營運－－談間接能否獲賠？



    【案情】劉先生是一家出租汽車公司的駕駛員，一日夜間載客返途中路經(jīng)某道口，一輛中型卡車搶道和劉先生駕駛的相撞，造成劉先生骨折，車輛部分損毀，經(jīng)查該卡車僅投保了

第三者責任險（強制險），保額不足賠償損失。劉先生不清楚自己應該獲得哪些賠償，并且希望獲得車輛停運期間的賠償。

    律師認為劉先生提出的因車輛受損不能運營造成的承包費屬于停運損失，這種經(jīng)濟損失屬于一種間接損失，間接損失是指已經(jīng)預見或者能夠預見的可得利益。間接損失是應當獲得賠償?shù)?

，典型的間接損失還有誤工費、被撫養(yǎng)人生活費的賠償費。間接利益損失必須是可以計算的，并且是必得利益，而不是可能獲得的利益，比如駕車去談業(yè)務，因出車禍沒有談，這種損失是不

確定的，就不能索賠。

    1998年吉林省高級人民法院關于交通事故損害賠償中財產(chǎn)損失是否包括間接損失的問題請示了最高人民法院，最高人民法院對此問題做了批復，明確指出在交通事故損害賠償案件中，如

果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

    根據(jù)最高人民法院的答復，只有營運車輛可以獲得車輛停運的損失費，如果收損車輛是自用的，沒有投入盈利性的活動，只能由肇事人員賠償因車輛修理停用期間支付的合理，而

不能獲得車輛停運損失費。具體的停運費用由交通營運部門或由物價鑒定部門出具證明，計算的原則是依據(jù)該出租車正常運營期間的收入來推定損失，如果正常情況的收入是無法計算的，可

以參考同類同等車輛同時期的平均收入來確定。

    劉先生所駕駛的出租車是靠接送乘客獲得盈利的，出租車被撞壞在修理期間，出租車駕駛員也就喪失了可能獲得的盈利，不少出租車司機和出租車公司采取承包費的形式，因此司機的承

包費損失也屬于營運損失。但是出租汽車駕駛員不能再主張因車輛損壞而產(chǎn)生的誤工工資，不能重復計算。如果車輛駕駛人員受傷而車輛沒有受損的，車輛停運損失費不能獲得支持。

    綜上律師認為劉先生所在的公司可以提出和車輛維修有關的費用，劉先生提出以下索賠：誤工費、醫(yī)藥費、護理費、營養(yǎng)費、住院補償金以及車輛停運期間自己承包費的損失。劉先生的

搭檔司機提出了車輛停運的損失。