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關(guān)于改裝的話題，一直不絕于耳，而一般論壇里都是單項改裝的項目帖，而且不斷地有很多網(wǎng)友在問各種關(guān)于改裝的話題，那么我就在這里發(fā)一個改裝的集合貼，作為明銳的終極改裝秘籍，方便大家查找和進行相關(guān)作業(yè)的理論依據(jù)。（本文超長，請耐心觀看，因涉及內(nèi)容繁多，故將分開幾篇來說，圖片報價來自某寶，且僅供參考?。?/font>
在說改裝之前，首先要先說說理論上的東西，那就是為什么我們能改裝，我們?yōu)槭裁匆难b：
為什么能改裝呢？這個要從汽車的設(shè)計制造原理來說，我這里只說明銳，但其實所有的車幾乎都是這樣設(shè)計的，明銳只是個代表，現(xiàn)代汽車設(shè)計，都是模塊化生產(chǎn)，所謂的模塊化生產(chǎn)，就是以平臺+外殼+內(nèi)配這三種整體搭配來推出不同車型和款式汽車的生產(chǎn)理念，而三項整體搭配中，又宏觀上分為硬件和軟件兩部分構(gòu)成，硬件就是我們說的各種物理存在的東西，像什么多功能方向盤、導(dǎo)航等等，而軟件，就是車載電腦控制系統(tǒng)，也就是我們通常所說的行車電腦BCM，由軟件控制硬件，就實現(xiàn)了各種功能，通常我們說BCM模塊在同款車型中是相同的，僅因為硬件的不同和是否激活來定義各種配置，這就是我們常說的隱藏功能，通過添加硬件，再通過激活軟件，功能就實現(xiàn)了，而通過改寫軟件，還可以實現(xiàn)對硬件的控制程度的不同，比如調(diào)教發(fā)動機功率，這就是我們常說的改裝的原理。
為什么要改裝呢？其實這個跟很多因素有關(guān)，有的人熱衷改裝是為了尋求DIY帶來的快感，有的人是因為購車時預(yù)算不夠，有的人則是好奇等等，五花八門，但是總體來看，改裝給我們帶來的，不僅僅是獲取功能，更重要的是，我們也從改裝中獲得了一種精神上的滿足，淘文化的發(fā)揚。
以上就是簡單的闡述改裝的理論，下面就書歸正傳，就說明銳的改裝，改裝的模式和方法，大家也可以套用到各種車型上，我發(fā)的鏈接和圖片僅供參考，以實際情況為準(zhǔn)：
在我們改裝之前，我們一定要知己知彼，什么叫知己知彼呢，就是我們有哪些東西可以改，這就需要有參考，那么通常情況下，我們將改裝分為兩種，第一種：原廠改裝，所謂的原廠改裝就是根據(jù)原車高配車型上具有的硬件和功能我們進行參照改裝，這種改裝相對簡單，因為僅是裝配過程中不裝配相關(guān)硬件的話，其硬件的位置是要被預(yù)留的，也就是我們常說的原裝位改裝，第二種，就是第三方改裝，這個多見于燈光系統(tǒng)，或者增加個什么后頭枕顯示器等等，這都不是原廠設(shè)計具有的，都需要自行設(shè)計改裝的，接下來，我就從兩種改裝涉及的硬件和軟件改裝方案來詳細(xì)闡述關(guān)于明銳的改裝。
1、改裝模版參考：前面我說了，改裝不是瞎改的，我們要知道我們能改成啥樣，也就是我們要有個參照物，什么是我們的參照物呢，拿我今天說的明銳來說，我認(rèn)為參照物有三個：一個是1.8T逸尊版的配置，一個是明銳RS，還有一個是頂配2.0T昊銳尊雅版，為什么我們要選擇這樣幾個參照物呢，我簡單說一下：選擇1.8T逸尊，是從內(nèi)配的角度，2013款明銳1.8T逸尊在明銳的內(nèi)配水平上，基本達(dá)到了頂峰，相比RS，其又增加了原廠導(dǎo)航RNS系統(tǒng)和大耳朵，而參考RS，我們主要是改外觀和懸掛，也就是改平臺和外殼類，為什么又選擇了昊銳呢，因為昊銳的配置還要高于明銳一塊，比如自動泊車，比如正副駕駛席電動座椅調(diào)節(jié)等等，這些都為我們提供了原廠的配置樣板，讓我們在改裝的選擇性上更具有務(wù)實的參考性，也是我描述的重點，而那些專業(yè)的改裝，包括改什么絞牙避震，改那些超出原廠設(shè)計范圍的東西我只會簡單介紹，并不會詳細(xì)描述，因為那個離我們太遠(yuǎn)，而且專業(yè)的改裝店，能夠?qū)⑦@些改裝調(diào)教到極致的，我想國內(nèi)也是屈指可數(shù)，并不是大眾改裝的范圍，我就不多說了。
2、改裝進入正題，汽車三大硬件組成我說了，有平臺、外觀和內(nèi)配，我們通過太平洋的車輛對比配置，來看看我們的車都缺些什么，我逐一的把能改裝的項目列出來，讓大家來參考，那么我們開始：
 這是我們要參考的車型，前面說過了，有1.8T逸尊、RS和昊銳2.0T尊雅。這里一個非常明確的概念，動力總成和變速箱基本不可改，改不如買，所以這個部分購車時一定要想好！ 在有了對比對象參考之后，我們就先從平臺的改裝項說起：
 首先我強調(diào)，輪轂不要瞎改，為什么呢？輪轂遵循外徑等值原則，比如逸致的原車胎是195/65/R15，那么你的扁平比就是65，輪胎寬就是195，按照外徑不變的原則，向上的規(guī)格分為為：205/55/R16、225/45/R17和235/40/R18這樣幾個原廠設(shè)計的規(guī)格，若1.6的逸致版不是鋁合金輪轂，按照這個規(guī)格，換一個15寸的鋁合金輪轂就可以了，而RS配備225/45/R17的跑車級扁平胎，也是很多人追求改裝的樣子，其實我們的輪轂選擇很多，但是我唯一的建議，是一定要買原廠的，大眾原廠的都通用，原廠的幾乎都是戴卡代工的，做工質(zhì)量一流不說，價格也便宜，再就是OZ、雅泛迪之類的，正品難尋不說，價格絕對不菲，所以還是原廠吧，我們可以選擇昊銳款、新帕薩特款、邁騰款甚至奧迪款都行。  不過，不是簡單地加大輪轂輪胎并符合規(guī)格就萬事大吉的，大家要注意剎車系統(tǒng)和油耗，更大的輪轂規(guī)格，雖然抓地力得到提升，但剎車盤負(fù)擔(dān)加大，發(fā)動機變速箱負(fù)擔(dān)加重，因此容易造成油耗增大，剎車盤磨損速度加快，RS跟普通版的剎車是不一樣的，不但紅色的剎車卡鉗和分泵也僅是在視覺上有差異，規(guī)格也不同，翻遍資料，發(fā)現(xiàn)明銳RS試產(chǎn)的時候，用的前后盤是前312后286的，全部是TRW的產(chǎn)品（即昊銳的原廠剎車配置）。 后據(jù)說是TRW產(chǎn)品實驗結(jié)果不合格，故目前RS量產(chǎn)車上全部是前312后272的盤和博世的分泵。其中由于后盤變小，所以后分泵也相應(yīng)變小，上海大眾也算可以的，用了這么個獨一無二的尺寸，其實也不難理解，昊銳的車軸距較長，因此前后重量比分配較明銳更均勻，剎車時的前后輪剎車比也應(yīng)該低于明銳，也就是說，明銳剎車時，前輪的剎車壓力更大，因此，使用博士的后272套裝應(yīng)該也不難理解，在我實際操作使用過程中，也感覺這個套裝與原車配套的比較合理，因此推薦明銳車友改裝這個原車套件是最理想的，但是這里要注意的是，普通版本明銳也有區(qū)別，1.4T、1.8T使用的羊角是與RS相同的，剎車盤規(guī)格也是相同的，但是1.6和2.0的就不一樣了，想改裝RS的套件，需要改裝羊角，增加了費用支出，而且介于1.6的動力很弱，
因此個人還是不建議1.6的車主大動干戈的去改裝剎車，1.6和2.0最適合的輪轂規(guī)格是205/55/R16，也不建議向上更換R17套，而1.4T和1.8T的車友如果想RS一下，改裝是可以輕松實現(xiàn)的，不過。。。。我計算過，真要是改一輛RS。。。。比直接買一輛。。。。貴！
 剎車輪子改裝說明的最后，再給大家上一套發(fā)燒級的原廠改裝方案，那就是改裝R32、R20的剎車總成，總費用過萬。。。。不過我想，一般還是不需要這樣改吧！  研究過了剎車系統(tǒng)，接下來研究：
我們不用擔(dān)心我們的懸掛結(jié)構(gòu)，明銳是名符其實的全獨立，但這里特別強調(diào)，RS的避震和彈簧與另外三款是不同的，他的彈簧明顯要粗壯，也就是支撐性要好，這樣在滿載的時候，地盤下沉的幅度有限，這就是我們說的RS有點像SUV的底盤，所以很多人熱衷改掉它，但我認(rèn)為這樣其實很好，前面說了，剎車可以改RS的，但是你改了RS的剎車，懸掛偏軟，那么剎車時的前傾現(xiàn)象就會嚴(yán)重，嚴(yán)重就會造成前后剎車比例失調(diào)，因此，改裝可不是單項能夠完成一個整體的，我們說，RS的減震是進口的，好吧，進口國產(chǎn)都差不多，但是彈簧大小都不一樣，是必須換掉的
 這可是一根的價格！ 通過以上的折騰，我們等于我們在不改變發(fā)動機動力總成的前提下，將底盤剎車換成了一副RS的，平臺部分的改裝參考我就說完了，接著我就要說外觀了：
3、外觀改裝項目，我們也要先來看配置差異：
 這里很明顯，我們問，天窗能改么？能，只要你不怕漏水。這個改裝不考慮，所以。。。需要天窗的朋友們，還是一步到位吧！這里面，其實運動外觀套件，RS的位置是應(yīng)該有差異的，RS帶有原廠大包圍和尾翼，是帶有運動套件的，這里表示希望太平洋網(wǎng)能夠糾錯，那么這個套件有多大差異呢？看圖說話  前面，明顯的差異是大包圍不同，RS的大包圍上擁有VIRS中網(wǎng)標(biāo)、大燈清洗、LED日行燈、圓形霧燈，下蜂窩網(wǎng)，而普通版本的明銳，下面只有個碩大的霧燈，尾部看，RS有尾翼和不銹鋼尾喉，這些都是可以改裝的：  需要注意的是，這個日行燈，RS的日行燈是接入J519燈光模塊系統(tǒng)的，所以我們說，改裝日行燈這塊，是很麻煩的，需要電腦適配，當(dāng)然，直接接ACC亮了也行，很多這么改的，也沒什么問題，就是若日行燈壞了，車內(nèi)是沒有報警的。這個報價是不含外漆的哈，到手是帶有底漆的，根據(jù)自己車身顏色自己上漆，全下來，怎么也要3000了。 還有尾翼，我仔細(xì)看了下RS的尾翼，是在尾箱上打孔，使用螺絲固定好的，所以大家改裝的時候，一定要參考RS的原裝螺絲位下手，尾翼起到擾流的作用，不過安裝偏了，會起到不良作用，切勿盲目：
 尾喉算是最簡單容易的改裝了：  其中，1.6的單排僅52元，而1.4T和1.8T的雙排需要89元，昊銳的需要105元，都不貴。 那么外觀宏觀篇我就闡述完了，有人說為什么不介紹一下其他副廠的改裝日行燈？我個人支持大家的DIY精神，但是我本人是個原廠控，非原廠的東西大家各自鼓弄且各自為樂，但那都不是設(shè)計出來的，是瞎弄出來的，安全性和質(zhì)量都不值一提，因此還是：原廠的好！大燈呢？其實大燈外觀上看上去都差不多，改燈屬于內(nèi)配的項目，我后面詳細(xì)講！
4、我們繼續(xù)闡述內(nèi)配篇：
由于內(nèi)配部分內(nèi)容太多，我就不上對比圖表了，大家可以自己使用太平洋的對比配置表，我這里拉個單子來給大家說：
參考一下1.8T逸尊的配置，相比最低配的明銳，多出來：大屏儀表、真皮多功能方向盤、藍(lán)牙電話、RNS中央導(dǎo)航系統(tǒng)配8喇叭音響系統(tǒng)、OPS虛擬倒車影像、定速巡航、全車真皮、電動主駕駛座、電加熱前座椅、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，雨水感應(yīng)器、自動光感、自動防炫目后視鏡、電加熱后視鏡。而RS相比13款1.8T逸尊，多了隨速轉(zhuǎn)向氙氣近光大燈，少了RNS導(dǎo)航系統(tǒng)，僅采用RCD音響系統(tǒng)，少了大耳朵
，昊銳多啥？昊銳是正副駕駛席電動調(diào)節(jié)帶記憶，且副駕駛席帶有后排乘客調(diào)節(jié)按鈕，還有車內(nèi)氛圍燈，門燈、后排點煙器、后排座椅電加熱、指南針、前后OPS配合自動泊車系統(tǒng)等等，還有些特別的改裝項目，我都會一一列舉，請大家耐心看：
首先我把這些配置簡單的分為兩個部分，一個是駕駛控制類，一個是舒適乘用類，一樣一樣說：
所謂駕駛控制類，就是跟駕駛和操作有關(guān)的，這里面分為自動控制類和人機交互類，自動控制就是不需要人為進行任何操作就可以自主實現(xiàn)一些功能性的設(shè)施，主要包括：雨量傳感器、自動防炫目、自動光感、自動大燈、隨速轉(zhuǎn)向氙燈。人機交互類主要是通過人的簡單動作能夠完成復(fù)雜的操作的，如：大屏儀表、多功能方向盤、自動空調(diào)，電加熱后視鏡、自動巡航、OPS系統(tǒng)、自動泊車、藍(lán)牙導(dǎo)航系統(tǒng)等等。那么我先來說自動控制類：
根據(jù)配置單，只要不是逸杰和逸致版，逸俊和逸尊版都是原車帶雨感和光感的，不帶的怎么辦呢？我們說我們可以恢復(fù)原車感應(yīng)器類裝置。價格并不貴，但是遇到一個最頭疼的問題，那就是帶有感應(yīng)器的風(fēng)擋玻璃與不帶感應(yīng)器的風(fēng)擋玻璃在感應(yīng)器位置的預(yù)留接口是不一樣的：
要是連風(fēng)擋都換了，得不償失了，而且針對的車型有限，僅限于逸杰和逸致，如果有機會報保險換風(fēng)擋，還是有機會一步到位的，但是仍有很多DIY愛好者自行解決了固定問題，那么不是原廠解決方案我這里就不提了，所以，大家要根據(jù)情況來做決定，有人問我，不就是個自動雨刷和自動亮燈么，沒什么了不起，但是我們說其軟件功能配套的可不是一般的強大，首先是感應(yīng)器接入電腦可以實現(xiàn)雨天自動關(guān)窗、高速亮燈、離回家模式功能，離回家模式就是熄火后，只要打開駕駛位車門，車燈就會亮起，照亮回家路，當(dāng)然了，回家路不一定是車頭對著的地方，但晚上車停在黑的地方，這個就特別有用，燈光可以持續(xù)10-30秒可調(diào)，而當(dāng)你開鎖，車燈也會亮起，這個在地下車庫里特別方便找到愛車，反正功能是這樣設(shè)計的，有沒有用各自評判，我是開通了，我認(rèn)為很好很貼心。 那么當(dāng)我們擁有了傳感器，我們可以改裝什么呢？當(dāng)然是自動大燈了，自動大燈對于明銳來說，目前沒有任何一款車型配備，但是歐版旅行款卻有，而這個開關(guān)特殊，不像大眾的外殼是圓的，這是個不規(guī)則圓的，當(dāng)初網(wǎng)上賣的也很少，也不是一般的貴，捷克進口的500多，望而卻步，后來很多人用大眾的自動大燈開關(guān)改造一下，200多就可以有了，一樣用的，我的就是這個，把里面的LED燈換成綠色的，然后收購的歐版外殼一套，就OK了，當(dāng)然了，有點瑕疵，不是特別合芽?，F(xiàn)在好了，大家可以很便宜的直接買到原廠自動開關(guān)了。
關(guān)于自動大燈的安裝，百度一下就會有N種作業(yè)，不乏有兩種改裝方法，一種就是這種更換大燈模塊，更換開關(guān)后還需要一根引線接入J519燈光控制模塊，具體大家參考搜索的帖子，里面說的很詳細(xì)，另一種就是所謂的0成本開通，通過J519模塊內(nèi)跳線完成，但是這里我強調(diào)一點，12及13款明銳，最好不要通過跳線開通自動大燈，本人就因為跳線而燒毀J519模塊，造成燈光報警無法消除、日行燈失效等慘痛結(jié)果，后更換J519燈光模塊并更換自動大燈開關(guān)才完成燈光升級。 最有一個自動控制類就是RS和昊銳的隨速轉(zhuǎn)向大燈了，這里我也順便說一下關(guān)于明銳燈光的改裝。
首先我說：要想實現(xiàn)隨動，需要更換大燈總成，這可不便宜奧：
1950可是單只的價格奧，一對兒的話就變成了3900了。自帶氙燈。絕對的價格不菲！ 那我們說不要換總成，改氙燈怎么改？原廠的解決方案，有兩種：一個是利用原車透鏡直接升級一體式氙燈，什么叫一體式氙燈呢？就是：安定器（又叫氙包，也叫高壓包）不外掛，做成了原車燈的蓋子，從外面看上去并不知道已經(jīng)改裝了氙燈，這種使用起來效果非常好，4S通常都適用這個解決方案，而現(xiàn)在的一體式氙燈基本都解決了接入電腦報警的問題，大家基本可以放心使用：
這可是單只的價格，一對兒就要1900了，另一個就是更換Q5雙光透鏡再加氙燈，改遠(yuǎn)近光一體式，那么什么叫Q5雙光透鏡呢？這個詞兒其實來源于大家對奧迪Q5燈光的仰慕，哈哈，我是這么理解的，它通過頭境內(nèi)的一個撥片的閉合，來實現(xiàn)燈光的遠(yuǎn)近光變換，一個燈就解決了遠(yuǎn)光和近光通常使用兩組燈光結(jié)構(gòu)所能實現(xiàn)的效果，其實現(xiàn)在很多車都使用這個燈系，大眾使用的透鏡也不叫Q5，其實都是海拉的透鏡，目前已經(jīng)第三代，透鏡效果更好，亮度更高，而且由于原車帶有一組反射罩遠(yuǎn)光燈組，因此亮起來是4個遠(yuǎn)光，兩個氙氣，兩個鹵素，效果超好，各種天氣通吃，11款速騰冠軍版就是這個原廠方案，已被公認(rèn)最佳！ 這家店的改裝是將燈拆下來郵寄過去，改好并測試好之后給發(fā)回來，具體鏈接這不方便發(fā)，大家可以在某寶自己搜詞條就有了！本人強烈推薦改雙光透鏡氙燈，效果一步到位，非常好! （未完待續(xù)?。?/font>
我發(fā)現(xiàn)內(nèi)容實在是太長了，所以我只好分開發(fā)表了，分為上中下三篇來說吧！上篇說到這里，中篇說人機交互類改裝內(nèi)容，包括導(dǎo)航、多功能等等，還會說關(guān)于真皮、座椅等舒適類改裝等等，下篇給大家介紹點特殊改裝和原廠未啟用的一些改裝功能，順便再說說軟件功能，包括隱藏選項和改裝。
中篇已完成：
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