中國臺州網(wǎng)消息 日前，由江蘇宏銘船業(yè)有限公司建造的一艘載重5萬噸級遠洋散貨船舶，利用臨海市?；ㄏ鹚苡邢薰旧a(chǎn)的船用氣囊，順利下水。該船下水打破了目前造船界普遍認為“氣囊不能用于大噸位船舶下水”的說法，也是該廠生產(chǎn)氣囊后用于船舶下水的最大噸位，創(chuàng)造了造船界的奇跡！
　　臨海市海花橡塑有限公司是一家生產(chǎn)船用氣囊的專業(yè)廠。兩年前，該廠抓住國內(nèi)外造船業(yè)發(fā)展較快的有利時機，在國內(nèi)清華大學、浙江大學及浙江工業(yè)大學等三所高校的大力支持下，聯(lián)手杭州海花外貿(mào)公司，成功研制出了改進型船用硅膠氣囊。該氣囊長18米，直徑1.5米，充氣后每平方厘米130KPA，每米承受力25噸。是一項用于船舶上排、下水的新工藝，它克服了以往船舶下水時受制于固定式下水滑道的弊端，具有省工省時、機動靈活、安全可靠等優(yōu)點。產(chǎn)品經(jīng)中國兵器工業(yè)非金屬材料理化檢測中心檢測，該公司研制的改進型超強度船用上排、下水氣囊，各項技術(shù)指標完全符合CB/T3795-1996船舶氣囊標準。在此期間，他們已成功投入10多艘萬噸級船舶下水使用，其中最大的達2.6萬噸。
　　為確保江蘇宏銘船業(yè)有限公司建造的明州67船安全下水，臨海?；ㄏ鹚苡邢薰九沙黾夹g(shù)人員，會同廠方技術(shù)人員，就船舶的自重、水位的高低、船舶下滑產(chǎn)生應(yīng)力的計算、氣囊的排列、沖氣壓力、滾動速度的控制及防撞措施等進行周密安排。下午4時，長179.98米，寬30米，設(shè)計吃水11.3米的明州67船，船體下面的依托臺全部拆離，52根氣囊全部充氣完畢，整艘船體完全置于氣囊上，一切準備就緒。隨著“下水”的一聲令下，系在船前部的兩根纜繩，在電焊工的切割后，巨輪在緩坡的作用下，隨著一根根氣囊，緩緩滾動開始滑向江面。僅5分鐘時間，巨輪滑出船臺，成功駛?cè)虢?，下水一舉成功。在此期間，氣囊離開船體后，浮到水面；船塢內(nèi)隨著巨輪下水涌進一道海浪。讓全場的觀看者驚嘆不已。
　　據(jù)廠長應(yīng)仕釵介紹，目前他們正在承接一艘6.7萬噸級的巨輪，同樣采取氣囊下水，將成為世界用氣囊下水的最大船舶