6月5日，《鄭州市2014年度對(duì)外開(kāi)放工作實(shí)施方案》出臺(tái)，鄭州市將加快推進(jìn)“兩港”、“兩區(qū)”、E貿(mào)易、鄭歐班列、商品口岸五大開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)，建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地。

　　“兩港”打造內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶。鄭州國(guó)際陸港服務(wù)內(nèi)陸、鄭州航空港聯(lián)通世界。未來(lái)，鄭州通過(guò)密集的鐵路、公路、航空網(wǎng)絡(luò)，打造中原內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶。

　　鄭州航空港突出抓好機(jī)場(chǎng)二期及各項(xiàng)配套工程建設(shè)，大力開(kāi)辟貨運(yùn)航線，積極引進(jìn)基地航空公司與貨代企業(yè)，推動(dòng)預(yù)約卡車航班轉(zhuǎn)為定期卡車航班；鄭州國(guó)際陸港完成鐵路一類口岸搬遷工作，基本建成鐵路集疏功能區(qū)，啟動(dòng)菜鳥(niǎo)“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、國(guó)際陸港集裝箱集疏中心等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量20萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上。

　　“兩區(qū)”拓展海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)。鄭州有新鄭綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)、河南保稅物流中心3個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，亟待進(jìn)一步拓展海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，構(gòu)建大通關(guān)機(jī)制。

　　新鄭綜合保稅區(qū)三期圍網(wǎng)工程確保年內(nèi)通過(guò)海關(guān)總署等十部委驗(yàn)收，建成區(qū)港聯(lián)動(dòng)信息系統(tǒng)，加強(qiáng)與周邊省、市聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)、通檢的聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建大通關(guān)機(jī)制；積極做好鄭州經(jīng)開(kāi)綜合保稅區(qū)申報(bào)工作，整合出口加工區(qū)A區(qū)、B區(qū)和河南保稅物流中心的功能，下半年啟動(dòng)建設(shè)工作。

　　“E貿(mào)易”建設(shè)國(guó)際網(wǎng)購(gòu)物品集散分撥中心。鄭州E貿(mào)易試運(yùn)營(yíng)不到1年，就取得直通世界13個(gè)城市、貿(mào)易進(jìn)出口貨值130多億元的好成績(jī)，京東商城、阿里巴巴、菜鳥(niǎo)物流、天貓國(guó)際、德國(guó)DHL等132家國(guó)內(nèi)外知名電商、網(wǎng)商、物流商紛紛扎堆前來(lái)。

　　鄭州E貿(mào)易加快信息化平臺(tái)4.0版開(kāi)發(fā)建設(shè)，開(kāi)展“一次申報(bào)、一次檢驗(yàn)、一次放行”通關(guān)試點(diǎn)，力爭(zhēng)再引進(jìn)易貝等3至5家電子商務(wù)龍頭企業(yè)，集聚100家國(guó)內(nèi)外知名電商、網(wǎng)商、支付商和物流商，建設(shè)國(guó)際網(wǎng)購(gòu)物品集散分撥中心，朝著“買(mǎi)全球賣(mài)全球”的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　“鄭歐班列”積極融入新絲路建設(shè)。鄭歐班列已實(shí)現(xiàn)每周兩班常態(tài)化開(kāi)行，集貨范圍已從國(guó)內(nèi)覆蓋至國(guó)外，目前已成功開(kāi)行30班，累計(jì)承運(yùn)貨物18469.11噸，貨值1.1143億美元，服務(wù)企業(yè)超過(guò)300家，承運(yùn)商品種類1000多個(gè)。

　　以鄭州打造中歐鐵路物流通道樞紐中心城市為契機(jī)，年內(nèi)開(kāi)通途經(jīng)霍爾果斯、滿洲里、憑祥口岸的班列，通過(guò)西北、東北、西南方向全方位打造立體化出境格局。積極開(kāi)展國(guó)際集裝箱過(guò)境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和郵政集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)班列開(kāi)行100班的目標(biāo)。真正實(shí)現(xiàn)多口岸、多線路、多目的地、多式聯(lián)運(yùn)的“四多”目標(biāo)，把鄭歐班列打造成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中歐物流通道的第一品牌。

　　“商品口岸”不斷完善開(kāi)放功能。日本神戶牛肉、新西蘭羊肉，過(guò)去都是從上海、天津口岸進(jìn)口，周期長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用高。鄭州進(jìn)口肉類指定口岸獲批后，可一站空運(yùn)直達(dá)鄭州機(jī)場(chǎng)，我省肉類進(jìn)口企業(yè)可以縮短進(jìn)口時(shí)間，減少成本。

　　在肉類口岸獲批籌建的基礎(chǔ)上，鄭州將積極申請(qǐng)?jiān)黾邮称愤M(jìn)口資質(zhì)，拓展進(jìn)口水產(chǎn)品、紅酒、奶粉、鮮花等口岸功能；推進(jìn)鄭州藥品進(jìn)口口岸申建，加快口岸食品、藥品、醫(yī)療器械檢驗(yàn)檢測(cè)中心項(xiàng)目建設(shè)；推進(jìn)汽車整車進(jìn)口口岸申建，充實(shí)鄭歐班列回程貨源；推進(jìn)河南電子口岸平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)、E貿(mào)易的需求對(duì)接，確保年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。③9