中鐵（羅定）鐵路有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵羅定”）于2001年12月8日經(jīng)羅定市人民政府羅辦復(fù)[2001]35號(hào)文件批準(zhǔn)，注冊(cè)地址為廣東省羅定市火車(chē)站綜合大樓八一九樓。注冊(cè)資本51，490萬(wàn)元（人民幣），法定代表人宋金球。中鐵羅定股東為天津國(guó)恒鐵路控股股份有限公司和中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司，所持股份分別為83.43%、16.57%。中鐵羅定主營(yíng)業(yè)務(wù)：經(jīng)營(yíng)羅定鐵路的建設(shè)和客貨運(yùn)輸；物資供銷(xiāo)與倉(cāng)儲(chǔ)、建筑材料（凡涉證項(xiàng)目憑有效許可證經(jīng)營(yíng)）。

中鐵羅定公司成立以來(lái)，主要承擔(dān)春羅鐵路的管理及運(yùn)營(yíng)工作。春羅鐵路是經(jīng)廣東省計(jì)委1992年7月31日以粵計(jì)交[1992]692號(hào)文批準(zhǔn)立項(xiàng)，1993年12月6日廣東省建委以粵建函[1993]402號(hào)文批復(fù)同意，鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院勘測(cè)設(shè)計(jì)。春羅鐵路自1994年9月開(kāi)工，1999年12月22日全線鋪通，經(jīng)過(guò)一年的整道、初驗(yàn)等工作，于2000年12月26日投入試運(yùn)營(yíng)，2003年實(shí)現(xiàn)全國(guó)直通運(yùn)輸。為謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，中鐵羅定于2003年4月投資3，000多萬(wàn)元在羅定站西北端設(shè)一條2.91公里的電廠運(yùn)煤專(zhuān)用線和一條0.2公里的卸油線，并于當(dāng)年9月鋪通投入運(yùn)營(yíng)，羅定站預(yù)留接廣西岑溪鐵路接軌線。

羅定鐵路自建成投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，由于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后和“盡頭線”的客觀原因，運(yùn)量不足，實(shí)際運(yùn)量只達(dá)到設(shè)計(jì)運(yùn)量的1/5。但是，從春羅鐵路在全國(guó)路網(wǎng)中的地理位置來(lái)看，盡管目前不受青睞，但其遠(yuǎn)景可佳，根據(jù)春羅鐵路建設(shè)等級(jí)以及各項(xiàng)設(shè)施功能的保證性，完全達(dá)到國(guó)家目前對(duì)地方I級(jí)鐵路的要求。為了更有效地發(fā)揮這條鐵路的作用，羅定市與岑溪市已將建設(shè)羅定至岑溪地方鐵路列為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，與洛湛鐵路在岑溪站接軌，該項(xiàng)目工程已于2005年3月28日獲國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改[2005]491號(hào)文核準(zhǔn)，這條線的延伸開(kāi)辟了粵桂兩?。▍^(qū)）最便捷的鐵路，將成為我國(guó)東南沿海通向西南腹地的鐵路干線，隨著羅岑鐵路的開(kāi)工建設(shè)，羅岑鐵路修通后，春羅鐵路“盡頭路”的現(xiàn)狀有望得到極大的改善，羅定鐵路和羅岑鐵路吸引貨物范圍增大，運(yùn)量大幅提高，屆時(shí)，將改變春羅鐵路在區(qū)域網(wǎng)中的結(jié)構(gòu)，由“盡頭線”變?yōu)槿€和洛湛線之間的聯(lián)絡(luò)線，其作用和由此而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益將是不可估量的。

目前，中鐵羅定公司經(jīng)營(yíng)形成了發(fā)送以錳礦、石材、鐵礦、富錳渣、瓷磚、水泥等為主，到達(dá)以煤炭、元明粉、化肥、焦炭、花生、糧食、飼料、純堿等為主的貨運(yùn)體系。

春羅鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，改變了羅定市落后的交通狀況，改善了投資環(huán)境，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速了地方資源的開(kāi)發(fā)利用，對(duì)羅定市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。