氧氣魚(yú)雷作為日本的“國(guó)寶”級(jí)武器處于高度保密狀態(tài)下，其技術(shù)細(xì)節(jié)一直不為外界所知，直到1945年戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，西方國(guó)家對(duì)這種讓他們聞之色變的戰(zhàn)爭(zhēng)利器仍然知之甚少！就魚(yú)雷種類(lèi)來(lái)說(shuō)，氧氣魚(yú)雷仍然是一種“濕式熱動(dòng)力魚(yú)雷”，但由于使用了純氧作為助燃劑，在許多技術(shù)細(xì)節(jié)上和普通的熱動(dòng)力魚(yú)雷有所區(qū)別。日本海軍在93式氧氣魚(yú)雷的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，又推出了多種改型，還開(kāi)發(fā)出潛艇和飛機(jī)使用的型號(hào)，還研制了與氧氣魚(yú)雷配套的其他設(shè)備，如發(fā)射裝置、觀瞄裝置等，甚至還修改了戰(zhàn)術(shù)，將雷擊戰(zhàn)作為一種主要的作戰(zhàn)方式。

93式氧氣魚(yú)雷的結(jié)構(gòu)

93式氧氣魚(yú)雷直徑610毫米，全長(zhǎng)9米，重2700千克（根據(jù)型號(hào)不同會(huì)有所差別），從前向后分為戰(zhàn)雷頭、燃料室、動(dòng)力和控制設(shè)備艙三部分。魚(yú)雷最前部是長(zhǎng)1.4米，重610千克的雷頭，其內(nèi)部裝有490千克97式炸藥（由于資料不同，裝藥量還有480千克和500千克等說(shuō)法，此外；不同的改型裝藥量也會(huì)有所不同），使用和-90式觸發(fā)引信。戰(zhàn)雷頭后面是燃料室，包括氧氣艙和煤油艙，這兩部分總長(zhǎng)近4米，占魚(yú)雷全長(zhǎng)的接近一半。氧氣艙長(zhǎng)3.448米，裝有980公升純氧，壓力位225千克/平方厘米，氧氣總重是299千克。氧氣艙后面是煤油艙，裝有128升煤油，重106千克。在燃燒室后面是設(shè)備艙、動(dòng)力艙、舵機(jī)等，安裝有啟動(dòng)燃燒室、深度計(jì)、海水泵、雙動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等為魚(yú)雷提供動(dòng)力和控制航行狀態(tài)的設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為200馬力（航速36~38節(jié)）、300馬力（航速40~42節(jié)）和520馬力（航速48~50節(jié)）。魚(yú)雷尾部為雙重反轉(zhuǎn)螺旋槳，前部螺旋槳直徑568毫米，后部螺旋槳530毫米，均有4片槳葉、采用十字形舵面，舵機(jī)由魚(yú)雷內(nèi)部的三個(gè)壓縮空氣瓶控制，保證魚(yú)雷運(yùn)行的航向和深度。

93式氧氣魚(yú)雷的驅(qū)動(dòng)

當(dāng)魚(yú)雷被推出發(fā)射管以后，魚(yú)雷的啟動(dòng)點(diǎn)火裝置就會(huì)被海水的反沖力往后推，接下來(lái)魚(yú)雷的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)就開(kāi)始工作了。

1.燃料的釋放

魚(yú)雷的啟動(dòng)點(diǎn)火裝置開(kāi)始工作后，首先是燃料（煤油）開(kāi)始流出，進(jìn)入燃料分離器被霧化，隨后在壓力作用下進(jìn)入主燃燒室。氧氣從氧氣艙中通過(guò)自身壓力流出，進(jìn)入啟動(dòng)燃燒室，點(diǎn)燃燃料，使發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)作。如果直接用純氧加煤油加以點(diǎn)燃，燃燒室會(huì)無(wú)法承受急劇上升的溫度而損壞，這種現(xiàn)象叫做“汽缸爆炸”，是氧氣魚(yú)雷特有的現(xiàn)象，因此開(kāi)始階段使用普通空氣燃燒。隨著普通空氣的耗盡，氧氣含量逐漸增高，最后達(dá)到純氧助燃。

氧氣的流動(dòng)路徑：

氧氣艙→啟動(dòng)閥→啟動(dòng)燃燒室→冷氣閥→機(jī)關(guān)室→主調(diào)和器→燃燒室（注：機(jī)關(guān)室和主調(diào)和器分別用來(lái)調(diào)整氧氣的進(jìn)入和濃度）煤油起先通過(guò)自身壓力進(jìn)入燃燒室，但開(kāi)始燃燒后，可以通過(guò)工作的海水泵提供壓力。

煤油的前進(jìn)路徑：

燃料室→燃料分離器→燃燒室

2.操舵裝置的啟動(dòng)

垂直舵和水平舵的操縱裝置在燃料釋放時(shí)就同時(shí)啟動(dòng)，以舵機(jī)壓縮空氣瓶的壓縮空氣作為動(dòng)力。

3.燃燒

氧氣和煤油在燃燒室內(nèi)被噴射成霧狀進(jìn)行燃燒。燃料通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)燃燒室上部的主調(diào)和器來(lái)控制。氧氣從燃燒室上面、煤油從燃燒室中心、海水從燃燒室下部的噴射閥門(mén)被噴射進(jìn)來(lái)。據(jù)說(shuō)噴射量在最高速度時(shí)達(dá)到每秒1升。噴射海水的理由是使燃燒室內(nèi)的溫度下降和增加水蒸氣的生成量，水蒸氣是推動(dòng)汽缸的原動(dòng)力之一。

4.驅(qū)動(dòng)

在燃燒室產(chǎn)生的大量水蒸氣可以在雙汽缸的活塞圓筒內(nèi)交替進(jìn)入，這些水蒸氣最大可以產(chǎn)生550馬力的強(qiáng)大能量?；钊麍A筒后端設(shè)置有十字型齒輪，將橫向的活塞運(yùn)動(dòng)變換成縱向扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)雙重反轉(zhuǎn)螺旋槳的主軸，進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳，推動(dòng)魚(yú)雷前進(jìn)。

人丁興旺的氧氣魚(yú)雷家族

氧氣魚(yú)雷作為一種具有巨大戰(zhàn)術(shù)價(jià)值的新武器，一經(jīng)問(wèn)世就受到日本海軍各兵種的青睞，不僅裝備給水面艦艇部隊(duì)，供潛艇和飛機(jī)使用的氧氣魚(yú)雷也相繼被列入計(jì)劃。同時(shí)，對(duì)93式氧氣魚(yú)雷自身的改進(jìn)也一直沒(méi)有停止過(guò)，產(chǎn)生了多種改型，到太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，氧氣魚(yú)雷在日本海軍中已經(jīng)成為一個(gè)型號(hào)繁多，種類(lèi)齊全的兵器家族。

水面艦艇用魚(yú)雷

1933年實(shí)驗(yàn)成功的“實(shí)驗(yàn)A型”魚(yú)雷被認(rèn)為是93式氧氣魚(yú)雷的基礎(chǔ)，既93式1型魚(yú)雷，但正如上文所述，它本身還存在一些技術(shù)問(wèn)題，又經(jīng)過(guò)了一系列的改進(jìn)和測(cè)試，因此在1935年進(jìn)入日本海軍艦艇部隊(duì)服役的型號(hào)其實(shí)是93式1型改1魚(yú)雷。改1型魚(yú)雷主要加強(qiáng)了前后浮力艙的強(qiáng)度，使用更有效的冷卻系統(tǒng)防止活塞桿斷裂，同時(shí)還改進(jìn)了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，改1型魚(yú)雷服役后，日本海軍技術(shù)部門(mén)從1936年開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行改良，開(kāi)發(fā)出改2型魚(yú)雷，在許多細(xì)節(jié)上都不同于改1型魚(yú)雷。改2型繼續(xù)加強(qiáng)了浮力艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，修改了氧氣艙的尾端，用整體鑄造成型的完整尾端代替了原來(lái)鍛接的尾端，加強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。冷卻系統(tǒng)也被進(jìn)一步改良，緩沖閥和齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)也得到了改進(jìn)。改1型和改2型魚(yú)雷在性能上基本相同。此外，93式1型魚(yú)雷還有第三種改型，既93式1型改3魚(yú)雷，該型魚(yú)雷于1944年開(kāi)始研制，1945年投產(chǎn)，但從未被投入實(shí)戰(zhàn)。改3型魚(yú)雷其實(shí)就是93式1型的雷頭和燃料艙與93式3型（后述）的動(dòng)力——控制艙結(jié)合而成。

在93式1型魚(yú)雷服役的同時(shí)，應(yīng)海軍軍令部（海軍總參謀部）的要求。技術(shù)部門(mén)又開(kāi)始了93式2型魚(yú)雷的研制工作，目的是為驅(qū)逐艦提供一種航速更快的魚(yú)雷。2型魚(yú)雷的一個(gè)重大變化就是用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)代替活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，但2型魚(yú)雷只制造了2枚樣雷，研制工作就暫停了，因?yàn)轸~(yú)雷用渦輪碰到了難以克服的技術(shù)難題。1941年，2型魚(yú)雷的研制重新上馬，因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的研制一直沒(méi)有起色，日本的魚(yú)雷專(zhuān)家只能在原有的動(dòng)力系統(tǒng)上做文章，新的2型魚(yú)雷有兩個(gè)動(dòng)力設(shè)計(jì)方案，都是基于懷特黑德式雙沖程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。第一種方案改進(jìn)較小，使魚(yú)雷的速度提高到51節(jié)。第二種方案要成功的多，它通過(guò)加厚汽缸壁和加強(qiáng)活塞桿強(qiáng)度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力，使輸出功率達(dá)到了850馬力，在試驗(yàn)中，有三枚樣雷在5000米距離內(nèi)跑出了56節(jié)的高速。但是，2型魚(yú)雷一直處在實(shí)驗(yàn)階段，沒(méi)有資料顯示它投入生產(chǎn)并裝備部隊(duì)。

93式3型魚(yú)雷是在1943年設(shè)計(jì)的，是93式1型魚(yú)雷的威力加強(qiáng)型，重2800千克，采用了更重的戰(zhàn)雷頭，內(nèi)裝780千克97式炸藥，增大了殺傷力，氧氣艙被縮短，儲(chǔ)存氧氣量下降為750升，煤油攜帶量也有所下降，為78.4千克。3型魚(yú)雷的另一個(gè)改進(jìn)是用四氯化碳代替了啟動(dòng)燃燒室內(nèi)的普通空氣，增強(qiáng)了點(diǎn)火的安全性。3型魚(yú)雷和1型魚(yú)雷相比，在保持航速的情況下，航程縮短，在50節(jié)時(shí)為15000米，42節(jié)時(shí)為25000米，36節(jié)時(shí)為30000米，盡管如此，和其他國(guó)家的魚(yú)雷相比，仍然非常可觀，尤其是它強(qiáng)大的殺傷力更是無(wú)法相比。

1944年，一種水面艦艇使用的直徑750毫米（28.4英寸）超大口徑氧氣魚(yú)雷開(kāi)始研制。這種大家伙全重5000千克，裝藥量達(dá)850千克，采用100%純氧，要求在40節(jié)時(shí)射程達(dá)54000米，55節(jié)時(shí)射程達(dá)27000米。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之前，一些樣品已經(jīng)被生產(chǎn)出來(lái)，但沒(méi)能投入實(shí)戰(zhàn)。

潛艇用魚(yú)雷

當(dāng)水面艦艇使用的氧氣魚(yú)雷研制成功后，日本海軍立即著手為潛艇配備同類(lèi)武器。1935年，海軍艦政本部命令長(zhǎng)崎三菱兵工廠為潛艇設(shè)計(jì)和生產(chǎn)兩種533毫米魚(yú)雷，需要具有和93式魚(yú)雷類(lèi)似的推進(jìn)系統(tǒng)，起先稱(chēng)為“實(shí)驗(yàn)B型”魚(yú)雷，后來(lái)稱(chēng)為95式1型魚(yú)雷。95式魚(yú)雷其實(shí)是93式魚(yú)雷的縮小型，直徑533毫米，全長(zhǎng)7.15米，重1665千克，其結(jié)構(gòu)和93式1型改1和改2魚(yú)雷基本相同，只是氧氣和燃料攜帶量減少，氧氣儲(chǔ)量為386升，煤油儲(chǔ)量為41.3千克，戰(zhàn)雷頭裝藥量為405千克97式炸藥，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430馬力，最高航速51節(jié)，最大射程12000米。95式1型魚(yú)雷于1938年開(kāi)始生產(chǎn)并裝備部隊(duì)。1943年，95式魚(yú)雷也推出了威力加強(qiáng)版，既95式2型魚(yú)雷，全重增加到1730千克，戰(zhàn)雷頭裝藥量增加到550千克，氧氣儲(chǔ)量減少為220升，啟動(dòng)燃燒室內(nèi)的空氣也被換成四氯化碳，最大航程縮短為7500米。

在95式魚(yú)雷研制過(guò)程中，針對(duì)其啟動(dòng)燃燒室的某些缺陷，日本技術(shù)人員還在1936年開(kāi)發(fā)了96式魚(yú)雷，該型魚(yú)雷使用了含氧量38%的空氣，改進(jìn)了傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑系統(tǒng)，降低了故障率。96式魚(yú)雷各方面的參數(shù)都和95式1型魚(yú)雷基本相同，但航程較短，在50節(jié)航速時(shí)只有4500米，通常將它看成95式1型魚(yú)雷改進(jìn)前的過(guò)渡型號(hào)。96式魚(yú)雷只在1942年到1943年期間生產(chǎn)了300枚。

1937年，一種專(zhuān)供日本海軍“甲標(biāo)的”微型潛艇使用的輕型氧氣魚(yú)雷也開(kāi)始研制，這就是97式魚(yú)雷。該型魚(yú)雷就是93式和95式氧氣魚(yú)雷的微縮版，內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本沒(méi)有改變，但尺寸都縮小了。97式魚(yú)雷直徑450毫米，全長(zhǎng)5.6米，重980千克，雷頭裝藥量為350千克97式炸藥，氧氣儲(chǔ)量156升，煤油儲(chǔ)量16.5千克，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率205馬力，最大航速46節(jié)，最大射程5500米。97式魚(yú)雷從1939年初開(kāi)始生產(chǎn)，但并不是一種成功的產(chǎn)品，其啟動(dòng)燃燒室仍存在一些問(wèn)題，顯得不太穩(wěn)定，在使用中常發(fā)生故障。97式魚(yú)雷只生產(chǎn)了大約100枚左右，據(jù)信只在日軍偷襲珍珠港時(shí)使用過(guò)。

由于97式魚(yú)雷不能令人滿意，技術(shù)部門(mén)在1938年開(kāi)始了98式魚(yú)雷的研制，以代替97式。該型魚(yú)雷和96式魚(yú)雷一樣，使用了含氧量38%的空氣，直徑450毫米，全長(zhǎng)5.6米，重950千克，雷頭裝藥量為350千克，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率152馬力，在航速42節(jié)時(shí)射程為3200米。作為一種替代產(chǎn)品，98式魚(yú)雷在1942年開(kāi)始生產(chǎn)，只制造了約130枚。

航空魚(yú)雷

1934年，日本海軍不僅把氧氣魚(yú)雷裝備在水面艦艇和潛艇上，也計(jì)劃運(yùn)用在飛機(jī)上。當(dāng)時(shí)海軍航空兵是一個(gè)新興兵種，備受重視。海軍艦政本部嘗試發(fā)展一種能用飛機(jī)空投的氧氣魚(yú)雷作為1931年研制的91式航空魚(yú)雷的后續(xù)型號(hào)。這種533毫米魚(yú)雷被稱(chēng)為“實(shí)驗(yàn)D型”魚(yú)雷，后來(lái)發(fā)展成為94式1型魚(yú)雷，1938年曾在飛機(jī)上進(jìn)行過(guò)實(shí)驗(yàn)，但該型魚(yú)雷沒(méi)有投入生產(chǎn)的記錄，技術(shù)資料缺失，細(xì)節(jié)不明。此外，還有一種450毫米的航空氧氣魚(yú)雷，同樣在1934年開(kāi)始研制，最初被稱(chēng)為“實(shí)驗(yàn)F型”魚(yú)雷，1939年改稱(chēng)94式2型魚(yú)雷。這種魚(yú)雷和其他種類(lèi)的氧氣魚(yú)雷不同，使用了八缸雙列發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)射程非常短，而且出現(xiàn)了鹽分結(jié)晶阻塞管路的問(wèn)題。該型魚(yú)雷同樣采用了啟動(dòng)燃燒用于發(fā)動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)，但沒(méi)有安裝抗翻滾穩(wěn)定裝置。由于存在嚴(yán)重的技術(shù)問(wèn)題，94式2型魚(yú)雷生產(chǎn)數(shù)量非常少，而且從未被投入服役。該型魚(yú)雷全長(zhǎng)5.283米，重848千克，雷頭裝藥量為150千克97式炸藥，在48節(jié)時(shí)射程為3000米。由于這兩種航空氧氣魚(yú)雷沒(méi)有開(kāi)發(fā)成功，使海軍航空部門(mén)轉(zhuǎn)向改良現(xiàn)有的91式航空魚(yú)雷，到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前多達(dá)7種改進(jìn)型號(hào)。（由于91式魚(yú)雷采用的是壓縮空氣作為原動(dòng)力就不做介紹了）

實(shí)驗(yàn)型魚(yú)雷

正如上文提到，海軍軍令部在1934年要求研制一種超高速魚(yú)雷，要在60節(jié)的高速下達(dá)到8000米的射程。為此，橫須賀海軍工廠發(fā)展出一種渦輪驅(qū)動(dòng)的氧氣魚(yú)雷，后來(lái)由吳海軍工廠接手了這項(xiàng)研究工作，后者在1936年陸續(xù)推出了三種樣雷，分別為“實(shí)驗(yàn)F1\F2\F3型”魚(yú)雷，但只有F3型被最后完成，在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。但是軍令部又增加了新的條件，要求魚(yú)雷在以40節(jié)航速航行時(shí)射程超過(guò)30000米，但在隨后的實(shí)驗(yàn)中，魚(yú)雷在以這一速度航行時(shí)，還沒(méi)有達(dá)到預(yù)定距離發(fā)動(dòng)機(jī)就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，最終整個(gè)研究被拋棄了。這種超高速氧氣魚(yú)雷的夭折關(guān)鍵在于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)高溫燃?xì)獯祫?dòng)渦輪葉片做功，帶動(dòng)主軸和螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。由于氧氣魚(yú)雷使用海水作為冷卻劑，并且向燃燒室內(nèi)噴射海水助燃，因此很容易在燃?xì)鈬娮旌蜏u輪葉片上造成鹽分積淀，即使采用氯化氫來(lái)充當(dāng)清洗劑也不能解決這個(gè)問(wèn)題，而且當(dāng)魚(yú)雷入水時(shí)，水面的沖擊力總是對(duì)魚(yú)雷造成一些損害，影響了性能的發(fā)揮。這兩方面原因?qū)е铝烁咚傺鯕怍~(yú)雷項(xiàng)目的失敗?！皩?shí)驗(yàn)F3型”魚(yú)雷直徑610毫米，全長(zhǎng)8.55米，重2700千克，雷頭裝藥量為500千克，氧氣儲(chǔ)量和煤油儲(chǔ)量分別為750千克和49.5千克，采用柯蒂斯三段式渦輪機(jī)，工作溫度550℃，最大輸出功率為1000馬力，在60節(jié)航速時(shí)射程8000米。

魚(yú)雷的射擊控制系統(tǒng)

氧氣魚(yú)雷的研制成功只是完成了一個(gè)武器系統(tǒng)的核心部分，要真正發(fā)揮它的威力，還需要有其它設(shè)備的配合，其中最重要的是魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)。對(duì)于分別在水面艦艇和潛艇上使用的魚(yú)雷而言，設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)式完全不同的。魚(yú)雷的火控系統(tǒng)主要包括魚(yú)雷指揮儀、瞄準(zhǔn)速度儀和魚(yú)雷計(jì)算儀等，其中日本海軍的計(jì)算儀最初還是從國(guó)外引進(jìn)的。不像那些可以調(diào)節(jié)角度的火炮射擊控制系統(tǒng)，氧氣魚(yú)雷使用電力驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)裝置和集電環(huán)控制的可逆電動(dòng)機(jī)來(lái)完成射擊諸元的輸入，對(duì)精度要求較高。相對(duì)而言，潛艇用魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)就簡(jiǎn)單一些，對(duì)精度的要求也沒(méi)有那么高。這樣的區(qū)別也存在于目標(biāo)指示系統(tǒng)和魚(yú)雷火控儀表板上。在日本光學(xué)公司（即后來(lái)的尼康公司）發(fā)表的《日本海軍的水下武器》一文中，這種區(qū)別的重要性就變得非常明顯了。根據(jù)魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)象來(lái)劃分，早期的4、8和14式指揮儀為驅(qū)逐艦使用，巡洋艦在1930年使用90式指揮儀，1931年換為91式3型指揮儀，1932年為92式和92式特別型指揮儀。日本第一批國(guó)產(chǎn)魚(yú)雷射擊指揮儀是在大正年間（1912~1926年）制造出來(lái)。4、8和14式指揮儀由海軍工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，使用50毫米雙筒望遠(yuǎn)鏡。到昭和時(shí)代（1926~1989）初期，魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)由艦政本部負(fù)責(zé)詳細(xì)的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)主要是由日本光學(xué)公司負(fù)責(zé)。從1929年起，艦政本部對(duì)日本光學(xué)公司進(jìn)行直接領(lǐng)導(dǎo)，儀器的精度也越來(lái)越高。

1933年，潛艇使用的92式改1型魚(yú)雷指揮儀被制造出來(lái)，它是水面艦艇使用的90式指揮儀的改良型號(hào)，潛望鏡也用自動(dòng)重合系統(tǒng)來(lái)確定目標(biāo)夾角，但是直到1938年更先進(jìn)的98式魚(yú)雷計(jì)算儀才裝備到日軍的各型潛艇上。92式改1型指揮儀的原型由日本光學(xué)公司制造，是在1931年日本海軍從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)的魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上改進(jìn)的。在經(jīng)過(guò)陸上和海上的測(cè)試以后，1933年11月投入現(xiàn)役。這種指揮儀的出現(xiàn)刺激了魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)，各種新型的后續(xù)產(chǎn)品和改進(jìn)型層出不窮。指揮儀的計(jì)算面板和通訊系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)改良，雙目瞄準(zhǔn)鏡的直徑也逐漸增加，有60、80、120、150毫米等多種規(guī)格，最后達(dá)到了180毫米，這些指揮儀在必要的時(shí)候也成為艦艇的觀察工具之一。93式瞄準(zhǔn)速度儀在1934年投入使用，接下來(lái)是93式1型和2型計(jì)算儀，他們分別在1934年和1935年投入使用，97式2型計(jì)算儀和97式1型、2型指揮儀則在1937年被研制出來(lái)。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前，驅(qū)逐艦使用1940年研制成功的0式指揮儀，潛艇使用1941年研制成功的1式計(jì)算儀，巡洋艦使用1式和1式特別型計(jì)算儀，它們都是在1941年服役的新產(chǎn)品，后來(lái)還出現(xiàn)了帶180毫米直徑雙筒望遠(yuǎn)鏡和防震系統(tǒng)的改進(jìn)型92式指揮儀。

以上這些型號(hào)的射擊控制儀都在戰(zhàn)時(shí)有進(jìn)一步發(fā)展，但都沒(méi)有完全取代原來(lái)的主力產(chǎn)品，包括1943年開(kāi)發(fā)的3式瞄準(zhǔn)速度儀和1944年開(kāi)發(fā)的1式2型改2瞄準(zhǔn)速度儀，1944年開(kāi)發(fā)的92式潛艇指揮儀，1945年開(kāi)發(fā)的用于小型潛艇的5式3型指揮儀，除了上面這些投入使用的裝備，還有一些為水面船只和潛艇設(shè)計(jì)的型號(hào)，在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)還處在實(shí)驗(yàn)和計(jì)劃階段。當(dāng)然，與氧氣魚(yú)雷配套的都是當(dāng)時(shí)日本最現(xiàn)代化的射擊控制系統(tǒng)。在此之前，指揮儀都是單獨(dú)使用，沒(méi)有和其他設(shè)備這樣緊密地聯(lián)合起來(lái)。要徹底地描述每一艘水面艦艇和潛艇的射擊控制系統(tǒng)不太現(xiàn)實(shí)，只能取一些典型的配置。

水面艦艇用魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)

97式1型和2型指揮儀是91式指揮儀帶防震系統(tǒng)的改型，一共92個(gè)單位參與制造（91式是36個(gè)），日本光學(xué)公司負(fù)責(zé)具體的計(jì)劃和制造。這種指揮儀在支撐柱上裝有一個(gè)120毫米直徑的雙目觀測(cè)鏡，里面嵌套有幾個(gè)環(huán)孔。觀察機(jī)構(gòu)中間設(shè)計(jì)成環(huán)狀，可自由調(diào)節(jié)和旋轉(zhuǎn)。這種指揮儀運(yùn)用在兩方面：1.作為一個(gè)獨(dú)立的儀器提供射擊諸元;2.傳輸目標(biāo)方位給計(jì)算儀、瞄準(zhǔn)速度儀。

93式瞄準(zhǔn)速度儀：

這種儀器的作用是通過(guò)測(cè)量計(jì)算出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)路線和速度，結(jié)合艦船自身的速度和航向，計(jì)算出方位和射程。采用這種儀器后，日本海軍的軍艦就可以在視野不良的情況下進(jìn)行盲射，比如遇到煙幕屏障或在夜間戰(zhàn)斗時(shí)。

93式1型和2型計(jì)算儀：

1型用于和93式瞄準(zhǔn)速度儀一起計(jì)算魚(yú)雷的射擊參數(shù)。2型除此以外，還要和指揮儀聯(lián)結(jié)在一起。前者特別為巡洋艦設(shè)計(jì)的，后者是為驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)的。在輸入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之后（主要是手工輸入），計(jì)算儀會(huì)算出陀螺角度和散布角度，計(jì)算出的預(yù)計(jì)射程可以用于指定精確地射擊諸元。

潛艇用魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)

92式改1型潛艇用指揮儀擁有自動(dòng)重合系統(tǒng)來(lái)確定目標(biāo)夾角（陀螺角度），這種儀器只需要通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單操作就可以在很短時(shí)間內(nèi)得到必要的射擊諸元。它是最常用的指揮儀，裝備在日本海軍的多種潛艇上。這種指揮儀安裝在指揮塔內(nèi)，其運(yùn)作過(guò)程是：

1.在目標(biāo)出現(xiàn)之前輸入的數(shù)據(jù)：魚(yú)雷的速度、潛艇自身的速度、魚(yú)雷射擊時(shí)間間隔；

2.觀察目標(biāo)最終輸入的數(shù)據(jù)：目標(biāo)速度、目標(biāo)航向、距離、目標(biāo)夾角（可能是轉(zhuǎn)彎角度）；

3.最后生成的數(shù)據(jù)：陀螺角度、開(kāi)火角度、截距比和速度比。

巡洋艦魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)典型組合：

1.97式1型或2型指揮儀，1式或97式2型計(jì)算儀；

2.97式1型或2型、或92式2型指揮儀，93式或92式2型指揮儀，93式或93式1型計(jì)算儀，93式瞄準(zhǔn)速度儀。

驅(qū)逐艦用魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)典型組合：

1.單獨(dú)使用97式或0式指揮儀；

2.97式或0式指揮儀，3式2型瞄準(zhǔn)速度儀；

3.97式或0式指揮儀，3式2型瞄準(zhǔn)速度儀，93式2型計(jì)算儀。

潛艇用魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)典型組合：

1.主要是92式改1型指揮儀；

2.92式改1型指揮儀和98式計(jì)算儀；

3.92式2型潛艇指揮儀和3式2型（或2式改進(jìn)型）瞄準(zhǔn)速度儀。

除此之外還有自動(dòng)重合系統(tǒng)來(lái)確定目標(biāo)夾角。

氧氣魚(yú)雷的發(fā)射裝置

92式魚(yú)雷發(fā)射裝置模型

在氧氣魚(yú)雷裝備之前，日本已經(jīng)擁有多種型號(hào)的魚(yú)雷發(fā)射裝置，可以發(fā)射610毫米口徑的魚(yú)雷，但由于93式氧氣魚(yú)雷尺寸上的不同，日本人還是決定專(zhuān)門(mén)研制發(fā)射93式魚(yú)雷的發(fā)射裝置，這項(xiàng)工作與氧氣魚(yú)雷的研制同時(shí)進(jìn)行，并且先于魚(yú)雷在1932年完成設(shè)計(jì)，被命名為92式魚(yú)雷發(fā)射裝置，于1934年正式裝備使用92式是一種四聯(lián)裝發(fā)射裝置，長(zhǎng)8.9米，寬4.5米，高0.96米，重16.2噸，依靠人力旋轉(zhuǎn)，最大旋轉(zhuǎn)角度105度。如果裝上4枚各重2.7噸的氧氣魚(yú)雷，整個(gè)發(fā)射系統(tǒng)的重量將達(dá)到27噸，推動(dòng)這么個(gè)玩意轉(zhuǎn)動(dòng)肯定不是個(gè)輕松的活，看來(lái)要當(dāng)名魚(yú)雷兵沒(méi)有力氣是干不來(lái)的，而且利用人力旋轉(zhuǎn)速度也比較慢。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，92式1型改1采用1馬力的壓縮空氣馬達(dá)驅(qū)動(dòng)發(fā)射裝置旋轉(zhuǎn)，節(jié)省了人力，提高了速度，這一改進(jìn)也被92式的其他改型所采用。管內(nèi)的魚(yú)雷用壓縮空氣發(fā)射，每個(gè)管都配有獨(dú)立的氣瓶，魚(yú)雷發(fā)射初速是11~12米/秒，在緊急情況下還可以使用600克黑火藥發(fā)射，而且很安全。92式一共開(kāi)發(fā)出四型，1型裝備重巡洋艦，3型裝備秘密改裝的重雷裝艦（見(jiàn)下文），這兩型都只能旋轉(zhuǎn)105度。2型和4型裝備輕巡洋艦和驅(qū)逐艦，能夠360度旋轉(zhuǎn)。日本人還為“島風(fēng)”級(jí)重雷裝驅(qū)逐艦專(zhuān)門(mén)研制了0式五聯(lián)裝魚(yú)雷發(fā)射裝置，于1940年投入使用，是日本海軍唯一的五聯(lián)裝魚(yú)雷發(fā)射裝置，只在“島風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦上裝備了三座。除了92式和0式外，日本海軍還對(duì)原有的610毫米口徑的魚(yú)雷發(fā)射管進(jìn)行改造，使之能夠發(fā)射新型的氧氣魚(yú)雷。

氧氣魚(yú)雷的裝備情況

氧氣魚(yú)雷一經(jīng)問(wèn)世，立刻稱(chēng)為日本海軍聯(lián)合艦隊(duì)輕重巡洋艦、驅(qū)逐艦和潛艇的主站裝備，很快取代了舊式的90式和89式魚(yú)雷。93式氧氣魚(yú)雷裝備給了巡洋艦和驅(qū)逐艦。最早搭載93式魚(yú)雷的是“高雄”級(jí)重巡洋艦“鳥(niǎo)?！碧?hào)，該艦是作為實(shí)驗(yàn)艦進(jìn)行氧氣魚(yú)雷的測(cè)試工作，但結(jié)束后卻沒(méi)有全面換裝這種新式魚(yú)雷。最先換裝93式氧氣魚(yú)雷的是“最上”級(jí)輕巡洋艦，該級(jí)4艘艦在1938年開(kāi)始換裝，“妙高”級(jí)重巡洋艦4艘艦也是在1938年下半年完成換裝。1939年，“高雄”級(jí)的“愛(ài)宕”號(hào)和“高雄”號(hào)也完成換裝，而在1938年到1939年間建成服役的“利根”級(jí)重巡洋艦從一開(kāi)始就直接裝備了93式氧氣魚(yú)雷。較老式的“古鷹”級(jí)和“青葉”級(jí)共4艘艦都在1940年完成換裝。到1941年12月戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，日本海軍的6級(jí)18艘重巡洋艦一共有16艘換裝了氧氣魚(yú)雷，只有“高雄”級(jí)的“鳥(niǎo)?！碧?hào)和“摩耶”號(hào)沒(méi)有換裝。在1944年，“摩耶”號(hào)也在戰(zhàn)時(shí)改裝中完成了換裝工作，而“鳥(niǎo)?！碧?hào)直到1944年被擊沉?xí)r也沒(méi)有換裝氧氣魚(yú)雷，而她恰恰是是最先進(jìn)行魚(yú)雷試射的日本軍艦。各級(jí)重巡洋艦裝備魚(yú)雷發(fā)射管的數(shù)量有所不同，“高雄”級(jí)、“妙高”級(jí)各艦裝有4座四聯(lián)裝發(fā)射裝置，共16管；“最上”級(jí)（最上級(jí)于戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前換裝8寸主炮，搖身一變成為重巡洋艦）、“利根”級(jí)各艦裝有四座三聯(lián)裝發(fā)射裝置（改造后的90式1型發(fā)射裝置），共12管；“古鷹”級(jí)、“青葉”級(jí)各艦裝有2座四聯(lián)裝發(fā)射裝置，共8管。

在日本海軍中，輕巡洋艦通常擔(dān)任驅(qū)逐艦構(gòu)成的水雷戰(zhàn)隊(duì)的旗艦，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮驅(qū)逐艦發(fā)起魚(yú)雷攻擊，應(yīng)該說(shuō)是最有資格換裝氧氣魚(yú)雷的，但奇怪的是，日本人對(duì)輕巡洋艦的換裝工作并不積極，在1940年只為“阿武畏”、“那珂”和“川內(nèi)”號(hào)換裝了氧氣魚(yú)雷，用2座四聯(lián)裝發(fā)射裝置換下了原有的4座8年式雙聯(lián)裝發(fā)射裝置。在1941年到1944年建成服役的“阿賀野”級(jí)輕巡洋艦都裝備了93式氧氣魚(yú)雷，有2座四聯(lián)裝發(fā)射裝置，共8管。在戰(zhàn)時(shí)，只有1944年為“長(zhǎng)良”號(hào)和“五十鈴”號(hào)換裝了2座四聯(lián)裝發(fā)射裝置。除此之外，只有“北上”、“大井”號(hào)接受了重雷裝艦改造，其它輕巡洋艦都未換裝氧氣魚(yú)雷。

作為以魚(yú)雷為主要武器的驅(qū)逐艦是日本海軍進(jìn)行雷擊作戰(zhàn)的主力，最早裝備氧氣魚(yú)雷的日本驅(qū)逐艦是“陽(yáng)炎”級(jí)。從1940年開(kāi)始，日本海軍聯(lián)合艦隊(duì)水雷戰(zhàn)隊(duì)的一等驅(qū)逐艦開(kāi)始陸續(xù)換裝93式氧氣魚(yú)雷，新建的驅(qū)逐艦都直接裝備了氧氣魚(yú)雷，如“夕云”級(jí)、“秋月”級(jí)、“島風(fēng)”級(jí)和“松”級(jí)。1941年，“朝潮”級(jí)接受了換裝氧氣魚(yú)雷的改裝，1942年則是“初春”級(jí)、“有明”級(jí)和“白露”級(jí)。較老的“吹雪”級(jí)驅(qū)逐艦也接受了改裝。各級(jí)驅(qū)逐艦的裝備數(shù)量也各不相同?！瓣?yáng)炎”、“夕云”、“白露”、“朝潮”級(jí)各艦都裝有2座四聯(lián)裝發(fā)射裝置，共8管；“秋月”、“松”級(jí)各艦裝有1座四聯(lián)裝發(fā)射裝置，4管；“有明”級(jí)裝有2座改造后的90式三聯(lián)裝發(fā)射裝置，共6管；“初春”級(jí)和部分“吹雪”級(jí)裝有3座改造后的90式三聯(lián)裝發(fā)射裝置，共9管。特別值得一提的是，在部分驅(qū)逐艦上還裝備了魚(yú)雷再填裝機(jī)構(gòu)，并裝有備用魚(yú)雷，能夠在戰(zhàn)斗中進(jìn)行二次魚(yú)雷攻擊。

在所有裝備93式氧氣魚(yú)雷的水面艦艇中有3艘重裝雷擊艦非常引人注目；她們就是“球磨”級(jí)的改進(jìn)型“北上”號(hào)、“大井”號(hào)和丙型高速雷擊艦“島風(fēng)”號(hào)。她們都是日本海軍重視雷擊戰(zhàn)地極端產(chǎn)物，其雷擊能力只能用“變態(tài)”來(lái)形容。最初有3艘“球磨”級(jí)輕巡洋艦被列入重雷裝艦改造計(jì)劃，還包括了“木曾”號(hào)，但只有“北上”、“大井”完成了改裝?！氨鄙稀碧?hào)于1941年8月24日入塢改裝，12月17日完工。“大井”號(hào)于同年10月15日開(kāi)工，12月30日完工。在改造工程中，兩艦拆除了艦體中部的武器和設(shè)施，加裝了突出于兩舷的魚(yú)雷發(fā)射裝置平臺(tái)，安裝了10座92式3型發(fā)射裝置，每舷5座，共計(jì)40管，單舷魚(yú)雷齊射能力達(dá)20枚，這在海戰(zhàn)史上式空前絕后的，純粹就是一個(gè)巨大的海上魚(yú)雷倉(cāng)庫(kù)。艦上的魚(yú)雷射擊控制系統(tǒng)也得到了全面更新。兩艦被編為第9戰(zhàn)隊(duì)，準(zhǔn)備對(duì)預(yù)想中的美軍主力艦隊(duì)進(jìn)行一次飽和性的魚(yú)雷突擊。至于“島風(fēng)”號(hào)是完全按照進(jìn)行高速魚(yú)雷突襲而設(shè)計(jì)的，75000馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力使這艘排水量超過(guò)2500噸的驅(qū)逐艦?zāi)軌蜻_(dá)到39節(jié)的高速，而其裝備的3座五聯(lián)裝發(fā)射裝置更賦予了她單舷齊射15枚魚(yú)雷的能力，這一指標(biāo)在二戰(zhàn)各國(guó)驅(qū)逐艦中式獨(dú)步天下的，堪稱(chēng)是二戰(zhàn)中雷擊能力最強(qiáng)的驅(qū)逐艦?！皪u風(fēng)”級(jí)原本計(jì)劃大批建造，但由于造價(jià)高昂、技術(shù)復(fù)雜以及戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)的變化（主要是當(dāng)時(shí)日本的艦用柴油機(jī)和焊接技術(shù)不過(guò)關(guān)），最后只建造了1艘。盡管這3艘艦都具有強(qiáng)大的攻擊能力，但太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)是一場(chǎng)被航空母艦和飛機(jī)主宰的戰(zhàn)爭(zhēng)，當(dāng)她們走上戰(zhàn)場(chǎng)，卻面臨著沒(méi)有用武之地的尷尬。

可以一次單弦齊射15枚魚(yú)雷的島風(fēng)號(hào)驅(qū)逐艦，其飽和攻擊火力和日后蘇聯(lián)海軍巡洋艦幾似

與水面艦隊(duì)的情況相似，日本海軍潛艇部隊(duì)也在氧氣魚(yú)雷入役后紛紛進(jìn)行了換裝。95式1型及2型魚(yú)雷曾廣泛裝備于日軍各型潛艇上，包括“海大”型VIA、VIB、VII式遠(yuǎn)洋潛艇、“巡潛”II、III式潛艇、甲型、乙型、丙型各式潛艇和特型潛艇（伊-400型），而以“呂”、“波”開(kāi)頭的小型潛艇也有不少裝備了95式氧氣魚(yú)雷。通常，大中型潛艇裝備6具魚(yú)雷發(fā)射管，特型潛艇裝備8具，而小型潛艇裝備2-4具。97式和98式魚(yú)雷則裝備“甲標(biāo)的”等微型潛艇，通常只有2具魚(yú)雷發(fā)射管。