鳳凰汽車訊 在上個月的22日，在華上市已有5年時間的通用雪佛蘭科魯茲正式迎來了其全新?lián)Q代車型?；仡櫄v史我們不難發(fā)現(xiàn)，月均2萬量的銷售成績以及突破百萬輛的市場保有量都已充分證明這款明星車型除了所具備的強大品牌號召力外也成為了諸多年輕人一同成長的伙伴。相比于老款車型此番上市的全新科魯茲無論是在外形設(shè)計、內(nèi)部空間乃至動力系統(tǒng)方面都得到了全方位的提升，不過我相信不少消費心中都會有這樣一個疑問？全新科魯茲能否延續(xù)老款車型的輝煌銷量呢？而下來的文章里我們則跟您聊聊筆者對于全新科魯茲售價方面的看法及市場展望。

售價及市場前景展望：

全方位提升鎖定85后消費群體/劍指國內(nèi)A+級轎車市場

本次上市的全新雪佛蘭科魯茲在搭載1.5L/1.4T動力基礎(chǔ)上根據(jù)配置的差異化共計推出了7款車型，售價達(dá)到了10.99-16.99萬元人民幣。在這其中價格區(qū)間在10.99-13.79萬元的1.5L排量車型車占據(jù)了其中的4款，這也不難看出廠商方面的銷售策略將重點放在了1.5L車型上，而其未來也將肩負(fù)起跟為重要的銷量重任。不到11萬元的起售價在與老款車型基本一致的同時也使其頗具市場競爭力。

盡管已經(jīng)到了換代周期，不過面對著諸多合資品牌廠商旗下緊湊級車型所無法企及月均2萬量的市場業(yè)績，我相信有很多人會不理解選擇此時推出全新?lián)Q代車型真的是最佳時機嗎？在我看來伴隨著科技、互聯(lián)網(wǎng)成長起來80后一代已逐漸成為當(dāng)下社會的棟梁，意在追求年輕化的雪佛蘭品牌也有意攜全新科魯茲的去聚攏當(dāng)下年輕消費群體。此外，作為通用最新平臺打造而來的首款上市車型，全新科魯茲除了裝配了通用品牌自身諸多先進技術(shù)外，更是其帶到了市場新的高度，并進入到了強手如云的國內(nèi)A+級市場之中去。

全新科魯茲不僅在造型上采用了更為動感的造型設(shè)計并帶給人耳目一新的視覺感受，其內(nèi)飾更是采用了雪佛蘭家族的“飛翼式雙座艙”設(shè)計理念，運動氣息得到了進一步加強。更值得一提的是，裝配了MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的8寸可觸摸液晶顯示屏、側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)、APA二代智能泊車輔助系統(tǒng)、都出現(xiàn)在這臺全新緊湊級家用轎車上。此外，全新?lián)Q裝的1.5L/1.4T發(fā)動機搭配升級過后的6AT變速箱及速雙離合變速箱則大幅提升了其燃油經(jīng)濟性。

網(wǎng)友調(diào)查結(jié)果出爐：

在此前的上市文章中我們圍繞著全新科魯茲開展了一系列的小調(diào)查，通過網(wǎng)友們的投票我們可以看出，與大眾速騰、?？怂?/a>三廂以及豐田雷凌等競品相比，全新科魯茲收獲到了近一半的市場支持率。而接近三成的消費者將新科魯茲自身最吸引人的選項投在了外觀上，包括內(nèi)飾、配置以及動力系統(tǒng)也同樣得到了諸多網(wǎng)友們的青睞。

1.4T DCG 精英版則成為了廣大網(wǎng)友們最為關(guān)注的車型之一，不過在未來全新科魯茲上市后會取得怎樣的銷售業(yè)績的問題中，三個選項均獲得了3成左右的支持率，這也從另一面應(yīng)征了消費者對于全新科魯茲對于未來市場方面的表現(xiàn)各抒己見。

兩代同堂共市銷售/向緊湊級市場前三名發(fā)起沖擊

除了本次本次上市的全新科魯茲外，老款科魯茲并不會退市停產(chǎn)而是在推出改款車型后采用兩代同堂、共市銷售的策略共同去競爭國內(nèi)緊湊級轎車市場。盡管目前老款科魯茲還未上市發(fā)售，不過可以預(yù)見的是未來上市的換搭1.5L發(fā)動機的老款車型在售價方面將有著較大幅度的下滑，從而形成9-16萬元通吃的市場局面。

而從另一方面來講，即使本次試水年輕化市場的全新科魯茲未如愿取得既定的銷售目標(biāo)，老款車型月均2萬臺還是足夠為其市場銷量提供足夠的支撐。回到全新科魯茲身上，過往被人詬病的動力慢及油耗高的幾點在換代車型上得到了有效的改善及提升。與競爭對手大眾速騰、豐田雷凌以及?？怂谷龓啾?，全新科魯茲無論在各方面數(shù)值均不輸于這幾款熱銷車型。

伴隨著合資中級車市場價格不斷下探，本就競爭激烈的緊湊級轎車市場定價早已趨于合理并無太多向上及向下空間，無論是論價格、品質(zhì)還是性能在伯仲之間的各車型在未來市場競爭比拼中.在市場營銷乃至品牌溢價能力方面做的頗為出色的上海通用有底氣在未來國內(nèi)高端緊湊級轎車市場的激烈競爭中占據(jù)更多主動。相信在兩代同堂共市銷售過后，科魯茲的市場銷量有望再上一個臺階，在保持月均25000臺上下的同時也有望沖擊大福特?？怂?、大眾捷達(dá)以及桑塔納的前三甲地位。

編輯點評：造型緊跟當(dāng)下審美潮流、科技配置大幅度提升、動力系統(tǒng)得到加強以及油耗的降低，可以說全新科魯茲呈現(xiàn)出一種全新的面貌正向我們所走來。值得注意的是，現(xiàn)款科魯茲仍將會推出改款車型繼續(xù)銷售，所以仍舊鐘情于現(xiàn)款造型的消費者仍舊有選擇的余地?？梢杂鲆姷氖?，兩代同堂、共市銷售的市場策略將使科魯茲全面覆蓋國內(nèi)緊湊級轎車市場，這也使其有望形成一個較為強大而全面的布局，以多樣化、多層次化細(xì)分緊湊車市場，從而來取得更好的市場銷售成績。