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一輛行駛里程約17.1萬km的別克凱越1.8轎車。用戶反映：該車發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高并且發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。 維修過程： 1）連接Tech-2測得三個故障碼：P0135氧傳感器加熱器電路傳感器1, P0141氧傳感器加熱器電路效能組1傳感器2, P0443 EVAP炭罐排污電磁閥控制電路。清除故障碼后此三個故障碼會立即出現(xiàn)。 2）用Tech-2無法驅(qū)動高速和低速冷卻風(fēng)扇。缺火檢測發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)氧傳感器1的電壓一直為690mV不變，在急加速后電壓變?yōu)?mv并保持不變。 3）在檢查冷卻系統(tǒng)的故障時發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火繼電器后的EF21熔絲熔斷，更換熔絲后立即燒毀（表明線路中有短路的地方）。 4）將附件接線盒拆下后發(fā)現(xiàn)接線盒下的圓柱形鐵架上有輕微燒蝕的痕跡，對線束逐個進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)接線盒線束被圓柱形鐵架的邊緣磨破，造成接地短路。 故障解決：將破損線束修理并用膠布包裹圓柱形鐵架的邊緣后清除故障碼，故障碼不再出現(xiàn)。Tech-2可以驅(qū)動高低速風(fēng)扇，故障排除。 線路說明：EF21熔絲控制前后氧傳感器的加熱電源線、EVAP的電源線和冷卻風(fēng)扇繼電器的電源線，因此EF21熔絲熔斷后會造成本案例中三個故障碼的出現(xiàn)。 |
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