摘要：制約中原城市群轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要矛盾是“鄭州中心城市規(guī)模小、實(shí)力弱、層次低”，根源在于“多中心”大都市區(qū)和“多核心”大都市圈沒有構(gòu)建起來，中心城市缺乏空間和經(jīng)濟(jì)支撐。應(yīng)堅(jiān)持做大中心、強(qiáng)化核心、放活外圍的戰(zhàn)略取向，優(yōu)化中原城市群內(nèi)部結(jié)構(gòu)，加快中原城市群轉(zhuǎn)型升級(jí)，突破鄭州中心城市弱小的主要矛盾，率先將鄭州目標(biāo)定位提升為國家中心城市，構(gòu)建“多中心”大鄭州都市區(qū)、“多核心”大鄭州都市圈、中原城市群外圍副中心城市圈，加快中原城市群一體化，積極構(gòu)建“鄭汴港金三角”都市區(qū)。

　　關(guān)鍵詞：城市群，中心城市，都市區(qū)，多中心

　　長久以來，復(fù)興大中原一直是我們特有的“河南夢”，或叫“中原之夢”，其主要內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“中原崛起河南振興富民強(qiáng)省”的奮斗目標(biāo)。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)成為國家級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群成為國家級(jí)城市群、鄭州市成為國家中心城市，是“河南夢”的三大支柱。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)是實(shí)現(xiàn)河南夢的空間載體，中原城市群是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的主體，鄭州中心城市是中原城市群的龍頭。中原城市群具備成長為國家級(jí)城市群的基礎(chǔ)優(yōu)勢和歷史機(jī)遇，但是也有諸多劣勢，也面臨外部環(huán)境變化帶來的挑戰(zhàn)，尤其是通過橫向?qū)Ρ瓤梢钥闯龃嬖诿黠@缺陷，有些缺陷不是一般的缺點(diǎn)，而是牽一發(fā)而動(dòng)全身的主要矛盾，主要矛盾不盡快化解的話，成為國家級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)和城市群的夢想就可能化為泡影。

　　一、制約中原城市群轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要矛盾

　　從全國來看，京津冀、長三角、珠三角為何能夠成為國家級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)或城市群？首先是因?yàn)樗麄兺瑫r(shí)具備兩個(gè)條件：第一是經(jīng)濟(jì)總量大，位居全國前列；第二是中心城市大，為國家中心城市，人口和經(jīng)濟(jì)總量位居全國前列。我國城鎮(zhèn)化的規(guī)模、速度、強(qiáng)度在世界上都是史無前例的，可惜的是我國許多中心城市再次重演西方國家早期“攤大餅”城市病，原因在于發(fā)展和規(guī)劃理念滯后、割據(jù)體制障礙。

　　橫向?qū)Ρ葋砜?，中原城市群的人口?guī)模和經(jīng)濟(jì)總量僅次于長三角、珠三角、京津冀等沿海三大城市群，在中西部地區(qū)成渝、中原、武漢三大城市群中是最大的，具有明顯的總量規(guī)模優(yōu)勢。那么為何中原城市群不能成為國家級(jí)城市群呢？其主要缺陷或主要矛盾是什么？很明顯，其人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量稱得上國家級(jí)，但是其中心城市的人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量距離國家級(jí)相去甚遠(yuǎn)，并由此造成整個(gè)城市群內(nèi)部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不緊密，缺乏國家級(jí)乃至世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群。

　　所以當(dāng)前和今后一段時(shí)期，河南省要想使中原城市群和經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)入國家級(jí)，其鄭州中心城市必須首先進(jìn)入國家級(jí)，我們應(yīng)緊密聯(lián)系河南實(shí)際創(chuàng)新鄭州國家中心城市特色發(fā)展模式，圍繞鄭州中心城市重構(gòu)中原城市群。

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　　當(dāng)前中原城市群弱小的根本原因是鄭州中心城市總量規(guī)模綜合實(shí)力較弱。橫向?qū)Ρ?，鄭州處于明顯劣勢。鄭州中心城市規(guī)模小、實(shí)力弱、層次低，與重慶、成都、武漢相比明顯處于劣勢。從經(jīng)濟(jì)總量來講，2013年重慶列全國第7位，成都列全國第8位，武漢列全國第9位，而鄭州僅列全國第19位；從功能定位來講，重慶已經(jīng)是國家中心城市，湖北省已將武漢目標(biāo)定位提升到“國家中心城市”，而鄭州的定位還停留在“中部地區(qū)重要的中心城市”。近幾年鄭州與武漢的差距不斷拉大。2005年鄭州GDP占武漢GDP的比例為73.4%，2010年下降為72.6%、2013年下降為68.5%。2005年、2010年、2013年武漢在全國位次分別為17、12、9，鄭州的位次分別為23、22、19，近8年武漢在全國上升了8個(gè)位次，鄭州上升了4個(gè)位次。鄭州與武漢的差距連年拉大，目前相差10個(gè)位次。“鄭州中心城市規(guī)模小、實(shí)力弱、層次低”就是制約中原城市群和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)跨越發(fā)展的主要矛盾，這個(gè)主要矛盾解決了，其他次要矛盾就會(huì)迎刃而解。

　　（二）鄭州中心城市近年來發(fā)展遲緩的根源

　　鄭州與武漢同處于我國中部地區(qū)，武漢處于京廣經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，鄭州處于京廣經(jīng)濟(jì)帶與新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最大的交匯處，兩市的區(qū)位優(yōu)勢和外部環(huán)境基本相當(dāng)，鄭州發(fā)展相對(duì)遲緩的根源在于：其多中心的大都市區(qū)的框架結(jié)構(gòu)沒有建立起來，大都市區(qū)發(fā)展缺乏空間支撐；以鄭州為核心的“1＋8”大鄭州都市圈沒有建立起來，中心城市缺乏聯(lián)系緊密的大都市圈經(jīng)濟(jì)支撐。

　　從戰(zhàn)略趨勢上來講，我國沿海地區(qū)的三大國家級(jí)城市群或經(jīng)濟(jì)區(qū)正在向世界級(jí)轉(zhuǎn)型，北京、上海、天津、廣州等四大國家中心城市正在向世界城市升級(jí)；隨著國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，我國的經(jīng)濟(jì)重心正在由沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移，未來我國中西部地區(qū)必然會(huì)出現(xiàn)多個(gè)國家級(jí)的經(jīng)濟(jì)區(qū)、城市群、中心城市，未來最有希望成為國家級(jí)城市群的是成渝、武漢、中原，最有希望成為國家中心城市的是成都、武漢、鄭州。

　　二、武漢都市區(qū)和城市圈的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

　　在快速城鎮(zhèn)化的中期階段，中心城市的集聚速度明顯快于中小城市，一部分中心城市演變?yōu)槌?jí)城市或巨型城市，當(dāng)中心城市規(guī)模集聚到一定程度時(shí)，出現(xiàn)交通擁堵、環(huán)境污染、生態(tài)惡化等城市病，生活生產(chǎn)成本上升，使“集聚規(guī)模效益遞減”，于是人口和生產(chǎn)要素又開始逃離城市中心區(qū)，向近郊小城鎮(zhèn)和遠(yuǎn)郊衛(wèi)星城集聚，中心城市布局從“攤大餅、單中心”模式走向“郊區(qū)化、多中心”模式。由于中心城市的輻射帶動(dòng)，周邊衛(wèi)星城市紛紛崛起，“城市圈衛(wèi)星城多核心一體化”格局逐步形成，城市群呈現(xiàn)良性發(fā)展，在這方面，武漢都市區(qū)和城市圈的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)很值得借鑒。

　?。ㄒ唬┪錆h都市區(qū)由攤大餅轉(zhuǎn)向“郊區(qū)多中心”

　　為了拓展城市空間，武漢市先后把所轄縣（市）全部區(qū)劃調(diào)整為市轄區(qū)，建立以地鐵和輕軌網(wǎng)絡(luò)為主導(dǎo)的通勤圈，形成郊區(qū)化多中心的大都市區(qū)格局。武漢都市區(qū)現(xiàn)由13個(gè)市轄區(qū)組成，分別是：江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、青山、洪山7個(gè)中心城區(qū)以及蔡甸、江夏、黃陂、新洲、東西湖、漢南6個(gè)近郊城區(qū)。其中，1979年由漢陽縣分設(shè)東西湖區(qū)，1984年撤銷漢南農(nóng)場設(shè)立漢南區(qū)，1992年撤銷漢陽縣設(shè)立蔡甸區(qū)，1995年撤銷武昌縣設(shè)立江夏區(qū)，1998年撤銷新洲縣設(shè)立新洲區(qū)、撤銷黃陂縣設(shè)立黃陂區(qū)。

　?。ǘ┪錆h市由孤立發(fā)展轉(zhuǎn)向“城市圈一體化”

　　湖北省瞄準(zhǔn)打造中國第四極戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建了“1＋8”武漢城市圈，以武漢為中心，與黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江等周邊8個(gè)城市組成城市圈，其中包括1個(gè)副省級(jí)城市、5個(gè)地級(jí)市、3個(gè)省直轄縣級(jí)市。城市圈大尺度空間結(jié)構(gòu)框架的建立為武漢市大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，近年來武漢市厚積薄發(fā)、跨越發(fā)展、后來居上，在全國的地位持續(xù)提高，武漢市“國家中心城市”的新定位更是著眼長遠(yuǎn)、雄心勃勃。

　　三、重構(gòu)中原城市群的戰(zhàn)略路徑研究

　　西方發(fā)達(dá)國家中心城市在經(jīng)歷“攤大餅”城市病之后，幾乎無一例外地選擇了“郊區(qū)化多中心、衛(wèi)星城多核心”的發(fā)展模式?！按蠖际袇^(qū)多中心、大都市圈衛(wèi)星城多核心”發(fā)展理論和經(jīng)驗(yàn)都是成熟的，我們所應(yīng)該做的就是遵循規(guī)律、順勢而為，緊密河南實(shí)際創(chuàng)新鄭州國家中心城市和中原城市群特色發(fā)展模式，堅(jiān)持做大中心、強(qiáng)化核心、放活外圍的戰(zhàn)略取向，通過大鄭州都市區(qū)、大鄭州都市圈和外圍副中心城市圈建設(shè)及推進(jìn)鄭汴同城化，打造“鄭汴港金三角”都市區(qū)，優(yōu)化中原城市群內(nèi)部結(jié)構(gòu)，加快中原城市群轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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　　在全國位居前列的中心城市幾乎無一例外地把所轄縣（市）行政區(qū)劃調(diào)整為市轄區(qū)，都市區(qū)的發(fā)展取向由“單中心”“攤大餅”轉(zhuǎn)向“郊區(qū)化多中心”，形成網(wǎng)絡(luò)狀的多中心大都市區(qū)格局。鄭州市要想成為國家級(jí)中心城市，也必須遵循“多中心”發(fā)展規(guī)律。鄭州市提出的“雙核驅(qū)動(dòng)、六城支撐、十組團(tuán)集聚”是立足鄭州實(shí)際的創(chuàng)舉，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)進(jìn)入國家戰(zhàn)略，在全國也是首創(chuàng)，鄭州都市區(qū)“多中心”的探索取得了巨大成就。但是，無論是橫向?qū)Ρ葋砜?，還是按照國家級(jí)中心城市標(biāo)準(zhǔn)來看，當(dāng)前鄭州中心城區(qū)依然停留在延續(xù)“攤大餅”發(fā)展階段，大都市區(qū)的框架結(jié)構(gòu)始終沒有形成，制約鄭州都市區(qū)發(fā)展的矛盾顯而易見：一是從體制來說，所轄6縣（市）行政區(qū)劃調(diào)整沒有任何進(jìn)展，“市區(qū)與郊縣”雙軌制的二元結(jié)構(gòu)，割據(jù)分離，各自為政，一盤散沙，沒有形成合力和集群優(yōu)勢；二是從產(chǎn)業(yè)來說，并沒有形成產(chǎn)業(yè)鏈緊密關(guān)聯(lián)，中心城區(qū)的低端產(chǎn)業(yè)并沒有向郊縣（市）大規(guī)模轉(zhuǎn)移擴(kuò)散；三是從交通體系來說，中心城區(qū)與郊區(qū)縣（市）之間的地鐵或輕軌系統(tǒng)還是空白，同城化的通勤圈沒有建立起來，中心城區(qū)與所轄郊縣（市）沒有形成實(shí)質(zhì)意義上的一體化和同城化，郊區(qū)縣（市）難以共享中心城區(qū)的公共服務(wù)。

　　應(yīng)瞄準(zhǔn)構(gòu)建鄭州國家中心城市目標(biāo)定位，創(chuàng)新理念、規(guī)劃、體制，跳出鄭州來謀劃鄭州，大膽借鑒國內(nèi)外成熟經(jīng)驗(yàn)，破除條條框框約束，勇于創(chuàng)新，探索國家中心城市特色發(fā)展的“鄭州模式”，積極構(gòu)建，“2核＋6城＋1副”大鄭州都市區(qū)框架體系。強(qiáng)化雙核帶動(dòng)。構(gòu)建中心城市和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)兩個(gè)核心增長極。推動(dòng)6城多中心一體化。將中牟縣、新鄭市、新密市、登封市、滎陽市、鞏義市的行政區(qū)劃調(diào)整為“市轄區(qū)”，將6城與中心城區(qū)的交通、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、環(huán)境進(jìn)行同城規(guī)劃建設(shè)，使6城成為都市區(qū)真正意義的外圍中心，形成“2核＋6心”網(wǎng)絡(luò)狀多中心格局。推進(jìn)鄭汴同城化。將開封市納入大鄭州都市區(qū)，將開封市定位為大鄭州都市區(qū)的副中心，構(gòu)建“2核＋6心＋1副”大鄭州都市區(qū)。

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　　河南省2009年規(guī)劃了“一極兩圈三層”的中原城市群總體框架體系，這是我國城市群規(guī)劃中的一個(gè)創(chuàng)舉，但是這個(gè)規(guī)劃落實(shí)得不夠好，這幾年的決策文件中很少再強(qiáng)調(diào)了，原因是：政策缺乏連續(xù)性，概念缺乏進(jìn)一步深化，突破口缺乏有力抓手。選擇中原城市群發(fā)展的突破口應(yīng)體現(xiàn)三個(gè)原則：一是優(yōu)先發(fā)展鄭州中心城市和大鄭州都市圈；二是放開搞活外圍區(qū)域中心城市；三是積極推進(jìn)一體化和同城化?！?＋8武漢都市圈”與“1＋8中原城市群緊密層”同為圈層結(jié)構(gòu)，即一個(gè)中心城市帶動(dòng)周邊8個(gè)衛(wèi)星城市，武漢城市圈發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。建議借鑒京津冀都市圈、武漢城市圈的概念，用“大鄭州都市區(qū)”概念描述中原城市群鄭汴核心區(qū)；用“大鄭州都市圈”的概念來描述中原城市群緊密層，將“中原城市群1＋8緊密層”轉(zhuǎn)型升級(jí)為“1＋8大鄭州都市圈”。

　　積極構(gòu)建“1＋8大鄭州都市圈”：將大鄭州都市區(qū)定位為國家中心城市，當(dāng)然也是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市；將洛陽定位為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市，形成鄭州、洛陽雙中心格局；將新鄉(xiāng)、許昌、焦作、濟(jì)源、平頂山、漯河等定位為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市。打破行政區(qū)劃的障礙，加快一體化乃至同城化發(fā)展，提升集聚集群功能，分工協(xié)作，協(xié)同發(fā)展，走錯(cuò)位發(fā)展，差異化發(fā)展、特色發(fā)展的道路，將鄭州都市圈打造成為中原城市群和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)，帶動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)周邊區(qū)域快速發(fā)展。

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　　為了加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，必須遵循規(guī)律，適應(yīng)趨勢，在構(gòu)建鄭州大學(xué)都市區(qū)和大鄭州都市圈的基礎(chǔ)上，推動(dòng)中原城市群結(jié)構(gòu)重組、功能優(yōu)化和一體化。做大中心，建設(shè)大鄭州都市區(qū)。將鄭州市由中部地區(qū)重要中心城市升級(jí)為國家級(jí)中心城市，規(guī)劃鄭汴同城化大都市區(qū)，將開封設(shè)為大鄭州都市區(qū)的副中心。強(qiáng)化核心，建設(shè)大鄭州都市圈。鄭州為國家中心城市和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，洛陽為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，開封、新鄉(xiāng)、許昌、焦作、濟(jì)源、平頂山、漯河為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市，形成“1＋8”或“2中心＋7核心”大鄭州都市圈。放活外圍，建設(shè)6大副中心城市。將安陽、三門峽、商丘、信陽、濮陽、周口等6個(gè)外圍省轄市設(shè)為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市，駐馬店、鶴壁為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的支柱城市。根據(jù)中心地理論，這6個(gè)省轄市均為米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，也是未來普鐵、城際、高速公路、航空等綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，設(shè)置6個(gè)副中心城市符合“六邊形模型”；根據(jù)城市之間相互吸引的斷裂點(diǎn)理論，這6個(gè)省轄市距離鄭州較遠(yuǎn)，均在200公里以上，受鄭州中心城市的輻射較小，反而受省外中心城市的輻射較大，均處在鄭州中心城市與外省中心城市相互吸引的斷裂帶上，設(shè)置6個(gè)副中心城市有利于集聚外省要素資源。同時(shí)，湖北省設(shè)立了襄陽副中心城市，河北省將石家莊設(shè)立為北京的副中心城市，周邊省份的戰(zhàn)略布局已經(jīng)對(duì)河南省的戰(zhàn)略空間形成擠壓之勢，設(shè)置6個(gè)副中心城市既符合理論又符合實(shí)際，既是轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要也是積極應(yīng)對(duì)區(qū)域競爭的需要。

　?。ㄋ模┩七M(jìn)鄭汴同城化，打造“鄭汴港金三角”都市區(qū)

　　1.著力提升“鄭一港”軸帶

　　重點(diǎn)建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)核心區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、電子信息、汽車、裝備制造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以及航空物流、樞紐型物流、商貿(mào)物流、加工物流、電商物流等現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。建設(shè)4港聯(lián)動(dòng)大道、物流快速通道、城際鐵路、地鐵2號(hào)線延長線等，建設(shè)鄭州南站“鐵公機(jī)”零換乘綜合交通樞紐，建設(shè)會(huì)展、物流、專業(yè)市場集成中心區(qū)。

　　2.著力提升“鄭一汴”新區(qū)軸帶

　　重點(diǎn)建設(shè)鄭東新區(qū)、白沙、綠博園、運(yùn)糧河、汴西等組團(tuán)；重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代商務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)、科技研發(fā)、會(huì)展商貿(mào)、電商網(wǎng)絡(luò)、文化旅游、文化創(chuàng)意、健康產(chǎn)業(yè)、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、信息服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；重點(diǎn)布局商務(wù)中心區(qū)、大學(xué)園區(qū)、職教園區(qū)、創(chuàng)意文化園區(qū)、文化旅游園區(qū)、主題公園、健康診療中心園區(qū)等。在建設(shè)運(yùn)營好鄭汴輕軌1號(hào)線（中線：商務(wù)專線）的基礎(chǔ)上，應(yīng)規(guī)劃2號(hào)線（北線：新鄭大一新河大，生態(tài)文化旅游專線）、3號(hào)線（南線：經(jīng)開區(qū)一中牟一開封新區(qū)，高端制造業(yè)與高端物流專線）。

　　建議規(guī)劃建設(shè)世界級(jí)的沿黃生態(tài)文化走廊。黃河不但是中原文化的源泉，而且也是中原文化傳承創(chuàng)新的源泉，應(yīng)開發(fā)、利用、保護(hù)好黃河，整體規(guī)劃建設(shè)黃河濕地公園和黃河生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)帶。

　　3.著力打造“汴一港”軸帶

　　重點(diǎn)建設(shè)開封新區(qū)、朱仙鎮(zhèn)、港尉新區(qū)三大組團(tuán)，重點(diǎn)布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥等高端制造業(yè)，以及現(xiàn)代物流、批發(fā)市場、電商基地等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

　　建議將朱仙鎮(zhèn)、港尉新區(qū)組團(tuán)劃歸開封新區(qū)，將開封新區(qū)辟為全省全面深化改革和擴(kuò)大開放綜合試驗(yàn)區(qū)（或經(jīng)濟(jì)特區(qū)），賦予開封新區(qū)省轄市級(jí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限。

　　建議將第二機(jī)場（備降機(jī)場）規(guī)劃在開封市境內(nèi)，同時(shí)在新鄭國際機(jī)場與備降機(jī)場之間規(guī)劃地鐵或輕軌相互連接。

　　4.著力打造“鄭汴港金三角”綜合交通樞紐體系

　　規(guī)劃建設(shè)“鄭汴港金三角”高速公路、快速通道、地鐵、輕軌、城際、高鐵、普鐵等環(huán)線，規(guī)劃建設(shè)鄭州東站、鄭州南站、開封新站三座綜合交通樞紐，以航空港為核心形成立體、綜合、無縫對(duì)接的現(xiàn)代化交通體系。

　　建議河南省盡快出臺(tái)《鄭汴同城化（或鄭汴港金三角）發(fā)展規(guī)劃》。廣佛同城化經(jīng)驗(yàn)值得借鑒，2008年廣東省出臺(tái)《廣州與佛山同城化發(fā)展規(guī)劃》，在兩市之間規(guī)劃建設(shè)了大型綜合交通樞紐，規(guī)劃建設(shè)了連接兩市的多條地鐵輕軌、交通環(huán)線、交通網(wǎng)絡(luò)，如今兩市已實(shí)現(xiàn)同城化完全融合，兩市的經(jīng)濟(jì)總量之和全國第一。

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　　[5]楊衛(wèi)東，等.中心城市經(jīng)濟(jì)理論與實(shí)踐：以武漢為例[M].北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2011：66-69.

　　[6]王光榮.論大城市多中心發(fā)展模式[J].天津師范大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2006，（4）：24.

　　[7]裘麗嵐.國內(nèi)外城市群研究的理論與實(shí)踐[J].城市觀察，2011，（5）：164-172.

　　作者簡介：劉戰(zhàn)國，男，河南省人民政府發(fā)展研究中心調(diào)研員，副研究員（鄭州 450003）。

        來源： 《區(qū)域經(jīng)濟(jì)評(píng)論》

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