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一輛行駛里程約6.8萬(wàn)km的 豐田凱美瑞轎車?？蛻魜?lái)電反映：該車輛有電不能著車，按喇叭會(huì)響，開(kāi)大燈也亮，啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)也在轉(zhuǎn)動(dòng)，就是著不了車，要求我們客戶救援。當(dāng)時(shí)客戶比較急，我們很快就到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援。①電壓表測(cè)量蓄電池電壓有12.3V，在正常的電壓范圍內(nèi)，啟動(dòng)電壓有10.45V也在標(biāo)準(zhǔn)的啟動(dòng)電壓9.6V以上，說(shuō)明啟動(dòng)性能良好；②啟動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí)，用電壓表測(cè)量燃油泵電源，發(fā)現(xiàn)并無(wú)＋B電源，由此說(shuō)明燃油泵電路出現(xiàn)故障；③由于是在外救援情況下，維修條件較差，最后決定把車輛拖回公司仔細(xì)檢查。 故障診斷：經(jīng)過(guò)在外救援時(shí)的檢查可以分析出引起的故障原因有：①燃油泵繼電器故障；②電源保險(xiǎn)絲故障；③發(fā)動(dòng)機(jī)ECM故障；④燃油泵線路存在斷路或其他故障。首先打開(kāi)IG-ON連接診斷儀IT2進(jìn)行DTC檢查，發(fā)現(xiàn)診斷儀IT2無(wú)法進(jìn)入車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢查（與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信失?。?，同時(shí)儀表里的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈沒(méi)有亮起來(lái)。從這一點(diǎn)判斷該車輛很有可能ECM不通電或者ECM內(nèi)部出現(xiàn)故障。用試燈進(jìn)行保險(xiǎn)絲檢查，發(fā)現(xiàn)EFI 2號(hào)保險(xiǎn)絲沒(méi)有正電（即發(fā)動(dòng)機(jī)ECM +B端子）。 由此說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)ECM+B端沒(méi)電，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECM無(wú)法正常工作，所以出現(xiàn)車輛無(wú)法著車故障。查看電路圖，在EFI2號(hào)保險(xiǎn)絲前還有1個(gè)EFI MAIN 30A總保險(xiǎn)絲，因此引的故障的就有可能是EFI MAIN 30A保險(xiǎn)絲熔斷或接觸不良。拆下EFIMAIN 30A保險(xiǎn)絲目視和用萬(wàn)用表測(cè)量保險(xiǎn)絲，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有熔斷和燒蝕或接觸不良現(xiàn)象，因此也可以排除EFI MAIN 30A保險(xiǎn)絲故障。根據(jù)電路圖繼續(xù)檢查，發(fā)現(xiàn)D單元（發(fā)動(dòng)機(jī)艙集合繼電器總成）的連接器1E的12腳已脫落出來(lái)，從電路圖還可以看到EF12-號(hào)保險(xiǎn)絲是經(jīng)過(guò)1E的12腳，如果1E的12腳脫落，EFI2號(hào)保險(xiǎn)絲就無(wú)法導(dǎo)電（即發(fā)動(dòng)機(jī)ECM+B端子），所以發(fā)動(dòng)機(jī)故障不亮和車輛無(wú)法著車。 故障總結(jié)：檢查發(fā)現(xiàn)該連接器有雙重鎖止，線束不可能脫落出來(lái)，除非線束安裝不到位。無(wú)論如何在以后修理線束和連接器時(shí)都要注意線束是否卡到位，用手拉一拉確保線束不會(huì)脫落，以免同類故障發(fā)生，給自已帶來(lái)不便。
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