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導(dǎo)讀：根據(jù)規(guī)劃2013年底北京建成地鐵昌平線與8號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，以及8號(hào)線二期鼓樓大街至南鑼鼓巷區(qū)段，2014年底前計(jì)劃開(kāi)通6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段與15號(hào)線西段等4條地鐵線路、區(qū)段。 2014，將有四條線路開(kāi)通，2013年底還將有6條地鐵線路力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)，包括8號(hào)線3期、16號(hào)線、15號(hào)線1期西延…[詳細(xì)] 目前，該線路6座車(chē)站已封頂，預(yù)計(jì)2014年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。6號(hào)線將開(kāi)行大站快車(chē)，乘客可在常營(yíng)站、新華大街站進(jìn)行快慢車(chē)換乘，快車(chē)經(jīng)由6號(hào)線東段12座車(chē)站中將有5站不停車(chē)。…[詳細(xì)]
6號(hào)線“大站快車(chē)”5站不停 二期2014年12月28日開(kāi)通 | 6號(hào)線在設(shè)計(jì)之初就引入了“大站快車(chē)”的概念，在6號(hào)線一期的常營(yíng)站和6號(hào)線二期的新華大街站，都設(shè)計(jì)了“越行線”，即在站臺(tái)上，乘客可以看到雙向四條軌道、兩座站臺(tái)。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)“大站快車(chē)”，在東端的東小營(yíng)站到青年路站區(qū)間中，將有5站不停車(chē)。
地鐵14號(hào)線東段2014年底開(kāi)通 | 14號(hào)線東段—善各莊站至金臺(tái)路站將于2014年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。預(yù)設(shè)的12個(gè)車(chē)站中，朝陽(yáng)公園站與高家園站將暫緩開(kāi)通，列車(chē)在這兩站經(jīng)過(guò)不停車(chē)，因此真正開(kāi)通的將有10個(gè)車(chē)站。14號(hào)線東段最小發(fā)車(chē)間隔4分鐘，換乘車(chē)站步行距離不超過(guò)200米。
地鐵6號(hào)線3期
地鐵8號(hào)線3期8號(hào)線三期:全長(zhǎng)17.3公里，北起美術(shù)館南，沿王府井大街南行，經(jīng)前門(mén)、永定門(mén)、南苑路、京福路至南苑機(jī)場(chǎng)附近，終點(diǎn)為五福堂。線路全部為地下線，共設(shè)14座車(chē)站，其中6座為換乘站。這條新線對(duì)改善南中軸路一帶居民出行條件、推進(jìn)南城發(fā)展具有重要作用。預(yù)計(jì)2016年建成，屆時(shí)將與8號(hào)線一期、二期銜接直達(dá)回龍觀東大街，成為繼4號(hào)線、5號(hào)線之后又一條縱貫?zāi)媳钡牡叵陆煌ù髣?dòng)脈。 地鐵16號(hào)線地鐵16號(hào)線明年開(kāi)建：南起于豐臺(tái)區(qū)宛平，經(jīng)過(guò)麗澤金融商務(wù)區(qū)、西城三里河、國(guó)家圖書(shū)館等地，北端在蘇州街與地鐵山后線接軌。京港地鐵將參與16號(hào)線的運(yùn)營(yíng)。日前16號(hào)線規(guī)劃線路進(jìn)行了調(diào)整，將海淀山后線的部分線路歸于16號(hào)線的提前建設(shè)，因此起點(diǎn)從蘇州街站北延長(zhǎng)至了永豐站，線路全長(zhǎng)增至36公里。本線路計(jì)劃于2013年3月至6月間開(kāi)工。預(yù)計(jì)2016年竣工通車(chē)。 16號(hào)線是一條南北向軌道交通干線，穿越了中關(guān)村、三里河政務(wù)區(qū)、豐臺(tái)火車(chē)站、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要功能區(qū)?？蓪?duì)豐臺(tái)火車(chē)站提供交通支持，解決客流集散問(wèn)題，聯(lián)系中心城的多個(gè)重要功能區(qū)。 11座車(chē)站換乘：與4號(hào)線在西苑站換乘；與10號(hào)線在蘇州街站、豐臺(tái)站換乘；與9號(hào)線、4號(hào)線在國(guó)家圖書(shū)館站實(shí)現(xiàn)三線換乘；與6號(hào)線將在6號(hào)線已通車(chē)運(yùn)營(yíng)的“白石橋南站”和“車(chē)公莊西站”之間交會(huì)，交會(huì)處將新增換乘車(chē)站“二里溝站”；木樨地站與1號(hào)線換乘；與7號(hào)線在達(dá)官營(yíng)站換乘；與14號(hào)線在麗澤商務(wù)區(qū)站換乘；與9號(hào)線在豐臺(tái)南路站換乘。 地鐵17號(hào)線地鐵17號(hào)線2014年或開(kāi)建：線路全長(zhǎng)49.7公里，貫穿北京南北，從昌平區(qū)未來(lái)科技城出發(fā)，途經(jīng)天通苑、北苑、清河等大型居住區(qū)后進(jìn)入市區(qū)，17號(hào)線與5號(hào)線走向基本平行，目的是緩解5號(hào)線的客流壓力，改善天通苑地區(qū)居民的出行條件，城區(qū)中心部分主要穿越東二環(huán)、東三環(huán)之間。17號(hào)線站點(diǎn)有：未來(lái)科技城北區(qū)站、未來(lái)科技城南區(qū)站、天通苑站、望京西站、太陽(yáng)宮站、工人體育場(chǎng)站、東大橋站、永安里北站、廣渠門(mén)外站、潘家園站、十里河站。 最長(zhǎng)的南北向線路：線路將北起未來(lái)科技城北區(qū)，穿過(guò)未來(lái)科技城南區(qū)，向南經(jīng)過(guò)天通苑、北苑等大型居住區(qū)，繼續(xù)向南有望在望京西站、太陽(yáng)宮站，途經(jīng)CBD、勁松、潘家園等地區(qū)，最終到達(dá)亦莊地區(qū)，全長(zhǎng)49.7公里，這將會(huì)是北京最長(zhǎng)的一條南北向線路，規(guī)劃部門(mén)計(jì)劃將于明年開(kāi)建地鐵17號(hào)線，于2015年前后先開(kāi)通北段，計(jì)劃2020年全部建成。 地鐵燕房線
地鐵海淀山后線
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