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      立體車庫出事故,轎車從二層栽下來

       行知樂至 2014-10-07


      ▲7月30日,成都某商場地下停車場,一輛轎車栽下立體車庫。


        ▲事發(fā)后,雙方都對車內(nèi)情況照了相。隋先生將照片提供給記者,稱“這張照片能證明手剎是有拉的?!?/div>


        ▲在停車場入口處,有一面提示牌。隋先生稱,提示牌是出事后物管方擺放的。他出示了翻拍的停車場監(jiān)控視頻,稱事發(fā)當(dāng)晚該車進(jìn)入停車場時,入口處沒有提示牌。

             

      轎車栽下立體車庫
               

      華西都市報:市民隋先生夫婦的愛車,在成都市中心某地下停車庫里已經(jīng)“停”了5天,但車停的姿勢和其他“小伙伴”迥異:車頭杵在地上,車屁股還掛在約2米高的立體車庫的停車板上,車的前窗玻璃碎裂,車頂變形。
        7月26日晚上,成都市中心某地下停車庫,市民隋先生夫婦的愛車從二層立體車庫栽到了地上?!拔覀儨?zhǔn)備取車時,傳送裝置正在運(yùn)行,車突然滑出來,先撞在車庫防護(hù)梁上,然后一頭栽倒地上?!?br>  在之后的幾天里,隋先生夫婦和車庫物管方就如何協(xié)商處理此事,有很大分歧?!翱隙ㄊ枪ぷ魅藛T操作上出現(xiàn)問題?!彼逑壬治?。而物管方稱,這是由于汽車沒有拉手剎,造成的滑車。對此,隋先生予以否認(rèn):“我記得很清楚,當(dāng)時停車后是拉了手剎的。”目前,雙方還在對車輛賠償事宜進(jìn)行協(xié)商,“如果我們的賠償要求不能滿足,會走法律程序?!彼逑壬f。
      驚 / 魂

      2米高摔下來物管承諾協(xié)商處理
        7月26日晚上7點(diǎn)左右,市民隋先生和妻子張女士駕駛愛車,到了市中心某地下停車場里?!拔覀円タ丛拕?,工作人員指揮我們把車停在立體車庫里?!彼逑壬f,自己很少停立體車庫,走之前還觀察了一下,“車當(dāng)時還在一層?!?0點(diǎn)左右,他們看完話劇到了停車場。在報了車牌號后,工作人員操作傳送裝置準(zhǔn)備把他們停在二層的車挪出來。
        “裝置啟動后,有一個抖降的過程,在中途時又驟停,我看到車頭聳了出來,撞到車庫的防護(hù)梁,然后栽了下來?!睆埮空f,二層的載車板距離地面大約2米高,他們都被嚇得沒回過神來。隨后停車場一位負(fù)責(zé)人趕到了現(xiàn)場?!八拔覀兿炔灰鷼猓潇o處理,并承諾會負(fù)責(zé)?!彼逑壬f。

      僵 / 局

      3大爭議焦點(diǎn) 是否拉手剎成關(guān)鍵


        在接下來的幾天里,雙方就事故發(fā)生的原因,以及事后賠償問題做了多次協(xié)商,而三個關(guān)鍵爭議點(diǎn)造成了協(xié)商中的僵局。爭議①:停車時是否拉了手剎?
        物管方:根據(jù)我們初步的調(diào)查,車體之所以滑落是因?yàn)檐囋谕5杰噹旌?,沒有拉好手剎,導(dǎo)致傳送設(shè)備啟動后車輛出行滑動。
        隋先生:我記得很清楚,車停好后是拉了手剎的。至于拉到什么程度,自己記不清楚了,但肯定達(dá)到了不會滑車的程度。意外更有可能是因操作環(huán)節(jié)或設(shè)備出了問題。爭議②:工作人員是否進(jìn)行提醒?
        物管方:每輛車停進(jìn)立體車庫,工作人員都會提醒拉手剎,這是操作規(guī)范。
        隋先生:在當(dāng)晚停車和取車過程中,全程都有工作人員對立體車庫進(jìn)行操作。但是我在把車停好后,并未聽到工作人員提醒我拉手剎。爭議③:提示牌是事后才補(bǔ)放的?
        物管方:我們管理停車場3年多了,從第一天起提示牌就在入口處擺著,提醒每一個車主拉手剎和收后視鏡。你看上面灰都積了那么多,不可能是事后放的。
        隋先生:我在進(jìn)停車場時,沒有任何這方面的提示!提示牌是出事后物管方于30日擺放的。
      進(jìn) / 展4次協(xié)商未果 雙方或走法律程序
        從26日到30日,5天時間里雙方進(jìn)行了4次協(xié)商。由于車輛沒有購買車損險,因此保險公司無法對此次意外進(jìn)行賠付。隋先生夫婦提出,意外造成的車輛損失應(yīng)該由停車場物管方承擔(dān)?!拔覀儓?jiān)持認(rèn)為,是車主停車時沒拉手剎造成的意外,管理方盡到了提醒義務(wù),因此不能滿足他們的賠付要求?!蔽锕芊交貞?yīng)。對此,隋先生表示已經(jīng)聘請律師,走起訴流程。

      調(diào) / 查
      設(shè)備方:每月檢修2次未發(fā)現(xiàn)故障


        在發(fā)生意外的負(fù)二樓地下停車場里,有大約80個立體車庫,記者聯(lián)系上了車庫的設(shè)備供應(yīng)方。“意外發(fā)生后,我們也派了工作人員到現(xiàn)場查看,目前還在調(diào)查事故原因,我們可以確定的是,尚未發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障?!痹O(shè)備供應(yīng)方介紹,除了該停車場,成都市區(qū)還有多個停車場也使用他們的停車設(shè)備,“我們每個月都會派專業(yè)人員至少檢修2次,對設(shè)備的載車板防滑和承重、傳送裝置、鋼梁結(jié)構(gòu)逐一檢查?!?br>貼 / 士

      安全停車四注意
        成都有很多地下車庫都設(shè)置了立體車庫。由于車輛在立體車庫中有上升和下降的過程,因此對駕駛員停車要求會很高?!澳壳霸诔啥?,除了隋先生的這次意外,還沒有出現(xiàn)過類似的情況,但在國內(nèi)其他城市,是有類似例子的?!币幻噹熹N售業(yè)內(nèi)人士稱。如何在立體車庫中安全停車?他給出了以下建議。
        1、根據(jù)車的尺寸找車位首先判斷車位大小適不適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車位對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。
        2、倒車時隨時觀察留距離當(dāng)車倒入車位后,駕駛者應(yīng)多注意車尾的情況,根據(jù)自己的習(xí)慣充分利用車內(nèi)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能,幫助判斷。倒車入位后,一定記得把車子倒到底。如果小半個車頭露在外面,極易在升降過程中與升降桿發(fā)生碰擦,產(chǎn)生危險。
        3、車輪壓限位帶別猛轟油門停車最后一步,就是要讓后輪壓過限位帶,由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度,此時就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行,但得注意油門力度的控制,可以試探性地慢慢加油,千萬不要直接一腳大油門,不然你的車尾容易擦碰受損。
        4、收后視鏡拉手剎當(dāng)車輛停妥之后,下車時先把后視鏡折疊起來,同時要拉好手剎,因?yàn)樯颠^程中載車板會發(fā)生顛簸,容易導(dǎo)致滑車現(xiàn)象。
        華西都市報記者 李鑫 實(shí)習(xí)生吳連秀盛丹攝影雷遠(yuǎn)東

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