美國龍騎兵300輪式裝甲車
美國
龍騎兵300輪式裝甲車
Dragoon 300 Wheeled Armoured Vehicle
底特律弗納公司
Verne Corporation of Detroit,US
多米尼恩制造公司
Dominion Manufacturing Company,US
按需要生產(chǎn)
美國陸軍和海軍、委內(nèi)瑞拉和南非
概述
該車由底特律弗納公司根據(jù)1976年美國陸軍軍事警察對車輛提出的能用C-130運輸機(jī)空運，并適用于護(hù)送和空軍基地防衛(wèi)任務(wù)的要求設(shè)計的，制造了2輛樣車，于1978年首次公開。在試驗取得成功后，我米尼恩公司制造了首批17輛預(yù)生產(chǎn)型車。
該車已在南美許多國家進(jìn)行評比鑒定。1982年3月到11月間為美國陸、海軍制造了首批生產(chǎn)型車。后來，委內(nèi)瑞拉訂購了大量龍騎兵300裝甲車。
早在概念研究階段，后勤保障和壽命周期成本就作為該車的主要研制準(zhǔn)則，有70%左右的零部件與現(xiàn)生產(chǎn)裝備的M113A2裝甲車和M809(6×6)型5噸卡車通用。采用前者的部件有發(fā)動機(jī)、起動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、冷起動裝置、排水泵、潛望鏡、車內(nèi)外照明燈、儀表、開關(guān)、電氣和液壓系統(tǒng)部件等。采用后者的部件有車橋、懸掛裝置、制動器、轉(zhuǎn)向機(jī)、電氣和液壓系統(tǒng)部件等。此外還采用了得到廣泛使用的民用5檔自動變速箱。因此該車成本駐為同類車型的1/3左右，維修和保養(yǎng)費用也大為降低。
結(jié)構(gòu)特點
該車車體采用全焊接無大梁結(jié)構(gòu)，所用XAR-30高硬度鋼裝甲板，可滿足MIL-A-12560標(biāo)準(zhǔn)的要求，防小口徑普通槍彈和穿甲彈的能力比該標(biāo)準(zhǔn)對均質(zhì)鋼裝甲板的要求高30%左右。此外XAR-30鋼板的最低穿透速度也超過了MIL46100B標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
駕駛員位于車前左側(cè)，車長兼副駕駛員位于右側(cè)，前者有3個前視觀察鏡，視界為180°，后者有1個觀察鏡，兩乘員均有外開單扇頂蓋和車側(cè)觀察鏡，車長觀察鏡下方有射孔。乘員座椅可上下前后調(diào)節(jié)，靠背可向前合，以方便乘員出入。
車體兩側(cè)在前、后軸之間各開1側(cè)門，門下部向下打開，可作為乘員出入跳板，而上部則向后旋轉(zhuǎn)180°打開，并可閉鎖于打開狀態(tài)，上部門上有1個觀察鏡和射孔。
側(cè)門前方有1個觀察鏡和射孔。所有觀察鏡均裝有防護(hù)板和護(hù)墊，射孔防護(hù)蓋可從車內(nèi)快速地用開閉凸輪桿操縱并鎖住。
用作裝甲人員輸送車時，車上除2名乘員外可載11名全副武裝的士兵。
動力艙位于車體右后方，它和乘員艙間的可拆卸隔板可起隔熱和隔聲作用?？蓮能噧?nèi)和車外對動力艙進(jìn)行快速檢修。進(jìn)氣百葉窗裝在車頂部，出氣百葉窗和排氣出口位于車體右側(cè)，其結(jié)構(gòu)可防止如汽油彈等形成的可燃液體的侵入。動力艙后部右側(cè)裝有發(fā)動機(jī)和傳動裝置的冷卻系統(tǒng)，配有液力驅(qū)動風(fēng)扇。
發(fā)動機(jī)動力經(jīng)變速箱、傳動箱和后驅(qū)動軸傳到后部差速器，然后再由中間驅(qū)動軸傳遞到車體中央的分離離合器。由此通過前驅(qū)動軸再傳遞到前差速器和前橋。所有傳動系部件都是封閉的，變矩器只在3個低速前進(jìn)檔工作，在第四、第五前進(jìn)檔，變矩器閉鎖，直接驅(qū)動。
該車裝有液壓助力制動器和獨立的電動液壓超越制動系統(tǒng)，后者在主液壓系統(tǒng)(包括停車制動系統(tǒng))一旦失靈時實施制動。
車上裝有動力助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，在液壓系統(tǒng)失靈時可實施手動轉(zhuǎn)向，對越野和高速公路行駛有不同的轉(zhuǎn)向傳動比。當(dāng)輪胎漏氣時，車輛還能在水泥路上以56km/h速度至少行駛80km。
重型懸掛裝置包括葉片間簧和直接作用式液壓減振器。為提高安全性，在第二片板簧上裝有特殊彈簧夾子，前后板簧可以互換。減振器內(nèi)裝有減振閥，使車輛在越野和高速公路條件下的行駛性能得到兼顧。為避免懸掛部件撞擊車體，在板簧處安裝了回彈限制器。
車體后部左側(cè)另開有1門，門的下半部向下打開后可用作出入跳板，上半部部分向右開，裝有1個觀察鏡和射孔。車體左側(cè)偏后也有1個觀察鏡。
車尾部有拖鉤，能牽引拖車或其它重達(dá)11338kg的車輛。車首內(nèi)裝有絞盤，拉力為89.1kN，鋼繩長52m。絞盤以主液壓回路為動力，使車輛在實施搶救工作時能夠起動。
該車能水陸兩用，水中行駛時用車輪劃水，浮渡時同樣用前輪轉(zhuǎn)向。由車門橡膠封條處滲入車體內(nèi)的水可用3個獨立排水泵排出，排量均為190L/min。
制式設(shè)備包括AN/VRC-47通信系統(tǒng)、加溫器、泄氣保用輪胎和干式化學(xué)滅火器。任選設(shè)備包括主/被動夜視儀、空調(diào)裝置、煙幕彈發(fā)射器、紅外火警探測/滅火系統(tǒng)，三防裝置和各種探照燈、車燈等。
型號演變和變型車
該車的主要車型有：
1.裝甲人員輸送車
此類車也可用做偵察車、指揮車、搶救車、國內(nèi)安全車、防衛(wèi)車或通信指揮車。武器為環(huán)形支架安裝或樞軸安裝的口徑可達(dá)12.7mm的機(jī)槍，并裝有各種通信設(shè)備。指揮車型車頂加高，相應(yīng)增裝了觀察鏡。
2.輕武器輸送車
可裝口徑達(dá)12.7mm單管或雙聯(lián)機(jī)槍，或者7.62mm和12.7mm機(jī)槍各1挺。
3.專用武器車輛
用于反坦克和反步兵，包括81mm自行迫擊炮、陶式、龍式導(dǎo)彈發(fā)射車和殺傷步兵用火箭發(fā)射車。
4.重武器運載車
炮塔上裝有20mm或25mm機(jī)關(guān)炮、76mm或90mm火炮，同時還裝有并列機(jī)槍。25mm炮塔為厄利空(Werlikon)GBD-B20型，其他炮塔則是專為龍騎兵300裝甲車設(shè)計的，但也可裝在其他裝甲車上。
阿羅波因特公司設(shè)計的雙人炮塔具有與車體相當(dāng)?shù)姆雷o(hù)力，車長在左，炮長居右，都有1個向后打開的艙蓋。2個潛望鏡，一個朝前，一個朝后，炮塔兩側(cè)還各有1個觀察鏡。炮長有1個放大倍率為10×和7×的M36瞄準(zhǔn)鏡。
炮塔動力由車輛主液壓系統(tǒng)提供，輔以必要的備用手動裝置。炮塔內(nèi)裝有獨立的24V直流電源，以便能在停車狀態(tài)進(jìn)和觀察、并保證在車體和底盤損壞或主液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時炮塔和武器系統(tǒng)的正常工作。炮塔內(nèi)還裝有排煙風(fēng)扇。
炮塔和武器使用手柄操縱，可完成武器俯仰、炮塔旋轉(zhuǎn)、武器選擇、調(diào)炮速度選擇和射擊等操縱，全部武器都有緊急備用系統(tǒng)。
美國陸軍第9步兵師高技術(shù)試驗基地(HTTB)裝備有6輛龍騎兵300裝甲車，其中2輛用作電子作戰(zhàn)車，1輛用作電視光學(xué)監(jiān)視車。電子作戰(zhàn)車上安裝了埃默森(Emerson)公司的AN/MSQ-103A Teampack雷達(dá)偵察系統(tǒng)，具有先進(jìn)的戰(zhàn)場定向性能和高速通信干擾能力，車體上安裝有快速升起的天線。電視光學(xué)監(jiān)視車裝有阿羅波因特公司的改進(jìn)型25mm雙人炮塔，前部裝有遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)視系統(tǒng)并可快速敗回，從而受到裝甲保護(hù)。該車為戰(zhàn)場指揮員創(chuàng)造了一個具有高機(jī)動性和有裝甲防護(hù)的觀察條件，從而可向后方指揮員清楚地報告前線戰(zhàn)場情況。
美國海軍用的車型是用于巡邏防衛(wèi)美國東海岸的3個核武器貯備倉庫和在阿拉斯加的軍用倉庫。車上裝有帶防盾的7.62mm機(jī)槍和探照燈。車體側(cè)門寬度增加一倍，由3部分組成，下面一塊向下打開后可做為出入跳板，上面兩扇可向兩側(cè)打開，每扇都有1個觀察鏡和射孔。
性能數(shù)據(jù)
型號 龍騎兵300
乘員 3+6人
驅(qū)動形式 4×4
戰(zhàn)斗全重 12700kg
凈重 9430kg
單位功率 17.37kW/t
車長 5.588m
車寬 2.438m
車高
至炮塔潛望鏡 2.642m
至車體頂 2.133m
車底距地高
至橋 0.381m
至車體中央 0.692m
輪距 1.981m
軸距 2.794m
接近角 60°
離去角 45°
公路最大速度
五檔 115.9km/h
四檔 83.7km/h
三檔 37km/h
二檔 22.5km/h
一檔 11.3km/h
水上最大速度 4.83km/h
0到35km/h加速時間 4.5s
燃料儲備 341L
公路最大行程 1045km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
側(cè)傾坡度 30%
攀垂直墻高
前進(jìn) 0.99m
后退 0.61m
最小轉(zhuǎn)向半徑
陸上 8.788m
水上 8.839m
發(fā)動機(jī)
生產(chǎn)公司 底特律柴油機(jī)公司阿里遜
分部(Detroit Diesel Allison)
型號 6V-53T
類型 6缸水冷渦輪增壓柴油機(jī)
功率/轉(zhuǎn)速 220.6kW/2800r/min
傳動裝置
生產(chǎn)公司 阿里遜(Allison)分部
型號 MT-653DR
類型 自動
前進(jìn)檔/倒檔數(shù) 5/1
分動箱類型 單速 單速
轉(zhuǎn)向裝置類型 液壓
懸掛裝置類型 葉片彈簧加液壓減振器
輪胎規(guī)格 14.00×20
制動系統(tǒng)
主制動器 內(nèi)脹制動蹄
停車制動器 整體式
主要武器口徑/類型 20mm/機(jī)關(guān)炮
并列武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機(jī)槍/1挺
煙幕彈發(fā)射器 任選
炮塔驅(qū)動方式 液壓/手動
炮塔旋轉(zhuǎn)范圍 360°
主炮俯仰范圍 -10°～＋60°
電氣系統(tǒng)電壓 24V
蓄電池數(shù)量/電壓/容量 2個/12V/100Ah
美國
海盜輪式裝甲人員輸送車
Viking Wheeled Armoured Personnel Carrier
泰特拉達(dá)因公司
Tetradyne Corporation,US
泰特拉達(dá)因公司
Tetradyne Corporation,US
生產(chǎn)
1984年裝備美國治安部隊5輛
美國44型輪式裝甲人員輸送車
美國
44型輪式裝甲人員輸送車
Mark 44 Wheeled Armoured Personnel Carrier
聯(lián)邦汽車有限公司
Federal Motors Inc.,US
完成研制，準(zhǔn)備生產(chǎn)
概述
該車由美國聯(lián)邦信號公司(Federal Signal Corporation)分公司聯(lián)邦汽車有限公司投資研制，1983年完成第一輛樣車。該車可裝備不同武器，適用多種用途，能在各種地形和氣候條件下使用，具有優(yōu)越的兩棲性能，入水前無需準(zhǔn)備，浮渡時車體露出一定高度，載員可由頂部窗口自由出入，并可在水上進(jìn)行射擊。
結(jié)構(gòu)特點
該車車體是高硬度E合金裝甲鋼板全焊接密閉結(jié)構(gòu)，可防7.62mm槍彈、頂部爆炸彈片和殺傷地雷碎片。車體側(cè)、前、后和頂部的裝甲板厚度為6.35mm，底裝甲板厚度9.52mm。
駕駛員位于車前方左側(cè)，車長居右。車體前部和兩側(cè)均有防彈觀察窗，頂部有兩個外開的單扇艙蓋。乘員座椅能液壓垂直調(diào)節(jié)，頭部可探出車外，座椅還能快速收回到車內(nèi)安全位置。
載員艙在車體后部，有3個車門，兩側(cè)及右后方各1個，車門都分成上下兩部分，下半部放下來可形成臺階，上半扇門上裝有整體式射擊孔和防彈觀察窗，可向側(cè)面打開。載員數(shù)量取決于安裝的武器，最多為11名。
載員艙頂部可安裝埃默森(Emerson)公司的TAT-251和TAT-252系統(tǒng)以及裝備M901陶式導(dǎo)彈發(fā)射車上的改進(jìn)型發(fā)射架等多種武器，車長轉(zhuǎn)塔上可安裝7.62mm或12.7mm機(jī)槍。
道依茨(Deutz)風(fēng)冷柴油機(jī)裝在車尾左側(cè)，其頂部有5個維修窗口和進(jìn)出氣百葉窗。發(fā)動機(jī)動力經(jīng)過自動傳動裝置、驅(qū)動軸和萬向節(jié)最后傳到前后橋。自動傳動裝置帶有整體式分動箱和前橋接合控制器。前后橋采用羅克韋爾(Rockwell)軍用車橋。前橋載重5443kg，后橋載重6310kg。
車輪懸掛裝置包括葉片板簧、吊耳、減振器和限制器。
基型車可水陸兩用，水中行駛用車輪劃水。
制式設(shè)備有車體前部的拉姆塞(Ramsey)液壓絞盤(拉力是89kN，鋼繩長84m)、6m長牽引纜繩、滅火器、4個排水泵、兩個189L油箱、備有車輪及輪胎，緊繩滑輪等。任選設(shè)備有夜視儀、手榴彈箱、空氣壓縮機(jī)、泄氣保用輪胎、全套空調(diào)設(shè)備，水上加速推進(jìn)器等。
性能數(shù)據(jù)
型號 MK44
乘員+載員 2+7(或11)人
驅(qū)動型式 4×4
凈重 9299kg
單位功率 20.2kW/t
車長 6.045m
車寬 2.438m
車高(無武器) 2.286m
車底距地高 0.686m
公路最大速度 105km/h
0到32km/h加速時間 10.5s
燃料儲備 378L
公路最大行程 1287km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
側(cè)傾坡度 30%
攀垂直墻高 0.609m
最小轉(zhuǎn)向半徑 9m
發(fā)動機(jī)
生產(chǎn)公司 道依茨(Deutz)
型號 F8L413F
類型 8V風(fēng)冷柴油機(jī)
功率/轉(zhuǎn)速 188kW/2650r/min
傳動裝置
生產(chǎn)公司 雙圓盤(Twin Disc)
型號 1130
類型 自動，帶有整體式分動箱
前進(jìn)檔/倒檔數(shù) 4/4
轉(zhuǎn)向裝置類型 整體式液壓助力
懸掛裝置類型 葉片彈簧和液壓減振器
輪胎規(guī)格 14×20，18層
裝甲結(jié)構(gòu)類型/厚度/材料 均質(zhì)/6.35～9.52mm/
高硬度裝甲鋼板
電氣系統(tǒng)電壓 24V
概述
1984年初，泰特拉達(dá)因公司投資研制海盜(4×4)裝甲車。根據(jù)與美國能源部簽訂的合同，首批為治安部隊制造了5輛，于1984年中交貨。大規(guī)模生產(chǎn)始于1985年1月，到1986年12月共生產(chǎn)了60多輛。
目前該公司正擴(kuò)大該裝甲車的用途，如用作武器發(fā)射平臺，指揮/控制車及護(hù)送車等。
結(jié)構(gòu)特點
該車以通用汽車(Grneral Motors)公司的K20(4×4)輕型卡車底盤為基礎(chǔ)。該底盤曾經(jīng)泰特拉達(dá)因公司改造，對動力裝置和懸掛裝置等做了修改，以滿足整車全重5t的要求。
該車采用傳統(tǒng)布置，發(fā)動機(jī)在前，駕駛員和1名乘員居中，載員艙在后。車體可防7.62mm和5.56mm槍彈，車底裝甲可防手榴彈，兩側(cè)和后部設(shè)有乘員出入口以及觀察鏡和射孔。
車頂部裝有1個電力驅(qū)動的滑動車頂，下方有一可縮回的液壓驅(qū)動武器系統(tǒng)，可360°旋轉(zhuǎn)，能安裝如12.7mm和7.62mm機(jī)槍或40mm榴彈發(fā)射架等各種武器。對射手有一定的裝甲防護(hù)。
該車可由洛克希德(Lockheed)公司的C-130運輸機(jī)裝載2輛。
任選設(shè)備主要有泄氣保用輪胎、防爆油箱、絞盤、儲藏裝置、警笛和擴(kuò)音器，與武器同軸的聚光燈、空調(diào)器、夜視儀、附加油箱以及24V電氣系統(tǒng)等。
性能數(shù)據(jù)
型號 海盜
乘員+載員 2+2人
驅(qū)動型式 4×4
戰(zhàn)斗全重 5000kg
凈重 4185kg
最大負(fù)載 815kg
單位功率 58.8kW/t
車長 5.560m
車寬 2.020m
車高 1.860m
車底距地高 0.304m
輪距 1.625m
軸距 3.290m
最大公路速度 161km/h
0到95.6km/h加速時間 12s
燃料儲備 151L或302L
最大行程
151L 151km
302L 1030km
爬坡度 60%
側(cè)傾坡度 30%
發(fā)動機(jī)
生產(chǎn)公司 通用汽車
(General Motors)公司
型號 4BBL型
類型 8V
功率 294kW(400馬力)
傳動裝置
生產(chǎn)公司 通用汽車
(General Motors)公司
類型 自動變速箱
前進(jìn)檔 4檔，有超速檔
分動箱類型 2速
懸掛裝置 增強(qiáng)型，葉片彈簧，
前軸裝4個減振器
輪胎數(shù) 4+1(備用)
電氣系統(tǒng)電壓 12V(24V任選)
蓄電池數(shù)量/電壓 1個/12V(或2/12V)
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