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內(nèi)容摘要：全球汽油標(biāo)準(zhǔn)提升是一個大趨勢，具體體現(xiàn)在對芳烴、烯烴、硫等成分含量要求的日益嚴(yán)格，而烷基化油比例的提高是降低烯烴、芳烴含量的重要途徑。 全球汽油標(biāo)準(zhǔn)提升是一個大趨勢，具體體現(xiàn)在對芳烴、烯烴、硫等成分含量要求的日益嚴(yán)格，而烷基化油比例的提高是降低烯烴、芳烴含量的重要途徑。橫向比較來看，美國對于汽油中烯烴和芳烴含量要求最為嚴(yán)格；歐盟次之；中國的烯烴和芳烴含量要求較發(fā)達國家差距較大，尤其烯烴含量上限遠高于上述各國。 主要國家汽油標(biāo)準(zhǔn)
資料來源：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理 從汽油國II 標(biāo)準(zhǔn)到國IV 標(biāo)準(zhǔn)，芳烴含量從不大于40%降至不大于35%；烯烴加芳烴含量從不大于75%降至不大于68%。如果國IV 標(biāo)準(zhǔn)能過得到嚴(yán)格執(zhí)行，烷烴和含氧化合物的含量將從國II 標(biāo)準(zhǔn)的不低于25%提升到不低于32%（不考慮硫、錳等雜質(zhì)含量）。同時，汽油國標(biāo)對于氧含量也有上限要求，導(dǎo)致含氧化合物（包括MTBE、乙醇等）的含量占比也受到一定限制。因此，烷基化油在汽油中的含量占比將呈現(xiàn)長期持續(xù)上升趨勢。 假如中國的汽油組分中烷基化油所占比例達到世界平均8%的水平，按照2012 年我國9000 萬噸的汽油產(chǎn)量測算，需要烷基化油約720 萬噸/年，是目前行業(yè)產(chǎn)能的4 倍以上。假如烷基化油所占比例達到美國水平14%，則需要烷基化油約1260 萬噸/年，是目前產(chǎn)能的7 倍以上。  本文作者：209 責(zé)任編輯：CY131 |
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