電動汽車時代網(wǎng)訊，1月9日——11日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱到深圳、合肥、蕪湖就新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行調(diào)研，他強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的重要性，緊緊抓住汽車動力系統(tǒng)電動化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇期，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，大幅降低汽車燃油消耗和污染物排放，使空氣質(zhì)量得到明顯改善。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚全程隨同調(diào)研，在馬凱副總理主持的座談會上，董揚建議政府要在重視純電動、插電式與燃料電池汽車的同時，也要重視混合動力汽車。以下是董揚的發(fā)言摘要：

　　一、對當(dāng)前我國新能源汽車發(fā)展的看法

　　發(fā)展新能源汽車，兼有緩解能源環(huán)境問題、提高我國汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力的重大作用，國家已將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前應(yīng)堅定不移推進(jìn)，要有“打持久戰(zhàn)”的決心與行動，“速勝論”與“亡國論”都是不對的。

　　二、對汽車生產(chǎn)企業(yè)的建議

　　1、應(yīng)將節(jié)能減排作為長期戰(zhàn)略。應(yīng)以2020年實現(xiàn)百公里油耗五升為戰(zhàn)略目標(biāo)，制定以年度為節(jié)點的節(jié)能與新能源汽車實施計劃。

　　2、新能源汽車研究開發(fā)應(yīng)根據(jù)自身條件突出重點，不必純電動、插電式、燃料電池、重中輕混全面開花。

　　3、兼顧當(dāng)前與長遠(yuǎn)，節(jié)能與新能源汽車并重。在發(fā)展新能源汽車的同時，當(dāng)前應(yīng)重視難度較小、又有一定節(jié)能效果的“起?！奔夹g(shù)，爭取兩年內(nèi)實現(xiàn)標(biāo)配。此舉對于實質(zhì)性推動動力電池等新能源汽車關(guān)鍵部件的發(fā)展有重大意義。

　　三、對政府的建議

　　1、在加強(qiáng)政府各部門之間協(xié)調(diào)的同時，重視科學(xué)論證。要重視發(fā)揮國務(wù)院部際聯(lián)席會下設(shè)的專家委員會的作用。

　　2、加強(qiáng)政策對節(jié)能減排的指向性。學(xué)習(xí)歐美日等發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗，在總量不變的前提下，對汽車已有稅費進(jìn)行總體設(shè)計與調(diào)整，盡可能與節(jié)能減排掛鉤。

　　3、加強(qiáng)政策的穩(wěn)定性與目標(biāo)的堅定性。明確實現(xiàn)《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2012~2020)》目標(biāo)不動搖，政策要有十年以上的穩(wěn)定期，以利引導(dǎo)市場和企業(yè)。

　　4、電動汽車與混合動力汽車要整體推進(jìn)。在重視純電動、插電式與燃料電池汽車的同時，要重視混合動力汽車。建議擴(kuò)大節(jié)能汽車補貼的范圍與力度。國內(nèi)外實踐證明，混合動力汽車可以在成本提高10-20%的條件下獲得節(jié)油15-30%的效果。

　　5、堅決打破地方保護(hù)。

　　6、將節(jié)能與新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)列為國家重大科技專項。

　　四、中國汽車工業(yè)協(xié)會要做好以下工作

　　1、堅決做好正在籌建的跨行業(yè)聯(lián)合的動力電池研究院的各項工作。

　　2、組織協(xié)調(diào)汽車整車企業(yè)集中支持國內(nèi)排名前列的動力電池、電機(jī)等新能源汽車部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。統(tǒng)一動力電池等新能源汽車部件的規(guī)格。

　　3、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作，特別是用于研發(fā)、試驗和生產(chǎn)過程的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、促進(jìn)企業(yè)間合作。

　　5、做好正在籌建的中國汽車工業(yè)協(xié)會新能源汽車委員會的各項工作。