如今私家車(chē)越來(lái)越多，對(duì)于如何才能把車(chē)開(kāi)好，很多新車(chē)車(chē)主都會(huì)請(qǐng)教一些駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老車(chē)主，然而這些經(jīng)驗(yàn)中也有不正確的地方，下面就為大家講解五種常見(jiàn)的誤區(qū)，看你是否存在這樣的誤區(qū)。

空擋滑行能省油

       空擋滑行省油這種說(shuō)法，被很多車(chē)主所接受。以前化油器時(shí)代，如果你掛空擋，那么化油器只是怠速工作狀態(tài)，自然會(huì)比較節(jié)油。而現(xiàn)在電噴時(shí)代，對(duì)采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛來(lái)說(shuō)反倒費(fèi)油。

       目前大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計(jì)，達(dá)到省油的效果。假如換空擋滑行，這一設(shè)計(jì)就起不到其應(yīng)有的作用，實(shí)際上反而更加費(fèi)油。

        另一個(gè)方面，空擋對(duì)于駕駛也不是太安全，失去了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的牽引，加重了剎車(chē)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致剎車(chē)距離增加同時(shí)剎車(chē)磨損加快。

啟動(dòng)車(chē)輛原地長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱

        現(xiàn)在還有很多人喜歡原地長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)。汽車(chē)啟動(dòng)特別是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，養(yǎng)成預(yù)熱習(xí)慣是非常正確的，但是不宜原地長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)。

        因?yàn)槔滠?chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損比高轉(zhuǎn)運(yùn)行磨損大，進(jìn)行預(yù)熱的最主要目的是使?jié)櫥湍軌蝾A(yù)熱并工作在良好的狀態(tài)，從而能保證機(jī)件的使用壽命；冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，氣缸活塞與氣缸壁之間并沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑，所以需要預(yù)熱，否則機(jī)油還沒(méi)有上來(lái)就行駛，難免容易摩損。

        原地?zé)彳?chē)只有發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)，其余部分都處于靜止?fàn)顟B(tài)。在冷車(chē)時(shí)變速箱齒輪油也都回流到變速箱下半部分，只有當(dāng)車(chē)輛動(dòng)起來(lái)時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油輸送到變速箱的上半部分，使其得到潤(rùn)滑。

         所以正確的方法是，啟動(dòng)車(chē)輛后怠速行駛而不是停留在原地，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至正常工作溫度后，再按日常習(xí)慣行駛。這樣機(jī)油和齒輪油才能都得到充分預(yù)熱并進(jìn)行潤(rùn)滑。

自動(dòng)擋車(chē)空擋滑行

       有些駕駛員為了圖方便，在下坡行駛時(shí)掛N擋滑行，對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)這很有可能燒壞變速箱。

        現(xiàn)在的車(chē)基本都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以上松掉油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)停止給油。自動(dòng)擋空擋滑行時(shí)因開(kāi)車(chē)速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，易出現(xiàn)變速箱的液壓管路中油壓不足，就會(huì)加大摩擦，損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片，最終導(dǎo)致變速箱出故障。

        此外掛空擋滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，存在相當(dāng)大的安全隱患。如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話(huà)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。

磨合期車(chē)速越慢越好

      很多新車(chē)車(chē)主認(rèn)為磨合期需要越慢越好，這才不會(huì)對(duì)動(dòng)力與變速箱帶來(lái)更大沖擊。直至現(xiàn)在，仍有很多人都覺(jué)得汽車(chē)速度越慢磨合得就越好。

       實(shí)際上，長(zhǎng)時(shí)間低速，一來(lái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)椴荒艹浞秩紵菀讓?dǎo)致積碳，二來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)部分承受的壓力較大。另外長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，變速箱也只能保持較低擋位，對(duì)于變速箱而言，也得不到充分磨合。

       其實(shí)磨合期只要注意三點(diǎn)就可以了，首先是要做好發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱工作，時(shí)間也不用太長(zhǎng)；其次是速度不要太高，高速100-110km/h即可。最后是負(fù)荷不要太重，經(jīng)常性的滿(mǎn)載或過(guò)載容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樨?fù)荷加大而產(chǎn)生不良的機(jī)械磨損。

短暫停車(chē)熄火可省油

       有些車(chē)主在停車(chē)等紅綠燈時(shí)喜歡熄火等待，認(rèn)為這樣可以省油。車(chē)子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個(gè)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)瞬間的油耗都很大，所以是省油還是耗油不能一概而論。

       正確的做法應(yīng)該考慮停留的時(shí)間，如果時(shí)間長(zhǎng)可以熄火，如果時(shí)間比較短，則完全沒(méi)有必要。而且發(fā)動(dòng)機(jī)作為車(chē)子的心臟，過(guò)多的熄火、啟動(dòng)勢(shì)是會(huì)降低其使用壽命的。

       結(jié)語(yǔ)：對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老車(chē)主來(lái)說(shuō)，有些經(jīng)驗(yàn)確實(shí)很有用，但如今汽車(chē)相關(guān)技術(shù)發(fā)展迅猛，一些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于現(xiàn)在的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)過(guò)時(shí)，所以如何才能正確駕駛車(chē)輛還需要我們不斷學(xué)習(xí)。