跟車，往簡單地說，只要會開車就會跟車，沿著前車的路線照前開就是了。但是，跟車又是個技術(shù)活，如果是車隊出行，跟得遠(yuǎn)了會被加塞，跟得近又容易追尾，不少交通事故就是這么發(fā)生的。

8月7日，市民李某駕車行經(jīng)慈鳳西路交叉口時，前車突然減速，李某還未轉(zhuǎn)過神來就跟了上去，撞上了前車尾部。8月11日，在甌海仙巖穗豐村發(fā)生一輛小型貨車與一輛七座面包車刮擦的事故，事故緣由同樣是跟車過近。交警提醒，行車上路一定要注意與前車保持安全距離，避免追尾。

保持安全行車距離

開車時保持安全行車距離很重要。堵車時，跟車距離保持在3～5米即可，確認(rèn)安全距離的方法是往前看到前車保險杠的下緣即可。在暢通路況下，跟車的距離與車速應(yīng)當(dāng)一致。例如當(dāng)車速為40公里/小時的時候，跟車的距離為40米。在高速公路上開車，則要保持跟前車的距離最短為100米，車速最好控制在120公里/小時以下。

當(dāng)然，跟車距離還跟天氣、路面條件有關(guān)，雨、霧、雪天和夜間行車時，應(yīng)保持遠(yuǎn)一點的車距。

注意前兩輛車的剎車情況

為了防止突然剎車導(dǎo)致的連環(huán)追尾事故，跟車時不能只看前車，還要注意觀察更前面的車輛的剎車燈點亮情況。如果前車前面的車踩剎車，那么就要把右腳從油門移向剎車踏板，這么做既能保證及時剎車，又能警示后車。另外，跟車時一定要觀察前車剎車燈是否良好，如果前車剎車燈不正常，那最好換條車道，或者找機(jī)會超車。

如發(fā)現(xiàn)前車要搶信號燈，要提前剎車減速，加大車距防止急剎車。跟在大型車后面過路口時，不要跟得太近，在條件許可的情況下，向左或者向右拉出車身，看清信號燈再走。

坡路加大安全車距

在坡路行車則需要注意防止溜車，不論是上坡還是下坡，都必須加大跟前車的距離。上坡停車時不要怕別的車加塞而跟得太近，要防止前車起步下溜而遭不測。同樣，在坡路跟車也要注意觀察前方兩輛車的剎車燈點亮情況，以免突發(fā)狀況造成連環(huán)追尾。

盡量離這些車遠(yuǎn)一點

開車時盡量不要跟在公共汽車和出租車后面，因為他們停車的隨意性較大，要加大與他們的車距，注意避讓。

另外，要避免跟在大貨車、大客車等容易遮擋視線的車輛。教練車、實習(xí)車、磨合車等車輛的駕駛者駕駛技術(shù)不熟練、操縱不良，易隨時停車，應(yīng)盡量與他們保持遠(yuǎn)一點的車距。離載重車、跟空車也要遠(yuǎn)一點。遇到突發(fā)情況，空車可能立即停車，而載重車慣性大，制動距離長，不能立即停車。

聊一聊

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

愛車自動跟著前車走

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，簡稱ACC，它在車輛行駛過程中，通過安裝在車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，控制剎車，使車輛減速，以始終與前車保持安全距離。此時，駕駛員可以松開油門和剎車踏板，讓車輛自行跟著前車行駛，并且還不會發(fā)生追尾。而駕駛員所要做的就是握好方向盤，控制好行車路線，不要讓車輛“跟錯車”。

如今，自適應(yīng)巡航這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到多個汽車品牌旗下的新車型上，包括大眾、豐田、通用等品牌旗下的中級車也有配備，但僅在個別車型及相對較高的配置上裝載。