1、潤滑減磨

2、冷卻降溫

3、清洗清潔

4、密封防漏

5、防銹防蝕

6、減震緩沖

       目前市場上的機油因其基礎油的不同可簡分為：礦物油和合成油兩種。合成油中又分為：全和成及半合成，全合成是最高等級的。

機油的標號：

       潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

   機油的分級：

       "S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：SA,SB,…… SL 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：CA, CB,…… CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

       從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

   合成與非合成的差別：

    合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，生產(chǎn)成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油的使用期限比礦物油長，對發(fā)動機的保護也更全面。全合成機油有著極佳的黏溫性和低溫流動性，它的高溫抗氧化性強、蒸發(fā)損失低、并且抗磨損效果突出等等優(yōu)點。

   保養(yǎng)注意點：

    當將一種典型礦物油型發(fā)動機油，在換為典型的合成型油時會產(chǎn)生一些問題。作為合成油基礎油成分之一的酯具有突出的天然清凈作用，它可將使用礦物油時因熱氧化分解而在發(fā)動機內(nèi)部形成的期膜清干凈，浮在潤滑油表面。這種表面的物質(zhì)會堵塞過濾器，并堵塞油路導致供油不足。因此，要在使用了一段時間礦物油的發(fā)動機換用合成油時，一定要注意：在換油之前必須先清洗潤滑系統(tǒng)（使用機油油路清洗劑）

   什么車更適合全合成機油：

    剛才說了那么多，全合成機油的確性能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，并且換油周期長，可以對發(fā)動機最大程度保護。但是全合成機油并不適合幾萬元的微型、小型車......

    幾萬的經(jīng)濟型車，因為發(fā)動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細的，這種發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發(fā)動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。并且停車之后，全合成會大部分流回到油底殼，發(fā)動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動后，發(fā)動機會受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發(fā)動機內(nèi)就不會出現(xiàn)這種問題。

  聲明：