|
*道路交通事故中的“路”的范圍有哪些？ “道路”指的是公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車輛通行的地方，具體包括以下幾種： （1）公路。公路按照其在公路網(wǎng)中的地位，分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道。包括路面道路和公路橋梁、公路隧道和渡口。 （2）城市道路。城市道路是指城市提供車輛、行人通行，具備一定技術(shù)條件的道路、橋梁及其附屬設(shè)施。 （3）屬于單位管轄范圍，但允許社會機(jī)動車輛通行的道路。如港區(qū)公路、機(jī)場道路等，凡是社會機(jī)動車可以自由通行的，均按照道路進(jìn)行管路。 （4）廣場。廣場是指城市規(guī)劃在道路用地范圍內(nèi)，專供公眾集會、休憩、步行和交通集散的場地。 （5）公共停車場。如礦區(qū)、廠區(qū)、林區(qū)、農(nóng)場等單位自建的不通行社會車輛的專用道路、鄉(xiāng)間小道、田野機(jī)耕道、城市樓群或排房之間的甬道以及機(jī)關(guān)、學(xué)校內(nèi)的甬道等。 參考法條：《道路交通安全法》第一百一十九條(一) * 汽車在小區(qū)內(nèi)的道路上撞人屬于交通事故嗎？ 交通事故，是車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。小區(qū)內(nèi)的路不屬于“道路”的范圍，因此在此路面上發(fā)生的事故就不應(yīng)歸屬為交通事故，而只是一般的民事侵權(quán)行為。 參考法條：《道路交通安全法》第一百一十九條（五） *非機(jī)動車與非機(jī)動車或行人在道路上相撞，誰來管？ 找交警。凡是車輛在道路上發(fā)生了人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件都屬于交通事故。而“車輛”一詞就包括了機(jī)動車和非機(jī)動車兩大類，所以，非機(jī)動車與非機(jī)動車或行人在道路上相撞同樣是交通事故，其處理與一般機(jī)動車相撞的交通事故沒有什么本質(zhì)區(qū)別。 參考法條：《道路交通安全法》第一百一十九條（二） *辦理汽車登記要帶哪些文件？ 機(jī)動車注冊登記前，應(yīng)當(dāng)先交驗(yàn)機(jī)動車，在登記時(shí)要提供以下證明： (1)機(jī)動車所有人(也就是車主)的身份證明。 (2)購車發(fā)票等車輛來歷證明。 (3)機(jī)動車整車出場合格證明或進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口證明。 (4)車輛購置完稅證明或免稅證明。 (5)機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)證明(這是新法施行后的新增規(guī)定)。 (6)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車注冊登記時(shí)提交其他證明、憑證。 參考法條：《道路交通安全法》第九條第一款；《道路交通安全法實(shí)施條例》第五條 *機(jī)動車上路行駛應(yīng)帶好哪些憑證？ 首先是懸掛機(jī)動車號牌。號牌的懸掛應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，并保持號牌的清晰、完整，不得故意遮擋、污損。還要放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志及保險(xiǎn)標(biāo)志，并切記隨車攜帶機(jī)動車行駛證、駕駛證。證件齊全方可上路行駛。 參考法條：《道路交通安全法》第十一條 355 哪些機(jī)動車不能辦理登記？ 并非所有機(jī)動車都能辦理登記手續(xù)，具體來看，以下幾種情況的機(jī)動車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理登記： (1)人民法院、人民檢察院以及行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的機(jī)動車。 (2)無法提供車輛來歷證明(如購車發(fā)票等)的機(jī)動車，例如走私車輛。 (3)不屬于國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門規(guī)定免于安全技術(shù)檢驗(yàn)的車型，又未能獲得機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明的機(jī)動車。 (4)已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的翻新車輛。 參考法條：《道路交通安全法》第九條、第十條；《道路交通安全法實(shí)施條例》第十條 *學(xué)車時(shí)發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任？ 學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛技能的過程中，還沒有取得駕駛證，練習(xí)駕駛時(shí)，都有教練員隨車指導(dǎo)，就是出于安全的考慮。尚在學(xué)習(xí)中的學(xué)員還不能按照駕駛?cè)说臉?biāo)準(zhǔn)來要求，只能在教練的指導(dǎo)下進(jìn)行駕駛，因此，如果駕駛時(shí)有違反道路交通安全的行為，或者造成了交通事故，都應(yīng)當(dāng)由教練員承擔(dān)責(zé)任。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條 *機(jī)動車駕駛證累積記分制度到底是怎么規(guī)定的？ 對機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法的行為，公安機(jī)關(guān)道路交通管理部門不僅可以給予其行政處罰，還對其實(shí)行累積記分制度。 (1)記分周期為12個月，即每年為一個記分周期。交通管理部門對違章行為予以罰分，在 每個記分周期內(nèi)，將罰分進(jìn)行累計(jì)。 (2)在一個記分周期內(nèi)，記分未達(dá)到12分，并且駕駛?cè)艘呀?jīng)將其違規(guī)所處罰款繳清，記分 將會被清除。如果沒有繳清罰款，記分會自動轉(zhuǎn)入下一個記分周期。 (3)在一個記分周期內(nèi)，如果罰分總數(shù)達(dá)到或超過12分，機(jī)動車駕駛證將被交通管理部門 扣留。駕駛?cè)诵枰匦聟⒓拥缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)的學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格可以清除記分并發(fā) 還駕駛證，不合格則繼續(xù)參加學(xué)習(xí)、考試。 (4)在一個記分周期內(nèi)，兩次以上達(dá)到12分的，不僅重新參加法律法規(guī)學(xué)習(xí)，還要參加 駕駛技能學(xué)習(xí)及考試。考試合格，可以清除記分并發(fā)還駕駛證，否則繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。 (5)記分達(dá)到12分，又拒不參加法規(guī)學(xué)習(xí)及考試的，其駕駛證將被停止使用。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十三條、第二十四條、第二十五條 *機(jī)動車駕駛證的有效期是多久？ 一般來說，機(jī)動車駕駛證有效期為6年。在這6年的有效期內(nèi)，機(jī)動車駕駛?cè)巳绻诿總€記分周期內(nèi)的累積記分都沒達(dá)到過12分，就可以換發(fā)10年有效期的駕駛證。如果在10年有效期內(nèi)，仍然每個記分周期都未達(dá)到12分，可以換發(fā)長期有效的機(jī)動車駕駛證。超過有效期的機(jī)動車駕駛證不能再使用，持有過期駕駛證的人員不能駕駛機(jī)動車，需要重新考取駕駛證方可再上路行駛。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十二條、第二十六條 *初次取得機(jī)動車駕駛證在駕車時(shí)有什么限制？ 初次取得機(jī)動車駕駛證后的一年內(nèi)為實(shí)習(xí)期。在實(shí)習(xí)期內(nèi)，以下幾種車輛不能駕駛： (1)公共汽車、營運(yùn)客車。 (2)執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車。 (3)載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動車。 (4)帶有牽引掛車的機(jī)動車。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十二條 *有多條機(jī)動車道的，有何不同的行駛規(guī)定？ 同一方向上劃有兩條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道上行車應(yīng)按快速車道規(guī)定的速度行駛，達(dá)不到該速度的應(yīng)在慢速車道上行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動車可以借用快速車道超車。另外，摩托車要在最右側(cè)的車道內(nèi)行駛。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條 *機(jī)動車任何時(shí)候都可以超車嗎？ 機(jī)動車并非在任何時(shí)候都可超車的，在以下幾種情況下就不行： (1)前車正在左轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、超車的。因?yàn)槌嚂r(shí)，后車都是從左側(cè)超越的，遇有上述情況，后車再想超車就可能與前車相撞。 (2)與對面來車有會車的可能。在這種情況下決不能逞一時(shí)之快，以免發(fā)生車禍。 (3)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車。普通車輛遇到這些車輛應(yīng)當(dāng)讓其先行，這些車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)享有優(yōu)先通行權(quán)。 (4)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大等沒有超車條件的路段時(shí)不得超車。 參考法條：《道路交通安全法》第四十三條 362哪些車輛享有道路優(yōu)先通行權(quán)？ 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車享有道路優(yōu)先通行權(quán)。而且，這些車輛只有在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具。在這種情況下，這些車輛的行駛不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他行人和車輛應(yīng)當(dāng)讓行，這就是車輛的道路優(yōu)先通行權(quán)，但要注意確保安全。不過，這些享有道路優(yōu)先權(quán)的車輛如果不執(zhí)行緊急任務(wù)，就不能使用報(bào)警器及標(biāo)志燈具，也不享有道路優(yōu)先通行權(quán)。 參考法條：《道路交通安全法》第五十三條 *信號燈與交警指示不一致時(shí)，怎么辦？ 通常情況下，車輛行人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通信號燈指示通行。但在某些交通繁忙時(shí)段或遇有特殊情況，交警會到現(xiàn)場指揮交通。出于對具體情況的考慮，交警的指揮有可能與信號燈指示不一致，這時(shí)車輛行人應(yīng)當(dāng)以交警的指揮為準(zhǔn)。 參考法條：《道路交通安全法》第三十八條 *騎自行車時(shí)可以載人嗎？ 鑒于自行車載人載各地的實(shí)際需要和具體情況不一，《道路交通安全法實(shí)施條例》授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定。例如，《北京市實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》（2005年1月1日）規(guī)定：成年人駕駛自行車可以在固定座椅內(nèi)載1名兒童，但不得載12歲以上的人員；未成年人駕駛自行車不得載人。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十一條第二款；《北京市實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》第五十五條（八） 365?機(jī)動車發(fā)生故障，需要停車時(shí)該怎樣做？ 機(jī)動車一旦在道路上發(fā)生故障需要停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)立即打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，然后將車輛移到不妨礙交通的地方，再進(jìn)行故障排除工作。如果無法移動故障車輛，司機(jī)應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，同時(shí)在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，必要時(shí)迅速報(bào)警。如果是在夜間，還應(yīng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈，以突出其提示來往車輛的作用。 參考法條：《道路交通安全法》第五十二條?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第六十條 *行人進(jìn)入高速公路被車撞傷的責(zé)任誰來承擔(dān)？ 行人是絕對不允許進(jìn)入高速公路的，所以這起事故完全是行人自己不遵守高速公路管理，擅自翻越所致。馬建設(shè)正常行車并沒有任何違章行為，行人的過錯導(dǎo)致此次交通事故， 因此馬建設(shè)可以減輕責(zé)任，按照國家規(guī)定的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任，行人自己承擔(dān)重要責(zé)任。 參考法條：《道路交通安全法》第六十七條 *什么車不能進(jìn)入高速公路？在高速公路上開車，車速有什么限制？不同種類的機(jī)動車在高速公路內(nèi)行駛最高車速規(guī)定有何不同？ 首先是行人和非機(jī)動車輛不得進(jìn)入高速公路。對于機(jī)動車而言，也并非都能進(jìn)入高速公路行駛，對于拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)動車、鉸接式客車、全掛拖斗車，以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于每小時(shí)70公里的機(jī)動車，都不能進(jìn)入高速公路。 另外，即使非上述限制種類的機(jī)動車設(shè)計(jì)最高時(shí)速超過了每小時(shí)70公里，但其實(shí)際行駛速度沒有達(dá)到每小時(shí)60公里的，也不得在高速公路內(nèi)行駛。高速公路應(yīng)當(dāng)表明車道的行駛速度，雖然達(dá)不到每小時(shí)60公里車速的車輛不得進(jìn)入高速路，但并非在高速路上可以以任意的高速行駛。為確保安全，法律還是作出上限規(guī)定，最高時(shí)速不得超過每小時(shí)120公里。但具體來說，不同種類的機(jī)動車，出于對機(jī)動車本身性能安全的考慮，對其最高車速作出不同規(guī)定。在高速公路上行駛的小型載客汽車，最高時(shí)速不得超過每小時(shí)120公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。其他機(jī)動車輛不得超過每小時(shí)100公里。 參考法條：《道路交通安全法》第六十七條；《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條 *在高速公路上開車的時(shí)速絕對不能低于60公里嗎？ 不是這樣的。如遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等影響能見度的特殊天氣，車速有時(shí)應(yīng)以低于每小時(shí)60公里的速度行駛。必要時(shí)，車速甚至降至每小時(shí)低于20公里的速度。在這種情形下，車輛應(yīng)選擇在最近的出口盡快駛出高速公路。具體的規(guī)是應(yīng)由高速公路管理部門通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制以及保持車距等提示信息。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條 369?機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障應(yīng)該怎么辦？ 機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)遵循機(jī)動車在普通道路上發(fā)生故障的做法進(jìn)行操作，有一點(diǎn)區(qū)別之處是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車相對方向的150米以外――這個距離比在普 通道路上的距離要大很多。另外，車內(nèi)人員不得繼續(xù)停留在故障車內(nèi)，應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè) 路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并迅速報(bào)警。 如果故障車輛無法正常行駛，應(yīng)由救援車、清障車拖拽牽引，協(xié)助其移至安全地段。 參考法條：《道路交通安全法》第六十八條 *在交通事故中當(dāng)事人責(zé)任都有哪些？ 交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人行為對事故發(fā)生所起的作用及其過錯程度來判定當(dāng)事人的責(zé)任。具體來說，分為當(dāng)事人一方過錯，兩方或兩方以上有過錯，以及各方都沒過錯3類情況。 (1)事故發(fā)生是因一方過錯導(dǎo)致的，則該方承擔(dān)全部責(zé)任。不過對于某些特殊情況，如當(dāng) 事人逃逸，或故意破壞現(xiàn)場、偽造證據(jù)等惡意行為的，則要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。 (2)兩方或兩方以上當(dāng)事人有過錯的，根據(jù)其過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等 責(zé)任和次要責(zé)任。 (3)如果各方當(dāng)事人都沒有過錯的，那么該事故屬于意外事故，各方都沒有責(zé)任，損失自 負(fù)。 特別需要注意的是，一方當(dāng)事人故意造成交通事故，導(dǎo)致的損失一律自負(fù)，另一方不承擔(dān)任何責(zé)任。 參考法條：公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條 *因違章行為造成交通事故就一定犯了交通肇事罪嗎？ 交通肇事罪是危害公共安全罪中的一種，但是，并非所有事故的肇事司機(jī)都犯了交通肇事罪。構(gòu)成交通肇事罪的司機(jī)必然是其造成的事故達(dá)到了一定的危害程度。交通肇事罪有幾個特征： (1)肇事司機(jī)違反交通運(yùn)輸管理規(guī)定，如《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，《民法通則》中的相關(guān)規(guī)定，以及國家相關(guān)機(jī)構(gòu)主管部門的有關(guān)規(guī)定。 (2)危害了社會公共安全，造成重大事故，有人員重傷、死亡，或者是公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。 (3)肇事司機(jī)主觀上有過失，也就是說，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能引發(fā)重大交通事故，卻因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見，或者已經(jīng)預(yù)見而懷有僥幸心理，輕信能夠避免發(fā)生重大交通事故，以致發(fā)生了嚴(yán)重后果。 要注意的一點(diǎn)是，肇事人主觀上一定不能有故意，如果開車故意撞人、軋人，那就不屬于交通肇事罪了，而是故意殺人罪。這一點(diǎn)必須認(rèn)真區(qū)分！ 參考法條：《刑法》第一百三十三條?！兜缆方煌ò踩ā返谝话倭阋粭l *肇事司機(jī)承擔(dān)了刑事責(zé)任是否就不用賠償了？ 不是的。當(dāng)事人承擔(dān)了刑事責(zé)任并不能因此減輕或免除民事賠償責(zé)任。當(dāng)肇事司機(jī)構(gòu)成交通肇事罪受到刑事處罰時(shí)，受害人對于由該事故造成的損失，仍可以對肇事司機(jī)提起民事訴訟，要求經(jīng)濟(jì)賠償。 另外，對于違反道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定造成重大交通事故的，一旦構(gòu)成犯罪，應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任。 參考法條：《刑事訴訟法》第七十七條 *自殺撞車行為，司機(jī)要承擔(dān)責(zé)任嗎？ 對于行人故意造成自身傷害的行為，司機(jī)不承擔(dān)任何責(zé)任。道路交通安全法在很大程度上加強(qiáng)了對行人和非機(jī)動車的保護(hù)，但這并不意味著無限度的寬容。如果交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛐腥艘环焦室庠斐傻?，再讓機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任顯然是不合情理的。本案中，該女子撞車自殺是故意行為，應(yīng)由其自負(fù)損失，而馬建設(shè)沒有任何違章行為，還積極協(xié)助救助，不存在過錯或過失，所以馬建設(shè)不需承擔(dān)責(zé)任。 參考法條：《道路交通安全法》第七十六條；《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條?！睹穹ㄍ▌t》第一百二十三條 *機(jī)動車與非機(jī)動車或行人之間發(fā)生交通事故，責(zé)任如何分擔(dān)？ 機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。這一規(guī)定是根據(jù)《民法通則》的規(guī)定制定的。機(jī)動車作為高速運(yùn)輸工具，對行人、非機(jī)動車駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定的危險(xiǎn)性，基于這種考慮，在發(fā)生交通事故時(shí)規(guī)定由機(jī)動車一方承擔(dān)民事賠償責(zé)任，是機(jī)動車駕駛?cè)诵璞M高度注意義務(wù)，防止因疏忽大意、采取措施不當(dāng)而發(fā)生交通事故，這充分體現(xiàn)了《道路交通安全法》對行人和非機(jī)動車駕駛?cè)说谋Ｗo(hù)。 但是，如果能夠證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)的，而且必須是機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取了必要的處置措施，才可以減輕機(jī)動車一方的責(zé)任：機(jī)動車一方無過錯的，按照國家規(guī)定的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車一方有過錯的，按照過錯程度承擔(dān)賠償責(zé)任。 參考法條：《道路交通安全法》第七十六條；《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條；民法通則》第一百二十三條；《北京市實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》第七十二條第一款 *因躲避飼養(yǎng)的動物造成交通事故，司機(jī)要承擔(dān)責(zé)任嗎？ 這起交通事故發(fā)生的直接原因是馬建設(shè)駛?cè)肽嫘熊嚨溃瑢Ψ剿緳C(jī)完全沒有過錯。但是，馬建設(shè)逆行是為了避閃突然出現(xiàn)的小狗造成的，這也不是馬建設(shè)自身的過錯。所以，對這起交通事故馬建設(shè)不需承擔(dān)責(zé)任。 這起事故的雙方車輛都沒有過錯，都是受害方。有過錯的是小狗的飼養(yǎng)者或管理者，他任其飼養(yǎng)的動物到處亂跑才引起車禍。所以，由此造成的損失應(yīng)該由其承擔(dān)。在飼養(yǎng)的動物引發(fā)的交通事故中，如果加害方司機(jī)對于損害事實(shí)有過錯的話，他就不能免除責(zé)任。 參考法條：《民法通則》第一百二十七條 *執(zhí)行職務(wù)的過程中發(fā)生交通事故，誰來負(fù)責(zé)？ 法人或者其他組織的法定代表人、負(fù)責(zé)人以及工作人員，在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，由該法人或者其他組織的法定代表人、負(fù)責(zé)人承擔(dān)民事責(zé)任。上述人員實(shí)施與職務(wù)無關(guān)的行為致人損害的，應(yīng)當(dāng)由行為人承擔(dān)賠償責(zé)任。屬于《國家賠償法》賠償事由的，依照《國家賠償法》的規(guī)定處理。 參考法條：《最高人民法院關(guān)于適用〈刑事訴訟法〉若干問題的意見》第四十二條。《民法通則》第一百二十一條 *被盜車輛發(fā)生交通事故，車主要賠嗎？ 車輛被盜，車主就失去了對車輛的控制，其對該車輛造成的損害后果沒有過錯，這種情況下車主不承擔(dān)責(zé)任，所有責(zé)任都由盜用車輛的交通肇事人來承擔(dān)。實(shí)際中，如果是車主未盡到足夠的管理義務(wù)，車主就要承擔(dān)連帶責(zé)任。 參考法條：《最高人民法院關(guān)于被盜機(jī)動車輛肇事后由誰承擔(dān)賠償責(zé)任問題的批復(fù)》 *未成年人造成交通事故，誰來承擔(dān)責(zé)任？ 10歲以上的未成年人屬于限制民事行為能力人，年齡再小的或者是精神智力有障礙的人都屬于無行為能力人，這些人都由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)民事責(zé)任。未成年人造成的交通事故需由其父母(沒有父母的，則為其他合法監(jiān)護(hù)人)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果該未成年人的父母(或其他合法監(jiān)護(hù)人)盡到了監(jiān)護(hù)的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減輕其民事責(zé)任。 參考法條：《民法通則》第十二條；《道路交通安全法》第七十六條。《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條 379?沒過戶的二手車發(fā)生交通事故，誰負(fù)責(zé)？ 汽車買賣必須由車輛所有人或車輛所屬單位，向當(dāng)?shù)剀囕v管理部門辦理過戶登記手續(xù)才生效。如未履行該項(xiàng)手續(xù)，只是把車交付給買主，買賣并未完成。所以，盡管買主交了錢，也拿到了車，但是仍然沒有取得車輛所有權(quán)，還不是車主。買主作為肇事司機(jī)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對受害人的損害賠償。同時(shí)，賣主因車輛所有權(quán)還沒有轉(zhuǎn)移仍是車主，他也要依照具體情況承擔(dān)車主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。 參考法條：《民法通則》第七十二條 *機(jī)動車因質(zhì)量不合格造成交通事故誰負(fù)責(zé)？ 交通事故如果只是因?yàn)槠囐|(zhì)量原因造成的，駕駛?cè)吮旧聿]有操作上的失誤，也沒有違反交通安全規(guī)定，也就是說，駕駛?cè)吮救藢?shí)際也是事故的受害人。他可以向兩個單位要求損害賠償：一個是汽車的制造者，也就是生產(chǎn)商；另一個是汽車的承銷商，也就是經(jīng)銷公司。產(chǎn)品質(zhì)量不合格造成他人財(cái)產(chǎn)、人身損害的，產(chǎn)品制造者和銷售者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。馬建設(shè)作為消費(fèi)者，可以向以上兩個單位的任何一個要求損害賠償。如果他們拒絕的話，馬建設(shè)可以對其中之一或兩個一并向法院提起訴訟。而且，如果交通事故中受到傷害的一方對馬建設(shè)要求損害賠償，馬建設(shè)可以就此向生產(chǎn)商或銷售商進(jìn)行追償。 參考法條：《民法通則》第一百二十二條；《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第三十五條 381?機(jī)動車因修理質(zhì)量不合格造成交通事故誰負(fù)責(zé)？ 車輛修理廠修理車輛后，在車輛離場前應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)其性能安全與否。但是駕駛?cè)嗽谲囕v修理后也應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行檢查。因修車質(zhì)量不合格造成交通事故的，修理不合格是事故的主要原因，修車場應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要賠償責(zé)任。但是作為車輛駕駛?cè)?，未盡到認(rèn)真檢查車況的義務(wù)，則是造成事故的次要原因，也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 參考法條：《道路交通安全法》第二十一條 *客運(yùn)車輛可否用于載貨，貨運(yùn)車可否用于載人？ 這兩種情況都不允許，客運(yùn)機(jī)動車不能違反規(guī)定載貨，同時(shí)也禁止貨運(yùn)機(jī)動車載人。如果貨運(yùn)機(jī)動車需要附載作業(yè)人員的，這種特殊情況載人應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施。在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。 參考法條：《道路交通安全法》第四十九條、第五十條 *因道路施工造成交通事故，誰來負(fù)責(zé)？ 道路施工作業(yè)或者是道路出現(xiàn)損毀，應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施；如果未按規(guī)定操作，因此造成通行人員及車輛受損或造成其他財(cái)產(chǎn)損失的，相關(guān)施工負(fù)責(zé)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 另外，在公共場所、路旁或者通道上挖坑，修繕安裝地下設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，同時(shí)采取相應(yīng)的安全措施。如果未能按規(guī)定致使他人受到損害的，施工人員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。 參考法條：《道路交通安全法》第三十二條、第一百零五條；《民法通則》第一百二十五條 384?什么情況下才能進(jìn)行道路施工或占用、挖掘道路？ 首先要征得道路主管部門的同意，如果該項(xiàng)施工有可能影響道路交通安全，還要征得公安機(jī)關(guān)道路交通管理部門的同意。施工單位只能是在經(jīng)過批準(zhǔn)的路段和時(shí)段內(nèi)進(jìn)行施工，并在距離施工地點(diǎn)的安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，盡量確保過往車輛的安全通行。施工完畢應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患。經(jīng)過施工道路必須由道路主管部門和公安機(jī)關(guān)道路交通管理部門驗(yàn)收，認(rèn)為符合通行要求的方可恢復(fù)交通。 參考法條：《道路交通安全法》第三十二條 *發(fā)生交通事故當(dāng)事人該怎么辦？ 一旦發(fā)生交通事故，首先車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。如果有人身傷亡，要立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。需要注意的一點(diǎn)是，如果為搶救受傷人員需要變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置，以便于交通管理部門后續(xù)的責(zé)任認(rèn)定工作。某些未造成人身傷亡且事實(shí)清楚的、雙方?jīng)]有爭議的事故，可以遵循快速處理辦法，由雙方當(dāng)事人自行解決。 參考法條：《道路交通安全法》第七十條、第七十二條 *發(fā)生哪些交通事故后當(dāng)事人必須立即報(bào)警？ 發(fā)生交通事故后，如果有下列情形，一定要及時(shí)報(bào)警，請交通管理部門進(jìn)行處理，絕對不可以“私了”。 (1)只要有人員傷亡的（不論是死亡還是重傷、輕傷）。 (2)事故盡管只是造成了人員輕微傷害，但是當(dāng)事人對事實(shí)或者成因有爭議的。 (3)盡管沒有人身傷亡，但事故造成的財(cái)產(chǎn)損失較大的(財(cái)產(chǎn)損失較大的標(biāo)準(zhǔn)，須由省級人民政府、公安機(jī)關(guān)交通管理部門與有關(guān)部門根據(jù)本省具體情況協(xié)商規(guī)定)。 在這些情況下，當(dāng)事人是不能按照交通事故快速處理辦法解決的，即使雙方能達(dá)成共識也不允許“私了”。 參考法條：《道路交通安全法》第七十條；公安部《交通事故處理程序規(guī)定》 *事故損失小，是否就可以不報(bào)警了？ 不一定。一般來說，只有輕微財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，當(dāng)事人各方如果對事故成因及事實(shí)沒有什么爭議，可以達(dá)成協(xié)議的，即可自行解決。但是，對于某些特殊情況，即使只有輕微財(cái)產(chǎn)損失還是需要報(bào)警，具體有以下幾種情況： (1)機(jī)動車沒有牌號、沒有檢驗(yàn)合格的標(biāo)志及保險(xiǎn)標(biāo)志。 (2)駕駛?cè)藳]有有效的機(jī)動車駕駛證(包括沒有駕照，以及駕照過期的情形)。 (3)事故一方當(dāng)事人在駕車前，喝過酒或是服用過國家管制的精神藥品、麻醉藥品的。 (4)盡管沒有人員傷亡但當(dāng)事人對事實(shí)或成因有爭議的。 (5)當(dāng)事人不能自行移動車輛的。 (6)碰撞建筑物、公共設(shè)施或其他設(shè)施的。 參考法條：《道路交通安全法》第七十條；公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第十三條 *交通事故認(rèn)定書會在何時(shí)作出？包括哪些內(nèi)容？ 在對現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查后，交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故現(xiàn)場情況的調(diào)查和相關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，在10日內(nèi)制作出交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。對需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)作出交通事故認(rèn)定書。 交通事故認(rèn)定書中需載明與交通事故相關(guān)的一些重要信息，具體來說，包括事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境的基本情況，交通事故的基本事實(shí)，事故的證據(jù)及成因分析，當(dāng)事人的過錯及責(zé)任(或者引發(fā)事故的意外原因)。這些內(nèi)容是交通管理部門經(jīng)過調(diào)查、檢驗(yàn)等程序來查清確定的。最后，還要在上面加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門交通事故處理專用章。在將交通事故認(rèn)定書送達(dá)當(dāng)事人時(shí)，還應(yīng)告知交通管理部門調(diào)解期限，以及當(dāng)事人有權(quán)直接向人民法院提起民事訴訟。 參考法條：《道路交通安全法》第七十三條。《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十三條。公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條 *私了”有什么講究？“私了”應(yīng)當(dāng)如何賠償？ 事故發(fā)生后，雙方當(dāng)事人駕駛員應(yīng)主動出示駕駛證，對事故事實(shí)以及成因無爭議的，填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》中“事故事實(shí)”以上部分，記錄下事故的時(shí)間、地點(diǎn)、雙方當(dāng)事人姓名及聯(lián)系方法、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險(xiǎn)憑證號、碰撞部位等重要信息，并共同簽名，雙方各一份。此后即可撤離現(xiàn)場，將事故車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，自行協(xié)商賠償事宜。 當(dāng)事人就損害賠償達(dá)成協(xié)議的，把上述協(xié)議書中的“賠償協(xié)議”填完，然后辦理賠償事宜。當(dāng)事人如果對事實(shí)部分沒有異議，但對損害賠償無法達(dá)成協(xié)議的，可就爭議到人民法院提起民事訴訟。 參考法條：《道路交通安全法》第七十條?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第八十六條?！侗本┦泄簿株P(guān)于機(jī)動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》 *私了”后，怎么保險(xiǎn)理賠？ 對法規(guī)允許“私了”的交通事故，雙方填寫自行解決協(xié)議書，該協(xié)議可以視為公安交通 管理部門的責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書，可作為交通事故車輛的保險(xiǎn)索賠證明。但是，對于不屬于 法規(guī)允許“私了”范圍的交通事故進(jìn)行“私了”的，雙方的“私了”協(xié)議不能作為索賠的依 據(jù)。 參考法條：《北京市公安局關(guān)于機(jī)動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》 *對交通事故損害賠償有爭議怎樣辦？ 當(dāng)事人對交通事故損害賠償有爭議的，有兩條途徑：①請求公安交通管理部門調(diào) 解。②直接向人民法院提起民事訴訟。 參考法條：《道路交通安全法》第七十四條 *交通事故當(dāng)事人如何請求調(diào)解？ 當(dāng)事人有任何一方不同意調(diào)解的，都不能走調(diào)解這條路。只有雙方當(dāng)事人一致請求公安 交通管理部門調(diào)解的，才可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)書面提出調(diào)解申請，等待交通管理部門調(diào)解。交通管理部門調(diào)解事故損害賠償爭議的期限為10天。達(dá)成協(xié)議后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出調(diào)解書，并送達(dá)各方當(dāng)事人。該調(diào)解書在雙方當(dāng)事人共同簽字后方為生效，然后按照規(guī)定履行賠償。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十四條 *交通事故發(fā)生后，哪些情況不能調(diào)解？ 在交通事故發(fā)生后，處理過程中下列情況則不適用調(diào)解： (1)當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù)，因現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，交通警察無法查證交通事故事實(shí)的。 (2)當(dāng)事人對交通事故認(rèn)定有異議的。 (3)當(dāng)事人拒絕在事故認(rèn)定書上簽名的。 (4)當(dāng)事人不同意由交通警察調(diào)解的。 只要具備上述情形之一就不能適用調(diào)解，交通警察可以在事故認(rèn)定書上載明相關(guān)情況后，再把事故認(rèn)定書交給當(dāng)事人。 參考法條：公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第十八條 *調(diào)解過程中可以向法院起訴嗎？調(diào)解不成可以向法院起訴嗎？ 可以。在公安交通管理部門調(diào)解期間，任何一方當(dāng)事人都可以向人民法院提起民事訴訟，在訴訟提起之時(shí)，調(diào)解即終止。經(jīng)過交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門也要制作調(diào)解終結(jié)書，并送達(dá)各方當(dāng)事人。如果經(jīng)過調(diào)解，并且當(dāng)事人也已在調(diào)解書上簽字，只是調(diào)解書生效后當(dāng)事人不予履行，在這種情況下，當(dāng)事人都可以就損害賠償事宜向人民法院提起民事訴訟。 參考法條：《道路交通安全法》第七十四條?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第九十六條 *起訴后還可以要求交通管理部門調(diào)解嗎？ 不行。對交通事故損害有爭議的，當(dāng)事人有調(diào)解和訴訟兩條途徑，調(diào)解不成可以進(jìn)行訴訟。但反過來就不行了，也就是說，當(dāng)事人一旦就損害賠償向人民法院提起訴訟，公安機(jī)關(guān)交通管理部門就不再受理調(diào)解的申請了。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十六條 *調(diào)解應(yīng)從什么時(shí)間開始？ 調(diào)解開始的時(shí)間應(yīng)根據(jù)事故的具體情況來確定。在交通事故中，如果有人員死亡的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始。如果交通事故中有受傷的情況，調(diào)解應(yīng)當(dāng)從治療終結(jié)或者定殘之日起開始。如果交通事故造成了財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)從確定損失之日起開始調(diào)解。 參考法條：《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十四條 *持有境外機(jī)動車駕駛證可以上路駕駛嗎？ 持有境外機(jī)動車駕駛證的人也可以上路駕駛車輛，但前提是要符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛證許可條件，并要通過交通管理部門的考核，合格的可以獲得中國的機(jī)動車駕駛證。 參考法條：《道路交通安全法》第十九條 *交通事故中受害人什么時(shí)候提出精神損害賠償？ 在交通事故索賠中，當(dāng)事人應(yīng)該在提出人身侵權(quán)賠償?shù)耐瑫r(shí)提出精神損害賠償?shù)脑V訟請求，否則，人身侵害訴訟結(jié)束后，不能就同一交通事故另行提起精神損害賠償?shù)脑V訟，即便提出了，人民法院也不予受理。所以，精神損害賠償應(yīng)當(dāng)在提出人身損害賠償?shù)耐瑫r(shí)提出。 參考法條：《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》第六條 *發(fā)生交通事故后，索賠時(shí)要做哪些事？ 機(jī)動車發(fā)生交通事故后，被保險(xiǎn)人(也就是機(jī)動車的投保人)有權(quán)向自己投保的保險(xiǎn)公司索賠。被保險(xiǎn)人索賠時(shí)需要積極配合保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)單、事故證明、事故調(diào)節(jié)結(jié)案書、損失清單中有關(guān)費(fèi)用的單據(jù)，以便保險(xiǎn)公司進(jìn)行審查核實(shí)。被保險(xiǎn)人要保證在索賠時(shí)提供的單據(jù)真實(shí)可靠，否則若存在任何欺騙行為，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償和追回已賠償?shù)目铐?xiàng)。 切記，如果被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù)或交通事故處理結(jié)案起3個月內(nèi)不按規(guī)定提供必要單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠，或自保險(xiǎn)公司書面通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)金之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠償款的，則視其自動放棄索賠的權(quán)利。 參考法條：保監(jiān)會《機(jī)動車保險(xiǎn)條款》 |
|
|
