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      十大未來(lái)飛行器:透明空中巴士和飛碟航天器

       國(guó)強(qiáng)數(shù)字圖書(shū)館 2014-02-24


      據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,我們生活在科技日新月異的時(shí)代,在100年前載人飛行器仍是一個(gè)夢(mèng)想,而目前人類已實(shí)現(xiàn)發(fā)射探測(cè)器抵達(dá)火星,火星車使用激光轟擊巖石。有時(shí)人們會(huì)認(rèn)為不久的將來(lái),我們將乘坐飛碟在空中飛行,或者實(shí)現(xiàn)太空度假。


      以下是設(shè)計(jì)師最新設(shè)計(jì)的未來(lái)派飛行器,其中一些是簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)概念,一些已進(jìn)入測(cè)試階段,或計(jì)劃投入批量生產(chǎn)。
      X-51A乘波飛行器


      X-51A乘波飛行器是由波音公司研制的,其飛行可達(dá)到6馬赫,相當(dāng)于時(shí)速4千英里,從大西洋一端飛抵另一端不足1個(gè)小時(shí)。
      空中巴士透明飛機(jī)

      空中巴士透明飛機(jī)暫定飛行時(shí)間為2050年,這款透明飛機(jī)會(huì)讓一些人感到恐懼,就像是高空跳傘,但事實(shí)上乘坐的旅客只會(huì)體驗(yàn)到興奮。
      “云霄塔”軌道飛機(jī)


      “云霄塔”軌道飛機(jī)又被稱為“單階軌道可重復(fù)發(fā)射航天器”,它類似于傳統(tǒng)飛機(jī)造型,卻比航天飛機(jī)更靈活,它能夠在普通飛機(jī)跑道上起飛降落,進(jìn)入大氣層后時(shí)速可達(dá)到25倍音速,可以在4個(gè)小時(shí)之內(nèi)抵達(dá)世界任何一個(gè)地方。
      Aeroscraft飛艇

      自1937年“興登堡號(hào)飛艇”爆炸以來(lái),人們已很少關(guān)注過(guò)飛艇,但是飛艇具有一定的飛行優(yōu)勢(shì),它能夠節(jié)約大量的燃料,具有環(huán)保性,意味著可適用于遠(yuǎn)程飛行。目前,Aeroscraft飛艇重400噸,采用內(nèi)部氦氣和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起,起飛和降落都不需要跑道。
      Icon A5輕型飛機(jī)

      這款小型飛機(jī)將適用于未來(lái)空中旅行,很可能Icon A5輕型飛機(jī)將在2013年中期大批量生產(chǎn)制造,它是一款兩座兩棲飛機(jī),機(jī)翼可以折疊起來(lái),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與SUV汽車十分相似。
      MagLev空中城市運(yùn)輸機(jī)

      目前MagLev空中城市運(yùn)輸機(jī)仍處于概念階段,但是其設(shè)計(jì)已顯現(xiàn)出在短程城市交通方面的優(yōu)勢(shì)。它可以在地面鐵軌上起飛,快速加速升空,它非常像航空母艦的發(fā)射系統(tǒng)。

      QUEIA 2058概念飛機(jī)

      QUEIA 2058概念飛機(jī)是2008年美國(guó)宇航局航空競(jìng)賽中本科生組的亞軍作品,它是一款“靜音超高效率綜合飛機(jī)”,從設(shè)計(jì)上沒(méi)有尾翼,方向由機(jī)翼進(jìn)行控制,噴氣系統(tǒng)和高度空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)可降低飛行阻力,能夠短距離起飛降落,消耗的燃油非常少。

      SkyTug混合動(dòng)力飛船

      這是洛克希德馬丁公司設(shè)計(jì)的一款混合動(dòng)力飛船,其外型結(jié)構(gòu)非常像飛艇,它能夠垂直起飛,并使用尾端的螺旋翼提供推動(dòng)力。

      飛碟狀飛機(jī)

      這款飛碟外型飛機(jī)會(huì)讓人們聯(lián)想到外星人和科幻電影的情節(jié),它是荷蘭代爾夫特科技大學(xué)最新設(shè)計(jì)的,計(jì)劃采用一種新的方法建造更環(huán)保的飛行器,旨在比普通飛行器減少
      旋翼飛行器

      旋翼飛行器是由美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃署和波音公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的,使用旋轉(zhuǎn)葉片從地面起飛,頗似一款直升機(jī)。

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