本主頁的定位就是傾向于通俗易懂，幫助大家選車購車，而2011年全國二手車累計交易量達433萬輛，同比增長12.47%。新車與二手車交易量接近1：1。在更為成熟的歐美車市方面，二手車與新車銷售比例更是達到3：1。也就是說，現(xiàn)在國內二手車交易量還是很大的，并且將來會越來越大。而二手車對于剛拿駕照的新手來說，練練手的同時又省了錢，著實是個很好的選擇。因此，于此推出二手車選購通俗指南。

二手車價格評估

1>. 時限法

    理想狀態(tài)下的“十年折舊法則”：即以一輛車的使用年限為10年來計算。可分三個階段：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折27%。

評估價=市場現(xiàn)行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值

2>.里程法

一輛車的有效壽命大致為30萬公里，我們將其分為5段，每段6萬公里，每段價值分別是新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

不過呢，里程法只能作為一個參考，原因大家懂的。不過，對于調過里程表的車輛來說，還是有辦法能盡量避免的，方法在下文。

PS.前文中提到的新車價均是指該排量之中最低配置的當前的價格。

單單用上文兩種方法是沒有辦法具體推算出二手車價格的，因為同時影響二手車價格的因素還有很多。

1>.車型。若是該車車型非常小眾的話，二手車價格是會隨之往下掉一大截的。

2>.車輛顏色。如果是輛綠色的寶馬7的話。。。價格可想而知。。。

3>.事故車輛。這個不用說，出過大事故的車輛必然掉價很多。

4>.改裝車。基本改裝車是要降價的（此處改裝不指加包圍之類容易復原的改裝）。不過若是買主覺得很喜歡這改裝風格的話，會加價也說不定。

綜上所述。用前兩種方法分別算一下價格，取平均值，再根據后四種影響因素適當加減價格，就可以得到大概的二手車價格了～也好大家心中有數(shù)。不至于在價格上輕易被奸商坑了。

二手車車況評估

      首先最基本的就是認真核對證照。在買車時,對車主身份證、車輛原始發(fā)貨票、車輛購置附加費(稅)證明、機動車行駛證、養(yǎng)路費證明、年檢證明以及保險單還有保養(yǎng)記錄單要仔細核對。

    然后就是開始檢查車況了，這也是最最重要的一部分了，首先看車型外觀喜歡不喜歡，這就不是小管能幫您決定的事情了。那么就從假定你已經看中了一輛二手車開始說起吧。

第一步?；拒嚊r。插入鑰匙啟動車輛，檢查車輛基本車況。插入鑰匙后，首先車輛會自檢，看看儀表盤上有什么故障燈異常，諸如ABS、SRS以及發(fā)動機故障警示燈，這些在自檢時會亮起，但車輛發(fā)動之后應該熄滅。如果這些燈常亮，就證明該車存在相應的問題了。然后打開前后大燈，霧燈等等，檢查燈組是否正常。這都是最最基本的。

第二步。使用情況。最基本的車況檢查了。就要開始看車輛的使用情況了。前文說了，里程表是可以調的，那么，怎么推斷車輛的使用情況呢？首先，方向盤與檔把頭還有剎車，油門踏板是開車必然會用到的。從這幾樣的磨損情況來對應著看行駛里程，應該比較靠譜。

第三步。細節(jié)。前文中的粗略看能大致推算出里程表是否靠譜。此步驟中的細節(jié)具體看。主要是看車輛有哪些部分大修過。

1>.看座椅底下的衛(wèi)生死角。座椅底下洗車時基本不會被洗到。往下看應該積了一層灰。如果發(fā)現(xiàn)座椅地下特別干凈，并且座椅的滑軌。鋼架部分很新或者有生銹的痕跡的話，就要小心了，有可能是泡水車。因為只有泡水車才會要更換座椅滑軌。

2>.看車身接縫。若是無大事故車輛。未做過鈑金的話，車身接縫應該是很均勻的。若是發(fā)現(xiàn)車身接縫不對稱的情況，就得小心了。

3>.觀察所有的玻璃。查看玻璃的出廠年份（一般位于玻璃的角落上），看是否與整車出廠年份一致，若是玻璃出廠年份晚于整車出廠時間，那必然就是更換過了。

4>.觀察車燈組。查看車燈組有無明顯的新舊對比，若是某個特別新的話，那很有可能是換過了。那就需要問清楚具體是什么愿意換了燈組。

5>.打開發(fā)動機艙。觀察發(fā)動機艙有無特別干凈的地方。一般來說，發(fā)動機艙是不會被刻意清潔的，若是一塊地方特別干凈了，那不是修過的是什么呢？

PS.網上有些資料說還需要觀察車漆是否均勻。小管覺得沒那必要，因為非原廠的噴漆也可以做的很難看出來，而且碰掉點漆并不算什么事，很少有車不磕磕碰碰的。

    看了以上部分相信大家已經對于二手車選購心中有數(shù)了。持幣觀望的童鞋，快點下手吧～