昨日，邢衡高速公路一個(gè)重達(dá)14500噸、長(zhǎng)124米的橋梁在空中旋轉(zhuǎn)，這座大型轉(zhuǎn)體橋完成85.2度“華麗轉(zhuǎn)身”，悄然跨越京廣鐵路。

    11月19日凌晨4時(shí)，隨著邢衡高速轉(zhuǎn)體橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一聲令下，跨京廣鐵路的大型轉(zhuǎn)體橋開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。數(shù)十根鉆孔樁深入地下，牢牢地抓住地基，地上的承臺(tái)中間有一個(gè)大轉(zhuǎn)盤(pán)，通過(guò)兩臺(tái)200噸連續(xù)千斤頂?shù)淖饔?，兩?9根鋼絞線和大轉(zhuǎn)盤(pán)一起發(fā)力，托著重14500噸的橋體緩慢旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員屏息仰望。

    大橋轉(zhuǎn)體的原理就像推磨盤(pán)，在橋墩上裝個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)，利用千斤頂推著橋轉(zhuǎn)。直徑達(dá)11米的轉(zhuǎn)盤(pán)托著大橋以逆時(shí)針勻速旋轉(zhuǎn)，5度、15度、25度……5時(shí)10分大橋順利逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)85.2度，與之前已建成的邢衡高速公路精準(zhǔn)對(duì)接，成功與兩邊墩身“握手”，實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)體，全場(chǎng)歡呼雀躍。

    這座大型轉(zhuǎn)體橋項(xiàng)目的總投資達(dá)7400萬(wàn)元，標(biāo)段全長(zhǎng)559.6米。主橋采用2乘68米的“T”型鋼構(gòu)混凝土箱梁，主梁采用轉(zhuǎn)體法施工。牽引索啟動(dòng)時(shí)所需牽引力為167噸，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需牽引力為100.2噸，牽引索最大拉力為494.8噸。

    橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作成形后，通過(guò)轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。而這種橋梁轉(zhuǎn)體施工的好處是，避免傳統(tǒng)施工方式需要對(duì)高速公路實(shí)施封閉及限行措施的弊端，既節(jié)省時(shí)間，又不影響交通，還加快施工進(jìn)度。施工期間也不用封閉道路，只在轉(zhuǎn)體橋合龍時(shí)，對(duì)過(guò)往車輛暫時(shí)限行。

    邢衡高速公路邢臺(tái)段是河北省南部高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)骨架的重要補(bǔ)充，主線全長(zhǎng)120.278公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度28.5米，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。整個(gè)工程概算總投資112.31億元,計(jì)劃于2014年下半年全線通車。

    （記者陳雷）