做移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的虛擬運(yùn)營商，怎么玩才能賺錢？把手機(jī)號卡、資費(fèi)套餐從運(yùn)營商手里以幾折的價(jià)格批發(fā)來，再轉(zhuǎn)售出去？袁博認(rèn)為，如果按照這個(gè)路子玩，一定是死路一條。

“未來做移動(dòng)通信需要聚焦在流量這一塊，怎么才能讓用戶用戶舒服又覺得支付得起，這是每一家虛擬運(yùn)營商重點(diǎn)考慮的一個(gè)方向?！痹┱f，國外的虛擬運(yùn)營商起步于2G時(shí)代，靠售賣語音，賺批零差價(jià)來獲利，后來有一些做得好的企業(yè)重新包裝通信產(chǎn)品；而中國的虛擬運(yùn)營商起步于4G，很多服務(wù)都可以通過數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)來實(shí)現(xiàn)了。

“這時(shí)候就要看，哪家企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的創(chuàng)想，與現(xiàn)有優(yōu)勢資源結(jié)合起來。”袁博舉例說，“巴士在線未來將在公交車內(nèi)搭建免費(fèi)Wi-Fi并開放給乘客，形成車與車、車與乘客、大屏與小屏之間的互動(dòng)，快速發(fā)展全國性的‘智慧公交’車聯(lián)網(wǎng)平臺。此外，我們還會(huì)向公交乘客提供可定制的數(shù)據(jù)流量套餐和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)?！?/p>

“至于怎么賺錢，未來會(huì)有很多實(shí)現(xiàn)方式?！痹┙忉屨f，車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)平臺，有很多互聯(lián)網(wǎng)公司都會(huì)愿意借助這個(gè)平臺去發(fā)展他們的業(yè)務(wù)，會(huì)出現(xiàn)很多付費(fèi)方式。

據(jù)了解，包括巴士在線、京東等在內(nèi)的多家虛擬運(yùn)營商，預(yù)計(jì)在今年5-6月份推出移動(dòng)通信業(yè)務(wù)。比如，京東計(jì)劃通過其1.4億龐大用戶產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，挖掘用戶的真實(shí)需求，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，深度定制精品手機(jī)。而另一家企業(yè)樂語，則希望除了移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)之外，能夠獲得更多業(yè)務(wù)接口，開發(fā)健康醫(yī)療等方面的各種行業(yè)應(yīng)用。

這種把現(xiàn)有業(yè)務(wù)與移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)打通的方式，在國外已有成功案例。Strategy Analytics研究表明，Amazon在推出的具有LTE功能的Kindle Fire HD平板電腦中，包含了一年50美元的數(shù)據(jù)計(jì)劃，而利用這一數(shù)據(jù)服務(wù)，Amazon成為了新型的移動(dòng)虛擬運(yùn)營商，它追求的是更大規(guī)模的協(xié)同效應(yīng)和業(yè)務(wù)整合優(yōu)勢，達(dá)到企業(yè)整體利益的最大化。

袁博認(rèn)為，對于中國的大多數(shù)虛擬運(yùn)營商來說，2014年最重要的就是讓自己的想法“落地”，把移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)納入到原有的產(chǎn)品體系中，把服務(wù)模式打通，在目標(biāo)受眾心中提前卡位。

“與賺多少錢、發(fā)展多少用戶相比，‘建立模式’是轉(zhuǎn)售試點(diǎn)期內(nèi)更為重要的工作?！痹┱f，“估計(jì)也不會(huì)有哪一家企業(yè)會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)售業(yè)務(wù)賺得盆滿缽滿，甚至還會(huì)有很多企業(yè)為了獲取用戶而砸很多錢。

“在試點(diǎn)期內(nèi)，誰能把自己的成本控制好、建立好模式并得到用戶的認(rèn)可，誰才是真正的贏家。”袁博強(qiáng)調(diào)，虛擬運(yùn)營商在這兩年里積累的用戶和口碑，將成為試點(diǎn)期結(jié)束、進(jìn)入正式運(yùn)營階段的最大法寶，那時(shí)候?qū)?huì)有非常大的爆發(fā)。