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去了一趟外地，坐了趟公共汽車，這才覺得上海司機(jī)的可愛。 某周邊城市是全世界著名的旅游城市，據(jù)說那里民風(fēng)猶如大白兔奶糖，但是，跳上公共汽車以后，發(fā)現(xiàn)全然不是這么回事，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)的三個特點(diǎn)是：脾氣臭，架子大，車技差。反正看上去很像是販賣黑奴的家伙，稍有不如意，即對乘客破口大罵，從當(dāng)?shù)厝肆R到上海人，從上海人罵到北京人，似乎吃準(zhǔn)了一點(diǎn)：坐公交車的都是些好欺負(fù)的。至于他的車技，則是前仰后倒，左瘸右拐———鄙人的爺爺是朝鮮戰(zhàn)場上開過軍車的，照他的說法，這種司機(jī)上了封鎖線，那就等著領(lǐng)烈士證吧。 更讓人昏厥的是，該城市的公交車，堅(jiān)持貫徹“前門上后門下”的原則，倘若你不知道這個規(guī)矩，貿(mào)然從前門下車，司機(jī)就會從駕駛座跳出來，直接把你罵到后門去。當(dāng)然，等你擠到后門的時候車子已經(jīng)發(fā)動了，您就下一站打車回去吧———這樣的司機(jī)實(shí)在愛不動他，但愿只此一家，別無分店。 這種時候，我就想起兩個城市，一是重慶，大部分的公交車都可以招手叫停；二是上海，無論前門后門都可以自由上下，非常人性化的管理，開車又管錢的司機(jī)還不忘記叮囑乘客：大家往里擠一點(diǎn)，都是要趕去上班的，體諒一點(diǎn)啊。 我知道，上海的公交車，一度名聲是不大好的，因?yàn)閿D，因?yàn)槎?，因?yàn)榭目呐雠?。可是，上海的公交車司機(jī)，那真是譽(yù)滿全球。剛剛改革開放那陣子，外國人到了上海，別的都不感冒，就是佩服這里的公交車司機(jī)，這么差的路況，這么差的交通意識，居然不出事故啊。那種如今已經(jīng)退役的大型通道車，兩大節(jié)車廂，像無翅的飛機(jī)在馬路上跑，司機(jī)竟是個女的。外國人感嘆道，換作是他在上海開車，保險(xiǎn)公司是絕不會讓他投保的。 上海的公交車司機(jī)就是這個城市的招牌，像海派的國畫，需要坐下來細(xì)細(xì)品味，那種風(fēng)塵里的優(yōu)雅。網(wǎng)上有流傳說某一路公交車司機(jī)比舒馬赫還牛，開著開著就跟馬路上的跑車飆起來，七站路只開了七分鐘云云。恕我疏陋，如此有趣的場面竟沒有體驗(yàn)過，我只是在坐夜車的時候看看上海的風(fēng)景，司機(jī)帶著我穿過大半的城區(qū)，這個城市的夜晚在公交車上觀看，有一種特殊的美。當(dāng)然，那已經(jīng)超出了草根的范疇了。 |
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