游慶仲告訴記者，信息化技術(shù)的發(fā)展，對原有的行業(yè)管理理念和管理手段形成了沖擊，“原來沒有信息化的時候，已有的管理模式是適應(yīng)的，但有了信息化以后，就不同了?！彼?，下一階段主管部門要做的是，適應(yīng)信息化技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)模式，調(diào)整已有的管理方式。

不過，對于互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展中出現(xiàn)的不規(guī)范問題，游慶仲表示，原有的運(yùn)輸業(yè)主體是受法律保護(hù)的，當(dāng)另一個市場主體誕生的時候，由于沒有相應(yīng)法律法規(guī)，必然產(chǎn)生利益沖突，對待這一問題，應(yīng)該是依法辦事，“既要維護(hù)好現(xiàn)有出租車行業(yè)穩(wěn)定，保證駕駛員利益，更重要的是加快推進(jìn)改革?！?/P>

游慶仲表示，涉及到法律法規(guī)的問題，目前要做的是積極推動國家對出租車管理模式的制度創(chuàng)新，但就江蘇目前來說，仍然是依法履行好監(jiān)管，確保整個行業(yè)的穩(wěn)定，確保出租車行業(yè)各相關(guān)利益方的利益，確保整個社會的穩(wěn)定。

在昨天的會議上，游慶仲表示，今年督促各市加快推廣全省出租汽車96520“一號叫車”服務(wù)，推廣本地電召平臺對手機(jī)召車軟件統(tǒng)一接入管理。鼓勵約租車發(fā)展。

一攬子好消息

快速鐵路網(wǎng)

建成運(yùn)營寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程、寧安鐵路；加快推進(jìn)滬通鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、連鹽鐵路、鄭徐客專等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)；開工建設(shè)徐宿淮鹽鐵路；加快推進(jìn)沿海鐵路鹽城至海安段、沿江城際鐵路前期工作，力爭開工建設(shè)。

水運(yùn)工程

加快干線航道建設(shè)，完成長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)一期竣工驗(yàn)收，開工建設(shè)二期工程；建成楊林塘等4個航道整治工程和高良澗等3個船閘；開工建設(shè)淮河紅山頭至京杭運(yùn)河段、通揚(yáng)線泰州南通段、灌河西段航道整治工程；繼續(xù)加快建設(shè)蘇申內(nèi)港線等6個航道整治工程。

力爭開工建設(shè)連云港30萬噸級航道二期工程，加快推進(jìn)贛榆等5個沿海港口進(jìn)港航道工程和徐圩防波堤建設(shè)；開工建設(shè)連云港徐圩港區(qū)二期工程、南通港呂四港區(qū)廣匯能源LNG碼頭、常州港錄安洲港區(qū)四期工程，加快建設(shè)南通港呂四港區(qū)通州作業(yè)區(qū)一期工程和南京港西壩作業(yè)區(qū)五期工程，建成鹽城港濱海港區(qū)中電投煤炭碼頭、大豐港區(qū)滾裝碼頭等公用碼頭工程。

2015年，在15座船閘推廣使用水上ETC，實(shí)現(xiàn)長三角高等級航道網(wǎng)各船閘水上ETC全覆蓋。具體包括：下壩、楊家灣、新夏港、張家港、虞山、楊林、運(yùn)東、高良澗、楊莊、朱碼、鹽灌、善南、云善、沂北、沂南等15座船閘。

高速公路

建成南通至洋口港、阜寧至建湖高速公路、常州至溧陽高速公路等項(xiàng)目；推進(jìn)張家港疏港高速公路等7個項(xiàng)目建設(shè)；全面開工建設(shè)寧通高速江廣段擴(kuò)建工程，新開工海安至啟東高速公路、阜興泰高速公路興化至泰州段，力爭開工無錫至南通過江通道公路南北接線等6個項(xiàng)目；加快五峰山過江通道公路連接線等項(xiàng)目前期工作。

基本完成“232暢通網(wǎng)”工程項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)高速公路南網(wǎng)和北網(wǎng)3條高速公路智能化運(yùn)營服務(wù)平臺建設(shè)，推廣蘇通卡與道路運(yùn)輸證IC卡兩卡融合應(yīng)用。