49路公交安全員在車廂檢查乘客包裹

　　昨天，本市浦西、浦東公交27000多名配戴紅袖標(biāo)的安全員全部上崗，對(duì)乘客開展安全檢查。記者發(fā)現(xiàn)，按照大包必檢、小包抽檢，可疑液體聞一聞的做法，線路終點(diǎn)站檢查工作量最大，遇大件行李聚集時(shí)，發(fā)車略有延誤。

　　記者昨天上午在漕溪路公交樞紐看到，各終點(diǎn)站候客區(qū)都拉起“嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車”橫幅，由調(diào)度員、基層管理員等組成的安全員隨時(shí)對(duì)上車乘客進(jìn)行檢查?！罢?qǐng)配合我們，看下箱子里是什么?！?9路線長(zhǎng)曹偉邊說邊仔細(xì)查看一位乘客的拉桿箱，確定物品安全后同意其上車。曹偉告訴記者，大多乘客理解配合，也有一些年輕乘客拒絕開包檢查，在告知緣由后仍不配合，且說不清包裹內(nèi)物品，因此拒絕其上車。

　　巴士集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，所屬600余條公交線嚴(yán)格執(zhí)行“一程一檢”制度，重點(diǎn)檢查有無汽油味的箱包上車。原則上大包必檢、小包抽檢。遇到可疑的飲料液體，安全員會(huì)要求打開聞一聞。在公交中途?？寇囌荆緳C(jī)或售票員作為臨時(shí)安全員，必須根據(jù)乘客攜帶物品特點(diǎn)，要求開包檢查。無法確認(rèn)物品是否有危險(xiǎn)的，車輛不隨意啟動(dòng)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，早晚高峰乘客攜帶大件行李較多的線路，安全檢查工作量很大，發(fā)車或略有延誤。對(duì)此，運(yùn)管處負(fù)責(zé)人建議廣大乘客積極配合，給予公交安全員充分理解支持，各線路也將盡量縮短發(fā)車間隔，確保準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

　　此外，浦東公交方面，7000多名安全員同日上崗，終點(diǎn)站、樞紐站檢查力度最大。每條線路還配備行車管理員，隨機(jī)登車，配合司機(jī)和售票員對(duì)乘客行李等進(jìn)行檢查，尋找可疑物品或易燃易爆危險(xiǎn)品。

　　新型公交車廂外配應(yīng)急“拉手”

　　記者昨天獲悉，市交通委日前再次召開行業(yè)安全工作專題會(huì)，部署安全防范工作。在要求公交車逃生裝置配備完好的同時(shí)，首次提出車輛逃生窗上要明確標(biāo)注“敲擊點(diǎn)”。

　　記者從巴士集團(tuán)獲悉，目前新啟用的申沃新型公交車，已經(jīng)配備最新應(yīng)急開門裝置，這一應(yīng)急“拉手”位置不在車廂內(nèi)，而在上車車門外側(cè)，緊急時(shí)車外人員可協(xié)助快速開啟車門。

　　市交通委強(qiáng)調(diào)，公交企業(yè)要加強(qiáng)安全防范檢查，確保自救逃生設(shè)施完好。要求各企業(yè)在逃生窗上明確標(biāo)注“敲擊點(diǎn)”，一旦遇到突發(fā)事件，確保乘客能第一時(shí)間破窗逃生自救。