戰(zhàn)區(qū)高空區(qū)域防御(THAAD)系統(tǒng)是美國在90年代為戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御(TMD)計劃重點開發(fā)研制的第一個專門的地基系統(tǒng)。其主要目的是：1)用“直接碰撞殺傷動能攔截彈”技術(shù)防御中遠(yuǎn)程戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈，旨在保衛(wèi)大的區(qū)域免遭射程在3500千米以下導(dǎo)彈的攻擊；2)作為陸軍雙層戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的高層防御系統(tǒng)，既可以在大氣層內(nèi)40千米以上的高空，又可以在大氣層外100千米以上的高度攔截來襲的彈道導(dǎo)彈。

　　THAAD論證研究始于1987年，1990年完成方案擬定，1995年4月進(jìn)行首次演示驗證飛行試驗，1999年6月開始生產(chǎn)用戶作戰(zhàn)鑒定系統(tǒng)，計劃2007年開始生產(chǎn)部署。該系統(tǒng)目前已轉(zhuǎn)入工程研制階段。

　　THAAD計劃由國防部彈道導(dǎo)彈防御局管理，陸軍防空與導(dǎo)彈防御計劃執(zhí)行辦公室和陸軍THAAD項目辦公室執(zhí)行。主承包商是洛克希德 馬丁導(dǎo)彈與空間公司，利頓公司負(fù)責(zé)研制BM/C3I系統(tǒng)。按照美國國防部保守的估算，研制、采購、部署和使用兩個營的THAAD系統(tǒng)，其全壽命費用高達(dá)185億美元。

　　THAAD系統(tǒng)是一種可以機(jī)動部署、也可由飛機(jī)空運的遠(yuǎn)程高空彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。系統(tǒng)由THAAD攔截導(dǎo)彈、攔截彈發(fā)射車、THAAD雷達(dá)和作戰(zhàn)管理/指揮、控制、通信、情報(BM/C3I)系統(tǒng)等四大部分組成。

　　THAAD攔截彈    THAAD攔截導(dǎo)彈是一種高速動能殺傷攔截導(dǎo)彈，由固體火箭推進(jìn)系統(tǒng)、動能殺傷攔截器(KKV)和級間段等部分組成。THAAD攔截彈全彈長6.170米，起飛重量900千克，最大速度可達(dá)2.5千米/秒。

　　動能殺傷攔截器也即THAAD攔截彈彈頭，用于攔截并摧毀來襲戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈。動能攔截導(dǎo)彈技術(shù)，實際上主要是KKV的各項關(guān)鍵技術(shù)。主要由用來捕獲和跟蹤目標(biāo)的中波紅外導(dǎo)引頭、用于制導(dǎo)的電子設(shè)備，包括電子計算機(jī)和采用激光陀螺的慣性測量裝置以及用于機(jī)動飛行的軌控與姿控推進(jìn)系統(tǒng)等組成。

　　導(dǎo)引頭包括一個全反射科斯克光學(xué)系統(tǒng)和碲化銦焦平面陣列。KKV的軌控與姿控系統(tǒng)提供姿態(tài)、滾動和穩(wěn)定控制，也提供最后攔截交戰(zhàn)的變軌能力。提供直接碰撞殺傷制導(dǎo)的是幾臺簡化指令的計算機(jī)，而環(huán)形激光陀螺的慣性測量裝置用來測量和穩(wěn)定平臺的運動，并作為尋的頭的測量基準(zhǔn)。

　　THAAD攔截導(dǎo)彈是一種設(shè)計非常先進(jìn)的動能殺傷攔截導(dǎo)彈。它尺寸小、重量輕；攔截距離遠(yuǎn)(可達(dá)150-200千米以上)，攔截高度高(可達(dá)100-150千米)，防御區(qū)域大(可保護(hù)直徑為200千米的區(qū)域)，殺傷能力強(qiáng)，還能實施多次攔截，并可與“愛國者-3”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)組成多層防御系統(tǒng)，以及具有高度的機(jī)動能力等優(yōu)點。

　　THAAD攔截彈發(fā)射車是一個自行式的發(fā)射平臺。每輛發(fā)射車可攜帶10枚THAAD攔截彈。機(jī)組人員能在不到30分鐘的時間里給發(fā)射車重新裝彈并作好發(fā)射準(zhǔn)備。待命中的攔截彈能在接到命令后幾秒鐘內(nèi)發(fā)射。THAAD攔截彈發(fā)射車可裝在運輸機(jī)上運輸，以迅速部署到需要THAAD系統(tǒng)的地區(qū)。

　　THAAD雷達(dá)是一種X波段相控陣固態(tài)多功能雷達(dá)。它的主要任務(wù)是：1)擔(dān)負(fù)威脅目標(biāo)的探測與跟蹤，威脅的分類和來襲戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈的落點估計；2)確定哪些目標(biāo)是戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈，確定哪些物體是要摧毀的彈頭，引導(dǎo)THAAD攔截彈的飛行，并向飛行中的THAAD攔截彈提供瞄準(zhǔn)點修正；3)攔截后還需執(zhí)行殺傷評價的任務(wù)。

　　THAAD雷達(dá)由雷達(dá)天線、電子設(shè)備車、冷卻設(shè)備車、電源車和操作控制車等5大部分組成。

　　雷達(dá)天線主要由天線裝置和前、后移動器裝置2部分組成。電子設(shè)備車的車箱為具有核-生-化防護(hù)系統(tǒng)及環(huán)境控制裝置的密閉保護(hù)罩。車內(nèi)裝有2臺VAX7000數(shù)據(jù)處理機(jī)和4臺MP2大規(guī)模并行信號處理機(jī)，以及接收機(jī)/激勵器檢測目標(biāo)發(fā)生器、高速記錄儀等設(shè)備。

　　近年來，研究人員在一些關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域取得了進(jìn)展：非常精確的導(dǎo)引頭測量裝置；處理導(dǎo)引頭信息的高速信號處理機(jī)；體積小、精度高的慣性測量裝置；用于制導(dǎo)計算和飛行路線修正計算的高速數(shù)據(jù)處理機(jī)；控制攔截彈的快速響應(yīng)控制系統(tǒng)和靈巧的彈體，從而實現(xiàn)了足夠小的“脫靶距離”，使直接碰撞殺傷成為戰(zhàn)場上的現(xiàn)實。

　　作戰(zhàn)管理/指揮、控制、通信、情報(BM/C3I)系統(tǒng)是THAAD的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，正是它把THAAD攔截彈、發(fā)射車和雷達(dá)集成為一個完整的有機(jī)整體。它是一個分布式的、重復(fù)的、非節(jié)點的指揮控制系統(tǒng)，代表了陸軍未來防空系統(tǒng)的主要特征。它是一個有防護(hù)罩的高度機(jī)動的車載系統(tǒng)。

　　BM/C3I的主要功能是：1.負(fù)責(zé)全面的任務(wù)規(guī)劃，協(xié)調(diào)并執(zhí)行攔截來襲的彈道導(dǎo)彈；2.提供話音與數(shù)據(jù)通信能力，由此可以把地基雷達(dá)與發(fā)射車分散部署，以提高生存能力和擴(kuò)大防御區(qū)域；3.與其它防空系統(tǒng)接口，以便實施聯(lián)合作戰(zhàn)；4.與天基探測器接口，以便利用其數(shù)據(jù)擴(kuò)大防御區(qū)域。

　　BM/C3I系統(tǒng)由一個戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)站和一個發(fā)射車控制站組成。發(fā)射車控制站也即通信中繼車。為確保與陸軍和聯(lián)合部隊相互配合作戰(zhàn)的能力，BM/C3I系統(tǒng)能夠支持各類通信協(xié)議。BM/C3I網(wǎng)絡(luò)各組成部分之間的主要通信線路是“聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分發(fā)系統(tǒng)”。在這個網(wǎng)絡(luò)上，探測器與BM/C3I系統(tǒng)各組成部分能夠相互報告跟蹤數(shù)據(jù)和其它關(guān)鍵的戰(zhàn)場信息，也能向其它防空系統(tǒng)報告跟蹤數(shù)據(jù)和其它重要的戰(zhàn)場信息。當(dāng)BM/C3I系統(tǒng)的任何一部分損壞時，都不會導(dǎo)致不能利用系統(tǒng)的其它部分，這種設(shè)計大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的生存能力和可利用率。

　　THAAD計劃是美國國防部的“核心”戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。它有2個重要的特點：一是它的“碰撞殺傷”能力。由于它采用直接碰撞動能殺傷技術(shù)摧毀目標(biāo)，所以在THAAD攔截彈上沒有彈頭。它完全是依靠自己的能力，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、判別目標(biāo)和利用動能摧毀目標(biāo)；二是它的“射擊-觀測-再射擊”的交戰(zhàn)能力。由于THAAD攔截彈射程遠(yuǎn)、速度高，由于THAAD雷達(dá)具有遠(yuǎn)程探測能力，這就使THAAD系統(tǒng)能在很遠(yuǎn)的距離攔截目標(biāo)，保護(hù)最大半徑為200千米的區(qū)域。而且能立即對攔截作出殺傷評價，如果有必要，再發(fā)射第二枚攔截彈。此外，THAAD系統(tǒng)還可為低層“愛國者”系統(tǒng)提供目標(biāo)信息，以便由低層防御系統(tǒng)實施可能的攔截。

　　作戰(zhàn)時，當(dāng)預(yù)警衛(wèi)星或其它天基探測器對敵方發(fā)射導(dǎo)彈發(fā)出預(yù)警后，THAAD系統(tǒng)首先用地基雷達(dá)遠(yuǎn)距離搜索目標(biāo)，一旦捕獲到目標(biāo)，即對其進(jìn)行跟蹤，并把目標(biāo)數(shù)據(jù)傳送給BM/C3I系統(tǒng)；BM/C3I系統(tǒng)把目標(biāo)數(shù)據(jù)裝訂到準(zhǔn)備發(fā)射的THAAD攔截彈上，并下達(dá)發(fā)射攔截彈命令。攔截彈發(fā)射后，首先按慣性制導(dǎo)飛行，隨后BM/C3I系統(tǒng)指揮地基雷達(dá)向攔截彈傳送修正的目標(biāo)數(shù)據(jù)，對攔截彈進(jìn)行中段飛行制導(dǎo)。攔截彈飛行一段時間后，動能殺傷攔截器與助推火箭分離并到達(dá)攔截目標(biāo)的位置，然后，動能殺傷攔截器進(jìn)行自主尋的飛行，通過直接碰撞攔截并摧毀目標(biāo)。

　　2000年，美國對THAAD計劃將進(jìn)行導(dǎo)彈的重新設(shè)計和工程研制階段的規(guī)劃。2001年，將繼續(xù)設(shè)計和研制初始型，在單一地點部署20枚攔截彈，主要防御“少量、簡單”的彈頭，即C1能力的硬件和軟件；將進(jìn)行THAAD系統(tǒng)的初步設(shè)計審查和組成部分的關(guān)鍵設(shè)計審查；將進(jìn)行殺傷力研究和先進(jìn)算法開發(fā)；將進(jìn)行防空與導(dǎo)彈指揮控制系統(tǒng)集成研究。初始生產(chǎn)的THAAD系統(tǒng)為初始型，具有能夠挫敗所有預(yù)期、近期威脅的能力，并能滿足作戰(zhàn)需求文件規(guī)定的關(guān)鍵性能參數(shù)。到2007年實現(xiàn)裝備第一個火力單元。THAAD二型(C2)，即在原地點部署的攔截彈數(shù)量增加到100枚，可防御“少量、復(fù)雜”彈頭的系統(tǒng)將在2011年實現(xiàn)。

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