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“這個項目的規(guī)模是巨大的，驚人參與社區(qū)工作。盡管它的規(guī)模，它仍然感覺柔軟。這是一個偉大的分析，它良好的溝通，
這是非常有可能成功，因為喜歡西雅圖的海濱
?！?-2013專業(yè)獎評審委員會 “該項目規(guī)模巨大，凝結(jié)了驚人的公眾力量。然而這個巨型的建筑項目卻并不失柔和。它是一次偉大的分析和良好的溝通實踐。這個項目一定會取得成功，
因為西雅圖喜歡這個新的濱水區(qū)?！?
——2013專業(yè)獎評審委員會 海濱西雅圖詹姆斯角外勤業(yè)務(wù)，紐約，NY “西雅圖”的大型基建項目提供了一個重新規(guī)劃改造舊的中心濱水區(qū)，建造全新濱水區(qū)的絕好機會。涉及基建工程區(qū)域的概念計劃以及涉及毗鄰地區(qū)的綱要計
劃為我們提供了一個中心濱水區(qū)改造、連接西雅圖和艾略特灣工程的完全視角。 西雅圖市承認，大型基建工程，他們曾承接創(chuàng)造了一個機會，重新想象他們的老齡化中心
的海濱，并創(chuàng)建一個新的“海濱”的報告。本研究響應(yīng)與受基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的一個概念規(guī)劃的機會，
工作，以及為所有鄰區(qū)框架規(guī)劃，從而創(chuàng)建一個完整的愿景轉(zhuǎn)化中心海濱，重新西雅圖
埃利奧特灣。 
↑總平面圖總平面圖 項目描述 項目小組的目標(biāo)總結(jié)如下：
建造全民受益的濱水區(qū)
將海濱線和可持續(xù)的創(chuàng)新設(shè)計置于首要地位
將城市與海濱重新結(jié)合
尊重西雅圖的過去、現(xiàn)在和未來
提高通行性和移動性
開創(chuàng)與時俱進的大膽創(chuàng)新視角
組建一支穩(wěn)定的領(lǐng)導(dǎo)隊伍—從理念、建設(shè)到運作 西雅圖及普通民眾通過典型的民主程序參與了項目分析與規(guī)劃的每一個細節(jié)，甚至包括選擇設(shè)計團隊。為了讓廣大社區(qū)民眾參與決策，設(shè)計團隊舉行了大型
公眾會議、發(fā)布簡報、發(fā)展合作并舉辦了50多個組織機構(gòu)共同參加的圓桌會議。其關(guān)注焦點不再是意見的數(shù)量，而是質(zhì)量，即重視對設(shè)計有價值的意見。外
聯(lián)團隊的關(guān)注點在于如何吸引新觀光客、如何將項目拓展至更廣泛的社區(qū)以及如何開展與社區(qū)組織和領(lǐng)導(dǎo)間的合作。與此同時，還成立了網(wǎng)站
waterfrontseattle.org方便民眾獲取項目信息，更好地參與決策。 西雅圖濱水區(qū)結(jié)合城市規(guī)模、社區(qū)規(guī)模和濱水區(qū)規(guī)模三個元素統(tǒng)籌考慮中心濱水區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計，并把城區(qū)設(shè)計放在首位。景觀建筑師帶領(lǐng)由工程師、生態(tài)
學(xué)家、設(shè)計師和藝術(shù)顧問、平面和標(biāo)識設(shè)計師、建筑師及交通顧問組成的團隊與投資者一起展開了濱水區(qū)的全景設(shè)計。 西雅圖濱水區(qū)的歷史就是工業(yè)、航運和交通的發(fā)展歷史。延續(xù)傳統(tǒng)南北走向、保持原有居住格局的城市網(wǎng)格沿著海岸線向北延伸。水岸與原有自然海岸線相
距數(shù)英尺，其建造迎合工業(yè)、海運和海岸沿線鐵路的需求。設(shè)在在深水區(qū)的碼頭影響了三文魚原來的遷徙路線，需要改建至海岸線的淺水區(qū)。從南向北地勢
更為陡峭，為此派克市場與水族館分開。 從該區(qū)域地勢最低最平坦的先鋒廣場到丹尼坡上的貝爾鎮(zhèn)；從派克市場到區(qū)域中心公共碼頭上的西雅圖水族館；從北端的奧林匹克雕塑公園到南端的體育館；
從服務(wù)于經(jīng)過艾略特灣往返的成千上萬乘客的科爾曼碼頭到西雅圖港，從南端的大型起重機和商船到北端的小艇和觀光游艇；從全年服務(wù)游客碼頭到橫貫本
區(qū)域的BSNF鐵路線，以及阿拉斯加高架橋上繁忙的交通—所有這些造就了中心濱水區(qū)極度繁忙與復(fù)雜的境況。多年來，中心濱水區(qū)的所有組成區(qū)域日漸分立
和沖突。濱水區(qū)的附近區(qū)域被分割得支離破碎，阿拉斯加高架橋?qū)⒊鞘泻秃撤蛛x開來。 
↑公眾參與+外聯(lián)公眾參與+外延
銳意創(chuàng)新和充滿活力的公眾參與達成廣泛和多樣化的社區(qū)，設(shè)計團隊采用的策略，其中包括大型
公開會議，有針對性的介紹，合作伙伴，和圓桌討論超過50 organizations.
為了讓廣大社區(qū)民眾參與決策，設(shè)計團隊舉行了大型公眾會議、發(fā)布簡報、發(fā)展合作并舉辦了50多個組織機構(gòu)共同參加的圓桌會議。
設(shè)計 此次采用了大量城市設(shè)計策略以有序組織和迎合濱水區(qū)的所有活動和用途，形成完整視野；設(shè)計扎根于城市結(jié)構(gòu)中，建成一個擁有自身鮮明特征的連續(xù)性區(qū)
域。同時，設(shè)計團隊還發(fā)展了可持續(xù)策略，從生態(tài)性、環(huán)保性、經(jīng)濟性和社會性等多個方面不斷優(yōu)化城市系統(tǒng)。
濱水區(qū)由綱要性區(qū)域組成，其中包括特定的鄰近區(qū)域，如先鋒廣場和貝爾鎮(zhèn)，歷史碼頭的零售區(qū)、科爾曼碼頭周圍的交通樞紐和大型中心公共開放區(qū)（含兩
大公共碼頭及擬建的連接派克市場和水族館的觀景步道），完工后將呈現(xiàn)壯麗的海灣景色。 新濱水區(qū)的中心是城市大道和人行道。作為該區(qū)域的脊梁，城市大道和人行道發(fā)揮了促進現(xiàn)有購物、餐飲、船運和文化活動之間聯(lián)系的作用，并繼續(xù)延伸到
達新建的濱水區(qū)，甚至城市的更遠端。阿拉斯加高架橋一旦拆除，新的地面街道便會沿著高架橋路線開始施工。而位于高架橋東部的現(xiàn)有地面街道則會被拆
除，為新的海濱步道留出空間。新的海濱步道將連接先鋒廣場和奧林匹克雕塑公園，可供人們休息、散步、慢跑、騎車和觀賞海灣風(fēng)景。交通策略包括汽車、
貨車、自行車、渡輪及步行在內(nèi)的每一種交通方式進行了分析，通過平衡各方需求設(shè)計出令人滿意且安全的公共領(lǐng)域。東西交通的優(yōu)化和濱水區(qū)通行性的提
高將西雅圖中心濱水區(qū)的視野延伸到城市的心臟，從此，西雅圖在艾略特灣有了新的真正意義上的前廊。
核心工程和后續(xù)元素的設(shè)計，水岸和海堤、街道和城市臨街面的修建都將為西雅圖市和私人土地所有者指明未來的發(fā)展方向，確保多年后濱水區(qū)的規(guī)劃仍能
有序進行。 海濱藝術(shù)規(guī)劃開發(fā)了多樣化的方法來塑造西雅圖中心濱水區(qū)的藝術(shù)感。對其作業(yè)碼頭的歷史、沿艾略特灣的地理位置以及西雅圖市重要城市和文化景觀的地
位均予以了考慮。海濱藝術(shù)規(guī)劃扎根于總體框架規(guī)劃當(dāng)中，并與總體規(guī)劃共同詮釋和塑造獨特的區(qū)域特征。藝術(shù)規(guī)劃發(fā)展了一個由藝術(shù)家和公眾共同參與的
恢復(fù)西雅圖和艾略特灣文化聯(lián)系的項目。 在西雅圖的指導(dǎo)原則下，前21個月的概念性工作都凝結(jié)在了規(guī)劃和設(shè)計資料“西雅圖濱水區(qū)”中?！拔餮艌D濱水區(qū)”共有五卷，總結(jié)了目前為止西雅圖濱水
區(qū)規(guī)劃和設(shè)計小組在詳細分析區(qū)域規(guī)劃、及涉及民間團體、業(yè)主、股東和相關(guān)市、州及聯(lián)邦機構(gòu)的大規(guī)模推廣工作的基礎(chǔ)上形成的所有設(shè)計思想。 
↑品牌標(biāo)識+品牌+標(biāo)識
的具體身份和網(wǎng)站都為項目創(chuàng)建于waterfrontseattle.org允許連續(xù)獲得有關(guān)項目，并提供信息
的方式，讓公眾參與到規(guī)劃process.
為項目設(shè)計了特殊標(biāo)識并成立了網(wǎng)站waterfrontseattle.org方便民眾獲取相關(guān)信息，更好地參與規(guī)劃。 實施 西雅圖濱水區(qū)遠景的實施策略確定了“核心項目”，即濱水區(qū)改造的初期階段。由于該區(qū)域歸西雅圖市所有、有確定的資金來源、且與阿拉斯加高架橋的拆除
及艾略特灣海堤的重建直接相關(guān)，因此這些核心項目可加快進行。預(yù)計未來的5~8年內(nèi)便可竣工。同時還確立了合作項目，通過與項目范圍內(nèi)的物業(yè)業(yè)主合
作，在未來的幾年內(nèi)繼續(xù)實施濱水區(qū)的改造計劃。 此外，還成立了一個由草根階層支持，負責(zé)項目拓展、教育、宣傳和籌資工作的非營利組織—“西雅圖濱水區(qū)之友”，希望借此可以促進濱水區(qū)的管理工作。 
↑3概念在3秤三個尺度下的三種概念
海濱西雅圖是一個全面的遠景，認為該規(guī)劃通過一系列尺度的中央濱水區(qū)設(shè)計：城市規(guī)模，
城市規(guī)模，和海濱scale.
西雅圖濱水區(qū)結(jié)合城市規(guī)模、社區(qū)規(guī)模和濱水區(qū)規(guī)模三個元素統(tǒng)籌考慮了中心濱水區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計。
↑濱水區(qū)規(guī)模的濱水規(guī)模
的海濱舉辦了由計劃重點區(qū)域。
濱水區(qū)由綱要性區(qū)域組成。 
↑城市大道一個偉大的城市街道
在新海濱的心臟是一個偉大的城市街道和步行長廊。
新濱水區(qū)的中心是城市大道和人行道。 
↑城市大道一個偉大的城市街道
作為海濱的脊椎，他們將連接現(xiàn)有的購物，餐飲，劃船和文化活動交相輝映，為新的海濱旅游目的地和
城市beyond.
作為濱水區(qū)的脊梁，城市大道和人行道發(fā)揮了促進現(xiàn)有購物、餐飲、船運和文化活動之間聯(lián)系的作用，并繼續(xù)延伸到達新建的濱水區(qū)，甚至城市的更遠端。
↑濱水區(qū)沿線地區(qū)的地方沿著海濱
這包括特定的街區(qū)，如先鋒廣場和貝爾鎮(zhèn)，在歷史悠久的碼頭，零售區(qū)，周圍Colman船塢運輸樞紐
和大型中央公共開放空間，包括兩個大型的公共碼頭和建議俯瞰步行到山上的鏈接Pike Place市場
水族館碼頭上，并提供非凡的前景上Bay.
包括特定的鄰近區(qū)域，如先鋒廣場和貝爾鎮(zhèn)，歷史碼頭的零售區(qū)、科爾曼碼頭周圍的交通樞紐和大型中心公共開放區(qū)（含兩大公共碼頭及擬建的連接派克市
場和水族館的觀景步道），完工后將呈現(xiàn)壯麗的海灣景色。 
↑西雅圖中心濱水區(qū)鳥瞰圖鳥瞰西雅圖中央濱水區(qū)的
西雅圖公共碼頭提供了一個引人入勝的場地橫跨海灣，船和船戲劇性的意見看，收集和節(jié)日，以及天天activities.
西雅圖公共碼頭是絕佳的海景、船帆觀賞點，也是集會、節(jié)日和日常活動的好去處。 
↑觀景步道眺望走
新一屆中央海濱的一大亮點將是盧克演練了一系列以人為尺度的連接，將邀請人們到Pike Place市場
距離海濱和水族館，提供海灣的戲劇性和高架意見，創(chuàng)建一個聯(lián)絡(luò)點，供市民生活的waterfront.
觀景步道將是新中心濱水區(qū)的亮點—將濱水區(qū)和水族館的人們吸引到派克市場，帶來開闊的海灣視野，在濱水區(qū)創(chuàng)造一個市民生活聚集點。 
↑碼頭62/63 62/63碼頭
碼頭62/63將在海濱的主要公共空間。該碼頭的設(shè)計仍然是開放的，靈活的，允許各種各樣的活動和事件
發(fā)生，但也包括設(shè)施，主動休息的海濱，如滾軸溜冰場，看臺座位設(shè)有朝南的意見
港口和海灣，皮劃艇
↑歷史碼頭步道歷史悠久的碼頭漫步
的長廊將前面的歷史碼頭，鼓勵散步，坐著的，非正式的聚會，以配合附近的商業(yè)uses.
步道將設(shè)在碼頭前面，人們可在此休息、散步、休閑聚會，是對附近商業(yè)區(qū)的良好補充。
↑聯(lián)合街碼頭聯(lián)合街碼頭
聯(lián)合街碼頭將與海灣盡收眼底一個靈活的，開放的，充滿活力的空間，用于各種各樣的活動，從孩子們玩到
編程事件和performances.
聯(lián)合街碼頭將是一個靈活開放、極具活力、飽覽海景的區(qū)域，這里可以是兒童樂園，也可以舉行大型活動和表演。
↑可持續(xù)性可持續(xù)發(fā)展
的濱水區(qū)位于2生態(tài)社區(qū)之間-河岸和潮間帶。西雅圖海濱的設(shè)計增強了這種交錯帶，并
提高之間的連接
↑濱水區(qū)藝術(shù)藝術(shù)在海濱
的海濱藝術(shù)計劃發(fā)展為藝術(shù)的中心西雅圖海濱多管齊下的辦法。它認為，該網(wǎng)站的歷史作為工作
的海濱，沿著它的艾略特灣和其作用的海岸位置的物理條件，西雅圖的不斷發(fā)展和城市文化的一部分
↑西雅圖中心濱水區(qū)鳥瞰圖鳥瞰西雅圖中央濱水區(qū) 項目敘事 西雅圖市提出了團隊的目標(biāo)和目的概括為指導(dǎo)原則： 創(chuàng)建濱水區(qū)的所有
把海岸線和創(chuàng)新的，可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計走在了前列
重新連接市海濱
擁抱，慶祝西雅圖的過去，現(xiàn)在和將來
提高訪問速度和機動性
創(chuàng)建一個大膽的設(shè)想是適應(yīng)一段時間
發(fā)展相一致的領(lǐng)導(dǎo)-從理念以建設(shè)運營 兩人都參與了分析和規(guī)劃的每一步西雅圖市政府和廣大市民，包括設(shè)計團隊的選擇，在一個
典型的民主進程。銳意創(chuàng)新和充滿活力的公眾參與達成廣泛和多樣化的社區(qū)，設(shè)計團隊采用
的策略，其中包括大型的公共集會，有針對性的介紹，合作伙伴關(guān)系，并與50多個組織的圓桌討論。重點已經(jīng)
是不僅對來自不同源的高音量的輸入，但上有意義的，特定輸入到外形設(shè)計的未來。宣傳重點是
繪制新的觀眾海濱，使程序伸到更廣泛的社區(qū)，并利用與社區(qū)組織建立伙伴關(guān)系
和領(lǐng)導(dǎo)人。具體的身份和網(wǎng)站項目創(chuàng)建于waterfrontseattle.org允許連續(xù)獲得關(guān)于該項目的信息
，并提供途徑，讓公眾參與到規(guī)劃過程。 海濱西雅圖是一個全面的遠景，認為該規(guī)劃通過一系列尺度的中央濱水區(qū)設(shè)計：城市規(guī)模，
城市規(guī)模，和海濱的規(guī)模。因此它把城市設(shè)計中處于領(lǐng)先地位。景觀設(shè)計師主導(dǎo)的工程師，一個復(fù)雜的團隊
生態(tài)學(xué)家，藝術(shù)家和藝術(shù)顧問，圖形和標(biāo)識設(shè)計師，建筑師和顧問交通與城市的許多利益相關(guān)者合作
共創(chuàng)這一愿景。 西雅圖海濱的歷史，是工業(yè)，航運和運輸中的一個。城市電網(wǎng)，其遵循傳統(tǒng)的南北方向的
先鋒廣場，并保持原居住地的布局，轉(zhuǎn)移再向北跟隨灣的曲線。水邊構(gòu)建數(shù)尺
從原有的自然海岸線，以及建，以適應(yīng)工業(yè)用途，航運和鐵路沿線的海灣。碼頭建成并攏
過深的水破壞，需要遵循沿著海灣的邊緣淺水原鮭魚的遷徙路徑。地勢較陡變，從
南到北，與85'分離Pike Place市場和水族館。 從老先鋒廣場位于該幅土地上的丹尼山遺址的最低和平坦部分，來貝爾鎮(zhèn); 從派克公共市場
上所有的選區(qū)西雅圖水族館棲息在一個公眾碼頭的地盤中央丹尼山; 從奧林匹克雕塑公園的
北端到體育場的南端; 從科爾曼碼頭服務(wù)的數(shù)以萬計的乘客運送來回埃利奧特灣港口的
西雅圖，它的大吊車和商船上的南端和它的碼頭和游船上的北端; 從服務(wù)于游客，零售橋墩
年一輪的BSNF鐵路通過現(xiàn)場切割; 與阿拉斯加路高架橋的交通繁忙起來，都讓中央海濱的
極其繁忙和復(fù)雜的地方。多年來，中央水岸的所有部分都變得更加分裂，沖突。沿著街區(qū)
海濱支離破碎，城市從海灣切斷由阿拉斯加路高架橋。 設(shè)計 許多城市設(shè)計策略被用來組織和容納所有濱水活動和利用，鞏固視力和錨設(shè)計
到城市肌理，并與自己的獨特的身份1連貫的地方。制定了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，包括機會，
改善海濱城市系統(tǒng)生態(tài)，環(huán)境，經(jīng)濟和社會。 海濱是由的方案重點區(qū)域。這些包括具體的街區(qū)，如先鋒廣場和貝爾鎮(zhèn)，在零售領(lǐng)域
歷史悠久的碼頭，周圍Colman船塢運輸樞紐和大型中央公共開放空間，包括兩個大型的公共碼頭和建議
遠眺步行到山上鏈接Pike Place市場在水族館的碼頭，并提供非凡的觀海灣。 在新海濱的心臟是一個偉大的城市街道和步行長廊。作為海濱的脊椎，它們連接現(xiàn)有的購物，
餐飲，劃船和文化活動交相輝映，為新的海濱目的地和超越的城市。一旦阿拉斯加路高架橋被拆除，
新的表面街道將建在其足跡。當(dāng)前面街，東高架道路，將拆下來打開上行空間為新的海濱
長廊。新的海濱長廊將先鋒廣場鏈接到奧林匹克雕塑公園和坐，散步，慢跑，提供機會
騎自行車，和觀看海灣。接入和移動性策略分析交通，包括汽車，貨運，自行車，每種模式的模式
渡輪和行人，并平衡他們的需求優(yōu)先愉快，安全的公共領(lǐng)域。改善東西方的連接和增強的訪問
海濱將使愿景西雅圖中央濱水區(qū)延伸到城市的心臟和西雅圖市政府要求一個新的，
在艾略特灣正宗的前廊。 核心項目和連續(xù)的元素，水邊的重要性和海堤，街道和城市臨街面的設(shè)計都將引導(dǎo)
城市西雅圖和私人土地所有者未來的發(fā)展既-保證濱水所有的愿景是可行的和可執(zhí)行的
一段時間內(nèi)。 漾日居藝術(shù)計劃發(fā)展為藝術(shù)的中心西雅圖海濱多管齊下的辦法。它認為，網(wǎng)站作為一個工作的歷史
濱水區(qū)，其沿埃利奧特灣及其作用的海岸位置的物理條件，西雅圖的不斷發(fā)展和城市文化景觀的一部分。它
錨定的總體框架規(guī)劃中的濱水藝術(shù)節(jié)目和它的工作原理，以揭示和開發(fā)網(wǎng)站的獨特個性和身份。
藝術(shù)計劃開發(fā)一個程序，將參與的藝術(shù)家和公眾重新連接西雅圖埃利奧特灣文化。 規(guī)劃和設(shè)計文件-海濱西雅圖-代表概念性工作的頭21個月的城市發(fā)起的高潮
西雅圖的指導(dǎo)原則。它包括五卷總結(jié)思路開發(fā)的最新的西雅圖海濱規(guī)劃設(shè)計團隊，
根據(jù)該網(wǎng)站的詳細規(guī)劃層次的分析，以及對從事該民間團體，業(yè)主，利益相關(guān)方的廣泛宣傳工作
和有關(guān)市，州和聯(lián)邦機構(gòu)。 履行 一個戰(zhàn)略實施的長期愿景西雅圖海濱確定的“核心工程”的共同組成的早期階段
海濱重建。這些項目可以更快地向前發(fā)展，因為網(wǎng)站是由西雅圖市的國有，有確定的資金
來源，直接關(guān)系到艾略特灣海堤拆除阿拉斯加路高架橋和更換。他們很可能會完成
，在未來5?8年。此外，合作伙伴項目被確定為城市與直接相鄰的項目現(xiàn)場物業(yè)的業(yè)主，合作
，繼續(xù)落實愿景西雅圖海濱在今后的歲月里。 一個不以營利為目的的組織，“濱水西雅圖友”，是從與宣傳，教育，宣傳項目的基層支持創(chuàng)建
和籌款。它希望培養(yǎng)管家的海濱西雅圖
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