十九世紀八十年代，德國漢堡的 F. Laeisz “福雷斯”船運公司的擁有者，以他妻子的小名Pudel-“普黛爾”命名了該公司的第一艘船只。從那以后，F. Laeisz 公司所有的船只命名都以“P”開頭，其中大部分是地名，諸如意大利城市-Padua“帕都亞號”（1946年被蘇聯(lián)繳獲，現(xiàn)為俄羅斯海軍訓(xùn)練船）；中亞高原-Pamir“帕米爾號”（1957年遭遇颶風(fēng)在大西洋亞速爾群島沉沒）；德國地名-Pommern“波曼號”（現(xiàn)為芬蘭的一個帆船博物館）等等。由于他們運輸?shù)乃俣群涂煽啃孕纬闪肆己玫穆曌u，該船運公司也被譽為Flying P-Liner，“飛行的‘P’船隊”。

       1911年，這艘鋼骨四桅桿的新帆船以當時東方清朝的國都北京為命名“Peking”，成為“飛行的‘P’船隊”的又一名新成員，來往于歐洲和南美智利之間?！耙粦?zhàn)”爆發(fā)后，“北京號”被轉(zhuǎn)讓給了意大利，1923年又回到原德國老家的船隊。1929年，美國著名作家﹑航海冒險家歐文·約翰遜駕駛“北京號”繞過南美的合恩角。1932年“北京號”以6250英鎊賣給了英國，做為“兒童之家”和培訓(xùn)學(xué)校。“二戰(zhàn)”期間，服役于英國皇家海軍，更名為“Pekin”。

       1975年，“北京號”退役，賣給了紐約市作為南街碼頭博物館，供人參觀。不久之前，紐約市曾有計劃將她作為禮物贈予德國漢堡市，而漢堡也熱切盼望她能返回“家鄉(xiāng)”，做為一個博物館珍藏。如今，“北京號”需要進一步修繕。

       “北京號”還有一艘“姐妹船”-Passat“帕薩特號”（Passat 在德語里是“信風(fēng)”，“大眾”汽車也有此品牌）,也是建造于1911年?！芭了_特號”現(xiàn)在是德國位于波羅的海岸邊的石勒蘇益格-荷爾斯泰因州一個歷史性地標，同時也是青年家庭旅館﹑比賽場和帆船博物館。