中澳3天內(nèi)3次偵聽聽到疑似黑匣子信號(hào)-更新中
中澳3天內(nèi)3次偵聽聽到疑似黑匣子信號(hào) 馬航MH370黑匣子電量明日將達(dá)到極限 交通部專家：搜救最大困難是尚無飛機(jī)墜海的直接證據(jù) 外媒質(zhì)疑中國搜尋技術(shù) 中方稱中國設(shè)備沒那么差 中澳3天內(nèi)3次偵聽聽到疑似黑匣子信號(hào)  繼“海巡01”號(hào)在南印度洋海域偵聽到疑似失聯(lián)客機(jī)黑匣子脈沖信號(hào)后，昨天中午，澳大利亞國際協(xié)調(diào)中心舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布澳方也于昨日上午偵聽到了疑似脈沖信號(hào)，但不能確認(rèn)此脈沖信號(hào)與失聯(lián)客機(jī)有關(guān)。 澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心總協(xié)調(diào)人休斯敦在新聞發(fā)布會(huì)上說，中國“海巡01”輪兩度發(fā)現(xiàn)脈沖信號(hào)。另外，澳方“海洋之盾”號(hào)補(bǔ)給艦在不同區(qū)域發(fā)現(xiàn)脈沖信號(hào)。 休斯敦說，發(fā)現(xiàn)脈沖信號(hào)是“一條重要的和令人振奮的線索”，但同樣需要謹(jǐn)慎對(duì)待，目前尚不能確認(rèn)這些信號(hào)與馬航370航班黑匣子有關(guān)。 值得關(guān)注的是，中方和澳方分別監(jiān)測(cè)到的脈沖信號(hào)，并不在同一個(gè)地點(diǎn)。不過澳方認(rèn)為，目前而言，“海巡01”監(jiān)測(cè)到的信號(hào)是目前監(jiān)測(cè)到的最為可信的線索。 休斯敦說，聯(lián)合協(xié)調(diào)中心對(duì)上述脈沖信號(hào)非常重視。英國海軍“回聲”號(hào)測(cè)量船將立即前往中方發(fā)現(xiàn)脈沖信號(hào)的區(qū)域，可能一到兩天內(nèi)抵達(dá)。澳大利亞“海洋之盾”號(hào)補(bǔ)給艦也會(huì)前往中方發(fā)現(xiàn)脈沖信號(hào)的區(qū)域。不過，在此之前，“海洋之盾”號(hào)將首先確認(rèn)自身發(fā)現(xiàn)的脈沖信號(hào)。 中國航空專家柯玉寶在接受本報(bào)記者采訪時(shí)分析，從頻率上看，37.5khz確實(shí)并非只有黑匣子發(fā)出，其他的機(jī)器設(shè)備或者飛機(jī)也有可能發(fā)出這樣的頻率，但是如果監(jiān)測(cè)到了持續(xù)每秒一次的信號(hào)多達(dá)200次，那么確認(rèn)是黑匣子的可能性就比較大，因?yàn)楹谙蛔影l(fā)出的信號(hào)是持續(xù)不斷的。 |
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