圖說：18號線走向示意圖。圖片來源：上海環(huán)境

　　【新民網(wǎng)·獨家報道】距離上海地鐵18號線的正式動工，已經(jīng)越來越近。新民晚報新民網(wǎng)記者今天（17日）獲悉，從現(xiàn)在起，市環(huán)保局開始對18號線一期工程進(jìn)行最后環(huán)評的公示。而一旦環(huán)評獲批，意味著距離18號線開建又近一步。據(jù)透露，總工期69個月的18號線預(yù)計明年動工，建成后，寶山、楊浦、浦東三區(qū)市民將因此受益。

　　新民晚報新民網(wǎng)記者看到，相關(guān)環(huán)評信息顯示，上海市軌道交通18號線一期工程自寶山區(qū)長江南路站至浦東新區(qū)航頭站，正線線路全長36.8公里，全部為地下線；設(shè)站26座，全部為地下站；設(shè)航頭定修段1座；設(shè)2座主變電所。工程具體走向為：自寶山區(qū)長江南路站，沿長江南路—何家灣路—國權(quán)北路—國權(quán)路—江浦路—穿越黃浦江—民生路—世紀(jì)公園—白楊路—蓮溪路—御青路—滬南公路，終于浦東新區(qū)的航頭站。

　　此外，相關(guān)環(huán)評信息透露，未來，18號線將采用6節(jié)編組的A型車系統(tǒng)，列車設(shè)計的最高運行速度為80公里/小時。按照初步計劃，18號線全日開行列車初期為158對、近期為178對、遠(yuǎn)期為228對，且運營時間為5:00—23:00，全天運營18小時。

　　記者同時注意到，環(huán)評信息中明確，18號線一期全部地下26個車站將采用全封閉站臺門系統(tǒng)。一期建成后，還可與多條線路換乘。包括：長江南路站可與3號線換乘；政立路站可與規(guī)劃17號線換乘；復(fù)旦大學(xué)站可與10號線換乘；江浦路站可與8號線換乘；江浦公園站可與12號線換乘；昌邑路站可與待建14號線換乘；民生路站可與6號線換乘；楊高中路站可與9號線換乘；龍陽路站可與2、7號線、磁懸浮及在建16號線等換乘；蓮溪路站可與待建13號線換乘；御橋路站則可與11號線換乘。

　　此外，相關(guān)信息透露，18號線一期預(yù)計明年動工，總工期69個月，計劃于2020年建成通車。據(jù)介紹，建成后，將有望緩解城市核心區(qū)和江浦路、滬南公路等重要交通走廊的交通緊張狀況，改善中心城區(qū)域的交通結(jié)構(gòu)和出行環(huán)境，寶山、楊浦、浦東三區(qū)市民將因此受益。（新民晚報新民網(wǎng)記者 李欣）