近日，中國廣西一座山頂機(jī)場落成，為了建設(shè)這個(gè)機(jī)場，工程人員填平了65個(gè)山頭、23條溝壑，建成后的機(jī)場猶如一艘漂浮在云海上的航空母艦。壯觀的場景令外媒感到驚訝。該機(jī)場位于廣西河池，將于今年8月投入運(yùn)營，將為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。

英《每日郵報(bào)》7月9日報(bào)道，近日，廣西一座機(jī)場落成，建筑師將幾座山的山頂夷為平地后建造了長1.4英里（約為2.2公里）的跑道。山頂機(jī)場讓抵達(dá)此地的旅客感到驚訝和震撼。

廣西河池機(jī)場航拍圖

河池機(jī)場候機(jī)樓

河池機(jī)場竣工效果圖

河池機(jī)場全稱為：河池金城江機(jī)場 。位于西南出海大通道210國道旁，距河池市區(qū)40公里，海拔677米，是廣西境內(nèi)海拔最高的機(jī)場。待行業(yè)驗(yàn)收合格之后，機(jī)場將正式投入運(yùn)營。

河池機(jī)場為國內(nèi)民用支線機(jī)場，2006年5月獲得立項(xiàng)批復(fù)，2008年12月3日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目總投資85011.53萬元。飛行區(qū)等級為4C，可以保障CRJ900、E190、B737-700、A320等機(jī)型的使用要求；跑道長2200米，寬45米；滑行聯(lián)絡(luò)道長136.5米；貨運(yùn)站面積350平方米；航站樓面積4621平方米；停車場面積2500平方米；高峰小時(shí)起降3架次，站坪面積為1.44萬平方米，機(jī)位組合為2B1C。

2014年2月，河池機(jī)場進(jìn)行通航前最后階段試飛

河池機(jī)場試飛

建設(shè)階段進(jìn)行模型飛機(jī)試飛

2014年2月11日上午9時(shí)30分，中國南方航空公司的一架客機(jī)，經(jīng)過50分鐘的飛行，安全到達(dá)河池機(jī)場。這架客機(jī)的到來，標(biāo)志著河池機(jī)場在正式通航前，完成了“最后一考”——試飛。試飛是檢驗(yàn)新機(jī)場能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵步驟。當(dāng)天下午，機(jī)組還按中國民用航空法規(guī)有關(guān)條款，繼續(xù)對飛行程序、進(jìn)離場方法以及地面運(yùn)行等科目進(jìn)行了試飛。

河池機(jī)場在開工建設(shè)前場址內(nèi)有高高低低、大大小小山頭65座，長短深淺不一的溝壑23道，一座山頭被削降高度達(dá)70米多米；同時(shí)，場址的三分之二面積都為填方，平均填方高度35米，最高直立加筋土超高擋墻60米，最高填方126米，最長邊坡斜坡長度252米；此外，施工難度大，80﹪的石方爆破均在高差300多米的懸崖邊，土石方總量2400多萬立方米，填料成分極其復(fù)雜。機(jī)場建成后，四周為高300米左右的懸崖和深溝，看起來就像“航空母艦停留在海面”。

通向河池機(jī)場的公路

河池機(jī)場建設(shè)工地

河池機(jī)場工地

已經(jīng)完成場坪平整工作的河池機(jī)場工地

河池機(jī)場有限公司總經(jīng)理韋建明表示，2013年12月25日，河池機(jī)場進(jìn)行了首次校飛。此次試飛后，還將經(jīng)過專業(yè)組織的行業(yè)驗(yàn)收才可正式通航。

2014年2月11日上午9時(shí)30分，中國南方航空公司的一架客機(jī)，經(jīng)過50分鐘的飛行，安全到達(dá)河池機(jī)場。這架客機(jī)的到來，標(biāo)志著河池機(jī)場在正式通航前，完成了“最后一考”——試飛。