大西客運專線山西境內(nèi)設(shè)車站21個 時速250km/h

2014年3月17日09:27山西新聞網(wǎng)-山西日報

古典樸雅的永濟北站

　　一條貫穿我省南北的高速鐵路——大西高鐵進入攻堅階段。目前，大西客運專線太原至西安565公里，靜態(tài)驗收工作基本結(jié)束，3月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。太原以北段作為中國高速鐵路的科學(xué)試驗段，計劃1到2年完成380km/h的科學(xué)試驗。

　　大西客運專線北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣(區(qū))至陜西西安，全長859公里。目前設(shè)計250km/h(線下工程建設(shè)標準為350km/h)。由原鐵道部、山西省、陜西省共同出資建設(shè)，其中原鐵道部出資比例67.63%，山西省31.37%，陜西省1%。截至2013年12月底，已累計完成投資745.5億元，完成總投資的84%。

　　在這條線路中，新建線路自我省原平西站至陜西省西安北站，全長678.4公里。新建正線路基91.8公里，占線路全長的13.5%；橋梁124座，520公里，占線路全長的76.7%；雙線隧道共23座66.6公里，占線路全長的9.8%；全線設(shè)車站24個，山西境內(nèi)21個，陜西境內(nèi)3個。

　　大西客專建成后，與石太、鄭西、西成、西蘭客運專線銜接，構(gòu)成連接山西、陜西兩省及華北、華中、西北、西南的高速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)，對促進區(qū)域經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

　　攝影報道：王彥軍 張華先