美國M728戰(zhàn)斗工程車
美國
M728戰(zhàn)斗工程車
M728 Combat Engineer Vehicle
通用動力公司地面系統(tǒng)分部
General Dynamics Land Systems Division,US
按需要生產
美國、沙特阿拉伯、新加坡(8輛)
概述
該車以M60/M60A1坦克的底盤為基礎，第一輛樣車稱為T118E1，1963年定型，稱為M728。1965年投產，1968年列裝，配備裝甲師、機械化師和步兵師的工兵營，每個營配備8輛，而步兵師的工兵營配備3輛，每個獨立工兵連配2輛。
該車的用途是破壞敵野外防御工事和路障，填平間隙、彈坑和壕溝，設置火力陣地和路障。
結構特點
![美國M728戰(zhàn)斗工程車]()
該車裝備1門M135式165mm破壞工事炮，炮的俯仰范圍為-19°～＋20°。炮塔可作360°旋轉，轉速為1.6°/s；俯仰和方向轉動用動力或人工驅動。并列于主炮安裝了1挺M219式7.62mm機槍(在生產型車上為M240式并列機槍)，指揮塔上安裝M85式12.7mm機槍，俯仰范圍為-15°～＋60°。
車體前面有A形框架，不需要時向后平躺在車體后部，最大起吊重量為15876kg。安裝在炮塔后部的雙速絞盤備有直徑19mm的鋼繩61m，由車長操縱。安裝在車前的推土鏟由液壓驅動。
該車備有夜間駕駛儀，并且多數車的主炮頂部有氙氣紅外探照燈。中央空氣濾清系統(tǒng)將新鮮空氣輸送給每個乘員。
性能數據
乘員4人
車重
空車50439kg
載荷53200千克
車長
懸臂升起9.300米
推土鏟和懸臂成行軍狀態(tài)8.910米
車寬
含推土鏟3.700米
車體寬3.631m
車高
行軍狀態(tài)3.200米
最低可操作車高3.257m
車底距地高0.381m
履帶中心距2.921m
履帶寬711mm
履帶著地長4.235m
單位壓力87.3kPa
公路最大速度48.28千米/小時
最大行程450千米
燃料儲備1420L
涉水深1.219m
有準備2.438m
爬坡度60%
攀垂直墻高0.76m
越壕寬2.51m
發(fā)動機
生產公司大陸(Continental)
型號AVDS-1790-2A或2D
類型12缸柴油機
功率/轉速551千瓦/2400r/min
傳動裝置
生產公司通用汽車公司阿里遜分部
型號CD-850-6A
前進檔/倒檔數2/1
主要武器口徑/型號/類型165mm/M135/破壞工事炮
并列武器口徑/型號/類型/數量7.62mm/M219/機槍/1挺
防空武器口徑/型號/類型/數量12.7mm/M85/機槍/1挺
裝甲厚度
炮塔前部120mm
炮塔側部76mm
炮塔后部50mm
車體前部120mm
車體側前部76mm
車體側后部51mm
車體頂部57mm
車體后部44mm
車體底部13.63mm
電氣系統(tǒng)電壓24V
蓄電池數量/型號6個/6TN
美國M9裝甲戰(zhàn)斗推土車
美國
M9裝甲戰(zhàn)斗推土車
M9 Armoured Combat Earth Mover
太平洋汽車和鑄造公司
Pacific Car and Foundry Company,US
哈斯科公司鮑恩-麥克勞林-約克分部BMY Division of Harsco,US
生產
將優(yōu)先裝備新建的86師的戰(zhàn)斗工兵部隊<
概述
美國陸軍機動裝備研究和發(fā)展中心(US Army Mobility Equipment Research and Development Center)早在1958年就開始研究一種多用途的履帶式車輛，以后該車被命名為通用工程車(UET)。首輛樣車由凱特皮勒拖拉機公司(Caterpillar Tractor Company)和萬國收割機公司(The International Harvester Company)聯合制造，1975年太平洋汽車和鑄造公司又生產了4輛樣車，其中2輛在胡德堡進行了野外評定試驗。1976年8月完成了試驗鑒定工作。1977年2月批準定型(A級標準)。1979年財政年度曾要求生產75輛，但因經費問題，只能生產29輛。1982年11月撥款2900萬美元，預定15輛，其中1930萬美元用于車輛生產，其余經費用于產品改進，1984年底交付了15輛車。1985年，美陸軍最后計劃訂購1400輛，優(yōu)先裝備新建的86師戰(zhàn)斗工兵部隊，可望每個工兵排至少裝備1輛。這種全履帶式高速裝甲戰(zhàn)斗推土車擬用于前線工程作業(yè)，由于它具有公路上高速行駛性能，可以配備在盡可能靠近坦克車隊的前方，故將取代只能在坦克車隊后方作業(yè)的D9之類的推土車。
該車是一種多用途工程車輛，可以完成填平彈坑和戰(zhàn)壕，搶救戰(zhàn)斗車輛，清除路障、樹木、碎石或其他戰(zhàn)場障礙，修建渡口、渡河車輛進出道路，修建和保養(yǎng)軍路和飛機場等提高機動性的任務；修造反裝甲部隊障礙，破壞渡口和橋梁，挖反坦克壕，破壞登陸地區(qū)和飛機場，修筑堅固支撐點和運送筑障器等反機動性任務和為裝甲車輛挖掘掩體、修建防御指揮所，挖防護壕，開辟射擊陣地，搬運修建隱蔽所需用的器材以及為陶式反坦克導彈發(fā)射車和其他戰(zhàn)場武器挖掘隱蔽塹壕等提高生存力的任務。
結構特點
該車的車體全部用鋁甲板焊接，車輛前部裝有刮土斗、液壓操縱的檔板和機械式退料器。推土鏟刀裝在檔板上，推土和刮土作業(yè)是通過液氣懸掛裝置使車輛的頭部抬起或降落實現的，該懸掛裝置還能使車輛傾斜到用鏟刀的一角進行作業(yè)，推土作業(yè)能力幾乎是一般斗式刮土機的兩倍。該車鏟斗的最大翻轉角為50°，一次土方量為4.58～5.35m3。卸荷是通過由兩個雙作用液壓柱塞泵驅動的退料器實現的。鏟斗的提升高度能使該車直接將貨物卸到5t卡車上。鏟斗后背與推土鏟刀之間的夾緊力為27kN(2800千克f)，能使該車同時拔起3根樹樁和類似的物體。
性能數據
乘員1人
車重
空車15800千克
載荷24500千克
車長6.248m
車寬
帶推土鏟翼翅3.200米
不帶推土鏟翼翅2.790米
履帶外側2.692m
車高2.360米
車底距地高0.457m
履帶中心距2.240米
履帶寬 457mm
履帶著地長2.670米
單位壓力62.7kPa(空車)
最大速度
公路48.3千米/小時
水上4.8千米/小時
行程322千米
燃料儲備507L
涉水深1.83m(作最少量的準備即能浮渡)
干舷(帶1814kg負荷時) 0.28m
爬坡度 60%
側傾坡度 35%
發(fā)動機
生產公司 康明斯(Cummins)
型號 V-903
類型 柴油機
功率/轉速 217千瓦/2600r/min
傳動裝置
生產公司 克拉克(Clark)
類型 動力換檔行星傳動
前進檔/倒檔數 6/2
轉向裝置類型 在高速公路上和越野行駛時用齒輪傳動系統(tǒng)；
推土作業(yè)時用離合器和制動系統(tǒng)
懸掛裝置類型 液氣懸掛
裝甲材料 鋁、凱芙拉(Kevlar)和鋼
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