今天Shimano全球統(tǒng)一時刻發(fā)布了最受歡迎套件的全新版本，105系列！新105（5800系列）采用了我們曾經介紹過的Dura-Ace和Ultegra套件上的關鍵技術，適用于每位自行車愛好者日常的騎行習慣。其主要的新特性在于11速變速系統(tǒng)，使變速范圍更廣泛也更精準，改良的剎車系統(tǒng)具有更好的操控性。

Shimano新105套件所提供的廣泛騎行條件受啟發(fā)于專業(yè)車手。能否將每天的騎行和長途騎行，周末的爬坡完美結合呢？

新105具有11速的變速系統(tǒng)和來自Dura-Ace/Ultegra的關鍵技術。新105套件具有輕快的手感和如同Dura-Ace/Ultegra相同的精準變速發(fā)出的“咔啦”聲。部分原因在于變速線上所包裹的高分子聚合物，另外則歸功于新設計的撥鏈器和變速手柄。這清楚地顯示了系統(tǒng)工程的禧馬諾哲學。所有部件都被單獨設計用于整套產品使用上的完美匹配。變速手柄整合了緊湊的撥桿在騎行中兼顧舒適性和操控性。撥桿可根據手型尺寸調整定制，因為它有一個10mm的調節(jié)螺釘。前撥鏈器 搭載較長的連接桿與彈簧裝置相連接。同時后撥鏈器具備新的彈簧和線纜裝置，其確保了產品強大的適應性。

該套件有黑色銀色兩個版本可選，預計2014年6月上市。

維持Shimano一貫的“鳥頭”造型的手變頭

技術下放，對于更具性價比的105套件也改用剛重比更高的4爪牙盤系統(tǒng)

相比老款的105套件（5700系列），Shimano增強剎車系統(tǒng)能效，增強了10%的剎車力。這主要歸功于新型對稱雙樞軸設計。剎車可兼容 28c輪胎，直接安裝版本可選(BR- 5810)。

同樣后面五通位置隱藏式雙柱安裝夾器也是新品

采用Dura Ace高杠桿比技術的前撥，使得進檔力度更加輕松

11速飛輪和鏈條

新一代105的后撥棱廓更加分明、前衛(wèi)

對于自編輪者，105也有自編花鼓提供

采用工程塑料制造的鎖踏，強度和輕量上又進一個level

責任編輯：Lawrence