亂停亂靠  逆行斜穿

直擊襄陽人力三輪車之“怪現(xiàn)狀”

漢江網(wǎng) 記者 韓江

自上世紀(jì)90年代以來，襄陽市第一批人力客運(yùn)三輪車登陸市場，方便了居民出行，同時(shí)也解決了一部分人員的就業(yè)問題。然而，隨著城市的發(fā)展，人力三輪車在運(yùn)營過程中產(chǎn)生了種種混亂的現(xiàn)象，不同程度的影響了城市交通秩序和駕乘人員的人身安全。自今年4月，我市開展“三車”整治工作以來，受到了市民的廣泛關(guān)注，人力三輪車影響道路交通及市民安全的問題又被市民和網(wǎng)友熱議。

為此，漢江網(wǎng)記者分別在襄城和樊城人力三輪車比較集中的地方蹲點(diǎn)采訪，直擊了襄陽人力三輪車市場之“怪現(xiàn)狀”。

2006年之后的“孔明車”

怪現(xiàn)狀之一：亂停亂放  橫沖直撞

樊城白鶴市場和新華游樂園附近是人力三輪車的一個(gè)密集地，這里有前進(jìn)市場、白鶴市場及新華市場等多個(gè)商品批發(fā)市場，也有數(shù)個(gè)公交車站臺。是我市人流量比較密集的場所。7月11日，記者通過一個(gè)上午的觀察，三輪車大都停在人行道，大多占用公交專用車道，公交車無法進(jìn)站通行。隨即，記者坐上了一輛人力三輪車，從白鶴市場去往科技館。

“早上，沒生意，少收一塊錢，7塊。”記者被告知了價(jià)格后，得知車主龔師傅是一名下崗工人，上世紀(jì)九十年代就以人力三輪車?yán)蜑樯?。說著，一輛三輪車從旁呼嘯而過差點(diǎn)撞到時(shí)，龔師傅說：“這些馬達(dá)車，跑起來’飛飛神’的，太不安全！”

記者看到，在新華市場門前有不少龔師傅口中的“馬達(dá)車”，在施工本就狹窄的道路上，有的飛快地行駛，有的則是逆向行駛在馬路中間。

“現(xiàn)在風(fēng)氣都被他們帶壞了，乘客也愿意坐，因?yàn)樗俣瓤彀。愕奈覀兊诺乩鬯赖倪€沒有生意?！饼弾煾迪蛴浾哒f。

事故現(xiàn)場資料照片

怪現(xiàn)狀之二：逆行占道 事故頻發(fā) 

7月12日下午，記者在襄城東門公交站臺看到，許多人力三輪車聚集于此，有的在人行道上，有的則是肆無忌憚的?？吭跈C(jī)動車道上，讓本來通暢的道路變得異常擁擠。

“成天都是他們的車擋在路上，有的逆行還騎得飛快，躲都躲不及。”市民吳先生跟記者說道?！鞍パ?，他們車擋在我店門口，你也不能攆走，生意都擋完了。再說了，這是人行道，都被他們占完了?！睎|門公交站邊的店主小王說。

記者于是搭乘三輪車從四中出發(fā)前往鼓樓昭明臺。在橫穿荊州街路口時(shí)，本已經(jīng)在逆行道上的車主，不顧記者的勸阻，堅(jiān)持要加速闖過已經(jīng)紅燈的路口，途中還與對向車道的行人險(xiǎn)些發(fā)生沖撞，行至中心醫(yī)院門前，堅(jiān)持逆行的車主差點(diǎn)與一輛私家車刮蹭。不足二千米的路程，記者驚得一身冷汗。

記者從交警支隊(duì)了解到，事故大隊(duì)的不完全統(tǒng)計(jì)，每天襄陽市區(qū)道路發(fā)生涉及人力客運(yùn)三輪車交通事故的就有3至5起。

怪現(xiàn)狀之三：遮擋牌照 漫天要價(jià)

7月13日上午，記者再次來到白鶴市場附近的人力三輪車聚集地，在停靠的一排三輪車中隨機(jī)挑選了一輛，準(zhǔn)備再走科技館之路?！翱萍拣^，十塊！”車主道。當(dāng)記者討價(jià)說，經(jīng)常坐這個(gè)路程，只要7塊時(shí)，車主厲聲說：“那你去坐7塊的吧?！币环憙r(jià)還價(jià)，最終以8元成交。    

行車過程中，記者便發(fā)現(xiàn)該車主的遮陽篷與其他的不同，并不是紅白相間的“孔明車”樣式，下車后更是發(fā)現(xiàn)車身后面并沒有人力三輪車的牌照。只有一個(gè)寬膠帶黏貼過的印跡。

下車后，記者在科技附近詢問車主前往白鶴市場的價(jià)格時(shí)，一位車主主動說只要5塊錢。正說著，另一位乘客一躍而上，“給你20塊錢，趕緊走，到火車站?！绷粝掠浾邠P(yáng)長而去。

記者手記：

說起穿行在大街小巷的人力客運(yùn)三輪，大家并不陌生，然而，隨著城市的發(fā)展，人力三輪車隨著市場的競爭，逐步進(jìn)入了城市公共交通運(yùn)行的邊緣。起步價(jià)格越來越高、坐地起價(jià)、私裝馬達(dá)動力等亂象也把人力三輪車推到了三車整治的最前沿。怪現(xiàn)狀為何產(chǎn)生？亂象如何根治？成為了亟待解決的問題。