，這樣不但浪費(fèi)了錢，也對(duì)原油造成了浪費(fèi)。 不過(guò)也有一些車主在使用了高端全合成機(jī)油后就以為可以延長(zhǎng)更換潤(rùn)滑油的周期，其實(shí)這樣的觀念并不是完全正確的，全合成機(jī)油確實(shí)衰減要比一般礦物油要慢上許多，不過(guò)也不適宜過(guò)長(zhǎng)使用，比如官方手冊(cè)上標(biāo)注7500公里更換一次潤(rùn)滑油，車主可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)到10000公里更換一次，不過(guò)最好不要超過(guò)，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。 另外很多車主在過(guò)了質(zhì)保期后為了放心同樣在4S店保養(yǎng)，不過(guò)4S店昂貴的費(fèi)用并沒(méi)有您想象的一分錢一分貨，找到一個(gè)服務(wù)好的修理店并不難，并且能省下大筆費(fèi)用。 奔馳4S店就是個(gè)突出的例子，奔馳4S店使用的機(jī)油多為嘉實(shí)多極護(hù)全合成機(jī)油，頂天了也就是400多4L桶，保養(yǎng)需要的機(jī)油為5L，所以費(fèi)用最多不超過(guò)600元，加上機(jī)濾、工時(shí)費(fèi)，要是找修理店個(gè)人覺(jué)得1200元足以，但是2000左右的4S店保養(yǎng)費(fèi)用……我郁悶。所以建議出保修期的車輛還是另尋汽車店保養(yǎng)來(lái)的實(shí)在。 換機(jī)油僅僅是汽車保養(yǎng)的重要任務(wù)之一，其實(shí)關(guān)于汽車保養(yǎng)的話題即使再說(shuō)上幾天都不會(huì)完，不過(guò)作為汽車保養(yǎng)最為重要的項(xiàng)目，車友們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待，畢竟汽車好開(kāi)才是我們最終的目的。筆者祝愿每位車友都能找到為自己的愛(ài)車提供良好保護(hù)的方式，也祝愿您的愛(ài)車能夠一直陪伴您在馬路見(jiàn)穿梭、馳騁！ |
|
|
